前7个月商用车市场低迷 一汽解放销量下降69%居跌幅榜首位

经济观察网记者周菊根据国内重卡龙头企业一汽解放发布的7月销量报告，一汽解放当月销量为11.1万辆，同比下降44.65%。2022年1-7月，累计销量为11.13万辆，较去年同期下降69.02%。据记者总结，在北汽福田、东风汽车（600006）、江铃汽车（000550）、金龙客车、宇通客车（600066）、中通客车（000957）等已公布7月销量数据的商用车上市公司中，一汽解放7月及前7个月累计销量降幅最大。以1-7月累计销量为例，北汽福田1-7月累计销售28.4万辆，同比下降37.9%；东风商用车累计销售8.2万辆，同比下降29.4%；江铃汽车累计销售15.7万辆，同比下降21.9%。在公交公司中，金龙客车累计销售2.1万辆，环比下降22.2%；宇通客车累计销售1.4万辆，同比下降41.8%；中通客车累计销售3662辆，同比下降21.5%，远低于一汽解放69.02%的同比降幅。关于销量大幅下滑的原因，经济观察网记者8月17日以投资者身份致电一汽解放董事会秘书办公室。董事会秘书室一位人士表示，“公司的生产和销售情况并不理想。一方面，受到去年国五转六政策的影响，导致整体基数相对较高。另一方面，从整个行业来看，物流和工程今年受到了疫情和整体经济环境的影响。“上述人士补充道，商用车的市场逻辑与乘用车不同。乘用车是纯粹的消费品，但商用车是一种技术产品，用于贡献利润，因此会受到物流、经济环境和行业政策的强烈影响。目前，中重型卡车是主要销售产品一汽解放。根据一汽解放发布的数据，今年7月，一汽解放重型卡车销量为7077辆，同比下降50%。1-7月，该公司共销售8.3万辆汽车，同比下降72%。但中型卡车实现了销量增长，7月份售出1192辆，同比增长47%；1-7月，1.06万辆汽车的销量同比增长14%。轻型卡车数量大幅下降。产品销售的低迷影响了一汽解放上半年的业绩。根据一汽解放发布的上半年业绩预告，预计上半年归属于上市公司股东的净利润为1.65亿元至1.85亿元，较去年同期下降94.34%-94.95%。在前两年，一汽解放的业绩持续增长。数据显示，2021，一汽解放实现收入987.51亿元，利润总额41.09亿元，同比增长17.80%，归属于母公司的净利润39万亿元，同比增加45.97%；

2020年，一汽解放实现营业收入1136.81亿元，同比增长6.8%，实现归母净利润26.72亿元，增长34.45%。也就是说，一汽解放近两年业绩呈现快速增长、突然大幅下滑的状态。一汽解放在业绩预告中解释称，受疫情导致物流不畅、行业市场需求萎缩等多重因素影响，上半年商用车需求大幅下降，中重卡销量达到近年来最低水平。特别是今年3月以来，国内疫情多点扩散，商用车市场下行压力持续加大，导致公司上半年销量大幅下滑，净利润同比下降。事实上，不仅是一汽解放，整个商用车市场目前都面临着挑战。根据中国汽车协会的数据，今年7月，国内商用车产销量分别达到24.4万辆和24.6万辆，同比下降22.9%和21.5%。1-7月，商用车产销分别达到192.7万辆和194.8万辆，分别同比下降36.9%和39.3%。其中，卡车和乘用车的销量都有所下降。数据显示，7月份，货车累计销售21.6万辆，同比下降21.5%；1-7月，货车累计销售173.8万辆，同比下降40.1%。7月乘用车销量3万辆，环比下降21.1%；1-7月，累计销量为21万辆，同比下降29.1%。中汽协分析，去年上半年之前，卡车受环保政策驱动，企业抓住机会在国五和国六排放标准之间切换，导致汽车购买高峰延长，导致在用车购买需求不足；

由于去年同期重型国五柴油车产量较高，仍有一小部分车辆需要消化，蓝牌轻卡库存车的消化也相对缓慢。此外，今年上半年，受疫情影响，基础设施开工缓慢，建设速度慢于预期，导致卡车产销同比大幅下降。与此同时，上半年的疫情对旅游、客运和城市公交车的需求产生了重大影响，公交车市场持续低迷。对于下半年的市场预期，根据中汽协的展望，随着国务院发布的《稳经济一揽子政策措施》中促进消费的细则的不断实施和有效实施，中国宏观经济将保持稳定增长。在基础设施推进、卡车贷款延期还本付息等有利因素的影响下，卡车市场有望触底反弹。现在整个市场正在逐步复苏。然而，商用车是一个周期性很强的行业，复苏也需要时间，一汽解放董事会官员告诉经济观察网。面对“新四化”的趋势“在汽车行业，一汽解放目前正在大力开发新能源。最新消息显示，8月16日，一汽集团与上海重塑能源集团有限公司、轻工物联网科技有限公司合作，交付100辆燃料电池汽车，并签署战略协议，确保1000辆燃料电池电动汽车的推广应用未来三年的车辆。我们在去年10月成立了新能源事业部，集团公司也在不断加大对新能源的研究和投资。在技术路线方面，我们正在研究三条路线，包括纯电、混合动力和氢能，一汽解放董事会官员表示。去年9月，一汽解放发布了“15333”新能源战略，即“蓝色之路行动”。根据这一战略，公司将在“十四五”期间投资100多亿元，建设一个燃料电池汽车和系统专用基地，并建立一个“零碳工厂”“作为标准，以氢能产业集群为特色。一汽解放如何在尽可能短的时间内恢复销售额和利润增长，是当前的一大考验。

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