奇瑞捷豹路虎马振山：新现代豪华主义让品牌特色更鲜明

8月26日，在经济观察网记者高飞昌举办的成都车展上，捷豹路虎带来了多款新车型：全新路虎揽胜运动版、路虎品牌在中国首次亮相、第23款路虎揽胜4.4 V8 SV Honor Genesis、，和第23.5辆路虎发现均首次亮相；

在捷豹品牌下，推出了第23款捷豹F-PACE。通过一系列新车型的发布，捷豹路虎正在不断强化其“新型现代豪华”的形象。2021 2月，捷豹路虎在全球宣布了其“重塑未来”战略，建议捷豹路虎将全面走上可持续发展的未来之路，到2039年实现净零碳排放。捷豹品牌将从2025年开始成为纯电动豪华品牌，而路虎品牌将在未来五年推出六款纯电动产品。在未来十年内，捷豹和路虎品牌的所有车型都将提供纯电动产品。捷豹路虎“重塑未来”全球战略的核心思想之一是“简化复杂性”，整合全球生产基地的现有平台和产品布局。用设计赋予产品权力，创造“新的现代奢侈品”。中国市场是捷豹路虎实施这一战略的重要市场。26日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司执行副总裁、有限公司执行副总裁马振山在接受经济观察网记者采访时表示，在新现代豪华概念下，捷豹路虎四大汽车系列的特点越来越鲜明。简单来说，新现代奢华是指使用非常简单的工艺和线条来勾勒奢华。与过去华而不实的线条不同，现在使用的是简单的线条，工艺中使用了许多技术。其中，全新路虎揽胜运动版作为第三代车型，其重要目标是“重塑豪华运动体验”，在继承路虎揽胜家族经典设计的基础上不断创新，同时带来更高效便捷的人车互动体验。这款车的外观设计很强大，内部科技与豪华相结合。通过新一代动态空气悬架和路虎全地形反馈适应系统？第二代智能全地形反馈自适应系统协同工作，为驾驶和控制能力提供保障。此外，为了为客户提供全生命周期的高级体验，路虎对之前的VIP VIP服务进行了一系列升级，并为全新路虎揽胜运动版的推出推出推出了独家的“模范无忧服务”。路虎揽胜4.4 V8 SV车型提供了两种车辆设计，即Honor Genesis Edition和Honor GenesisExtended Edition，通过许多顶级豪华配置组合将“终极豪华风格”推向了新的高度。与此同时，还有23年路虎揽胜车型扩展插电式混合动力版的推出，这是路虎揽胜家族电动化的象征。捷豹路虎还发布了一款新的充电壁盒。作为路虎揽胜家族中最受欢迎的车型，路虎揽胜极光L的第22款车型已经正式上市，官方建议零售价为38.98万元。它提供了五款新车型，尤其是柯林斯青铜特别版。该车具有宽敞的空间、豪华的内饰和智能驾驶功能，为年轻消费者提供了独特的生活方式。此外，捷豹旗下拥有23.5年历史的路虎发现和22年历史的捷豹F-PACE SUV车型也在各自的细分市场展示了捷豹路虎品牌的英伦风格。经济观察网：捷豹路虎在本届车展上发布了一系列新车型，包括揽胜极光L，并提到了柯林斯青铜版的特别版。这有什么来源吗？马振山：从现在开始，捷豹路虎包括几个汽车系列。第一个是捷豹汽车系列，它的DNA是赛车。从成立到现在，它的赛道和比赛都有着密切的联系。我经常驾驶捷豹车型，在底盘调校、操控、精度和路感方面，它确实达到了赛车的质量。这是一个系列。第二个系列是路虎揽胜系列，其中包括最近发布的路虎揽胜运动版，顶部是Grand Range Rover，底部是Star Vein，以及Evoque，所有这些都属于路虎揽胜家族。第三个是Guardian家族，有两个，一个是110岁，另一个是90岁。90的轴距短了一点，110是一个非常适中的轴距。第四是发现这个家庭。应该说，捷豹路虎的四大车系都有着鲜明的特点。路虎揽胜、路虎发现和路虎卫士都紧随其后……

公路路线，而捷豹则遵循比赛路线。《捍卫者》是一款非常极端的游戏，反映了对探索的无尽追求。路虎揽胜追求豪华，俗话说“穿西装也能爬山”。开着这辆车还可以爬喜马拉雅山。事实上，它可以做到这一点，这是四大汽车系列的特点。整个四大汽车系列在中国市场也是独一无二的。我们推出了路虎揽胜极光L科林斯青铜特别版，其灵感来源于古希腊“科林斯支柱”的建筑风格。其特点是其华丽而引人注目的外观，突出了极光作为揽胜家族成员的豪华感。车顶古色古香的青铜装饰使该车极具豪华感，同时也体现了路虎揽胜家族的基因。借用这个概念来实现整个汽车的吸引力和吸引力。此外，它仍然是家族的传统，因为路虎揽胜的许多造型都来自英国城堡。你可以看到，路虎揽胜典型的车窗比例特别大且方正。经济观察网：认可度非常高。马振山：就像英国的古堡一样，路虎揽胜家族的许多造型理念都来自于古希腊的奢华和华丽元素。路虎揽胜这次采用了“零表面差异技术”，这是路虎揽胜在新现代豪华概念下推出的。新现代奢华的概念是用非常简单的工艺和线条勾勒出奢华的轮廓，因为过去是奢华的线条，但现在使用的是简单的线条，所以在工艺中使用了许多技术。例如，它的A柱、B柱、C柱、D柱和玻璃都是平的，这实际上增加了成本，但它的效果让你觉得它是玻璃的一个组成部分。加入烟熏黑后，感觉非常光滑。利用这样的视觉效果来体现车辆的能力，充满现代感和未来感。路虎揽胜的整个内饰也是一样的，这符合整个设计理念。这辆车也代表了捷豹路虎对未来造型和技术方向的思考。经济观察网：今年1-7月，豪华车市场实际上受到了一些因素的影响。捷豹路虎品牌今年的表现如何？你如何看待今年下半年的趋势？马振山：捷豹路虎今年实际上没有受到疫情的影响，可以跟上整体趋势，但今年四五月份我们受到了一定的影响。然而，Aurora L和捷豹XFL今年的整体增长仍然不错。我们也在不断加班，以跟上生产和销售的步伐，力争在第四季度和未来四个月赶上这一进度。经济观察网：如今，人们对豪华车的品牌边界已经不像以前那么牢固了。我不知道你怎么看待这种现象？马振山：现在一个是智能座舱，一个是自动驾驶，无形中扭转了豪华车的定义方向。因为过去豪华的定义包括血统和品牌实力，但现在中国车企已经进入豪华车市场，通过智能驾驶和智能座舱将整个豪华的定义朝着新的方向改变，无形中夺走了原有的市场份额。但现在，我认为这是暂时的。从长远来看，你仍然需要集成，例如，你有先进的智能驾驶和先进的智能座舱，但你也需要好的工艺、好的材料和好的设计。我认为智能驾驶舱和智能驾驶技术是可以同步的。一些品牌现在展望未来两三年，但很快其他品牌就会赶上，因为供应商太多了，但好的设计是非常罕见的，因为制造的汽车越多，他们就越追求创意和艺术感。你有一个独特而威严的外观，就像路虎揽胜一样，符合中国文化，非常受欢迎。总的来说，我相信在未来，每个品牌都必须有自己的精确定位。品牌需要聚焦，定位也需要聚焦，就像马斯洛金字塔一样。专注于顶级必须为其提供极致的越野驾驶能力、极致的造型创意、极致的品牌想象空间和智能座舱。

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