成都车展高层对话|飞凡汽车CEO 吴冰：智驾智舱是企业的核心技术和灵魂

8月29日，财联社报道，新车、新人、新品牌经历了三次独立、三次变革，机遇总是在不经意间涌动。2021，R Standard选择作为“R Automobile”独立运营，并很快更名为“飞凡汽车”，以轻资产方式进行市场化运营。更名不仅仅是一个简单的标签变更，它是对上汽集团未来新能源战略发展不断理解和深化的过程。“非凡汽车首席执行官吴兵解释说，一项新技术和产品，从早期采用者到被公众使用，关键是实现15%的渗透率。该集团认为这是一条分界线。言外之意，如果这一差距无法弥合，新技术和新产品可能会消失或失败，这也是长期生存和快速占领市场的关键高科技产品的离子。今年上半年，新能源汽车的市场渗透率已超过21%，成功跨越了市场缺口。如果到2025年实现新能源占比超过30%的目标，集团将需要更多的品牌为不同的目标客户提供不同的产品。“财联汽车：我们如何在上汽星云这个多品牌平台上打造自己的个性化产品？非凡品牌和智己品牌有什么区别？吴兵：星云纯电动技术基地是上汽集团为自主品牌打造的纯电动专属平台，为自主品牌的发展提供了强有力的技术支持通过共同的技术，结合自身技术优势形成的非凡共创格局，打造非凡汽车的品牌结构。目前，非凡品牌运营的目标是打造高端智能纯电动移动空间，这与智己的目标客户不同。在一个有足够容量的市场中，它可以为不同的消费群体提供不同的产品和体验；其次，从公司的架构和运营可以看出，非凡的智能驾驶和智能座舱技术与上汽集团自身的技术相融合。作为一家独立运营公司，我们将充分整合上汽集团现有资源，再加上独立运营的扁平快速决策环境，可以采用创新机制实现公司的独立运营。我们希望通过这两者的结合，我们能够迅速将我们的产品推向市场。同时，上汽集团积累的产业优势、规模优势、前端优势可以快速孵化，这就是非凡R7和非凡汽车所具备的差异化品牌定位和企业定位。财联汽车：非凡汽车制定了到2025年实现年销售额至少100%增长的目标。非凡采取了哪些具体措施？今年的交货情况如何？吴兵：今年上半年，上海面临疫情防控常态化以来最严峻的考验。作为上海本地企业，该公司也面临着巨大的压力。目前，我们正在积极调整生产和供应节奏，以完全达到或接近确定的目标。我希望通过几年的时间和产品投入，到2025年，非凡汽车能够成为中国高端品牌的领军企业。在产品层面，从今年到2025年，每年将至少推出一款新产品。今年，R7是我们的第一款产品，从明年、后年到2025年，每年都会推出新产品。同时，还将加大对技术和渠道建设的持续投入。财联汽车：非凡R7定位于高端智能纯电动SUV，强调智能化，现在各大车企也在强化智能化的标签。如何看待计算能力内卷现象？吴兵：首先，每个人都在关注正确的轨道，因为新能源智能化和电动化的未来肯定是正确的，所以我们肯定会投资。但关键是硬件和软件能否很好地结合，就像飞帆RISING PILOT完全集成的高阶智能驾驶系统一样，基于33种全球顶级感知硬件，包括全球首款搭载的LUMINAR 1550 nm激光雷达、4D成像雷达、800万高清摄像头，以及业界首款全融合全集成算法，结合NVIDIA OrinTM超算智能驾驶芯片；

其次，智能驾驶和智能座舱都将是未来一家公司的核心技术和灵魂，因此我们希望通过发布RISING PILOT全集成高级智能驾驶系统来改变智能驾驶的游戏规则，真正让上汽的灵魂掌握在我们手中。我们需要成为智能驾驶行业的大人物，而不是大嘴。

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