9月5日，财联社报道，电动汽车电池领域的知名研究公司SNE Research发布了7月份全球电池制造商出货量报告。近日，由于巴菲特减持比亚迪（002594），再加上一批国内电池工厂，持续经历产能快速增长的狂潮。SNE数据显示，今年7月，全球电动汽车电池供应量达到每小时39.7千兆瓦，是去年同期的1.8倍。其中最引人注目的是一批中国制造商：除了以创纪录的每小时13.3千兆瓦的成绩占据榜首的宁德时代（300750）外，比亚迪7月份的供应量达到了每小时6.4千兆瓦，同比增长205%，超过韩国LG能源成为全球第二大电池供应商，而中创新航在7月份超越三星SDI，成为全球第六大电动汽车电池供应商。
榜单上，欣旺达（300207）、国轩高科（002074）、蜂巢能源等国内厂商也出现了三位数的增速，明显好于世界平均水平。从稍微长远的角度来看，比亚迪有很大的机会在年内超越LG能源，成为全球第二大电动汽车电池供应商。今年1-7月，比亚迪在全球电动汽车电池供应商中以200%的增长率悄悄赶上了LG能源，目前双方的差距已从去年同期的20吉瓦时迅速缩小到4吉瓦时。按照目前韩国电池巨头今年出货量的增长速度，比亚迪有望在2022年全年成为全球第二大电动汽车电池制造商。
作为韩国的研究机构，SNE research也表示，韩国前三大电池公司在全球电池市场的市场份额从去年同期的34.2%下降到今年前7个月的25.9%。从整体数据来看，国内电池制造商的超高增长率大部分来自强劲的内需，而韩国电池制造商的增长率放缓主要是由于欧美市场的变数。SNE Research指出，尽管韩国制造商继续在欧美设立合资企业，但全球威胁因素也在上升，包括能源危机下欧洲市场对电动汽车的怀疑，以及许多国家收紧补贴政策。从更长期的角度来看，韩国制造商还需要对美国最新的《通胀削减法案》进行战略调整。
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