跃跃御市:新势力抢占新车红利,理想欲“换挡”追赶

在2022成都车展上惊艳的新产品中，原本没有发布新车计划的NIO Motors也因秦立红“ET5在中国的销量应该超过宝马3系”的言论而受到公众关注。产品切换和新品发布让NIO汽车得以在今年真正进入产品年，但如此密集的新品档期已经跟不上今年成都车展的节奏。新造车势力的新步伐，比如说，像内扎、零跑、小鹏、理想，似乎和这次成都车展不太同步。幸运的是，成都车展前推出的几款新车现在正在不断抢占市场红利。尽管8月份的销量与去年同期相比有所差异，但与去年同期比较，Nezha、零跑、NIO和小鹏都实现了正增长，但理想汽车的销量出现了明显下降。原因是“由于近期四川限电以及四川绵阳增程器工厂理想汽车的供应延迟，导致理想L9延迟交付”。此外，被视为理想ONE“平换”车型的L8即将上市，导致许多消费者持币购买。受疫情影响，2022成都车展不得不按下“暂停键”。幸运的是，在为期四天的展会中，许多参展的汽车公司已经展示了他们的最新产品和技术。就在一批新产品震惊成都车展之际，原本没有发布新车计划的蔚来汽车也因其联合创始人兼首席执行官秦立红的“ET5在中国的销量应该超过宝马3系”的言论而受到公众关注。秦立红表示，NIO在电动汽车切换方面起步较早，此前曾在整个赛道上率先“驶入弯道”。随着全系列产品的顺利切换和新一代产品的密集推出，NIO即将完成降档和转弯，进入加速和转弯阶段。据了解，8月，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及NIO ES7已经陆续交付。NIO ET5将于9月9日解锁，首批车辆将于9日30日交付。产品切换和新品发布让NIO汽车得以在今年真正进入产品年，但如此密集的新品档期已经跟不上今年成都车展的节奏。不仅是蔚来汽车，新造车势力的新步伐，如内扎、零跑、小鹏、理想等，似乎都与本次成都车展不同步。成都车展前推出的多款新车目前正在不断收获市场红利，这推动其整体销量持续上升。

数据显示，8月，内扎、零跑、蔚来、小鹏、理想的销量分别为16017辆、12525辆、10677辆、9578辆、4571辆，同比增长142%、180%、82%、33%、-56%；1-8月累计销量为93185辆、76563辆、71556辆、90085辆和75596辆，同比分别增长176%、152%、28%、96%和57%。其中，在月销方面，《Nezha》和《零跑》继续领跑新势力。作为新势力的“黑马”，凭借着《战疫V》、《战疫U》等热门车型，《战疫》迅速崛起。数据显示，8月，《战战疫V”销量达到10236辆，同比增长122%；

与此同时，肩负着较高品牌期望的《战神S》已经上市一个月，订单超过1万辆。全新车型零跑C01，也被称为零跑汽车，自预售以来已超过4.8万份订单。引人注目的销售数据为零跑赢得了资本市场的青睐。8月29日，根据香港联交所文件，浙江凌宝科技股份有限公司有限公司通过了香港联交所上市听证会，计划在主板市场上市，中金公司、花旗集团、摩根大通和建银国际为联合保荐人。根据市场消息，Zero Runner Motors计划筹集15亿美元，最快于9月启动IPO。与Nezha和零跑的快速增长相比，小鹏汽车的增长幅度明显缩小，其P7、P5和G3系列在8月份分别售出5745辆、2678辆和1155辆。但令人期待的是，小鹏汽车的旗舰车型G9已经开始预售。据官方消息，G9预订开放后24小时内，订单达到22819辆，远远超过同期G3、P7和P5的水平。尽管上述四大造车新势力在8月份的同比增速存在差异，但均实现了正增长。另一方面，理想汽车8月份的销量出现了大幅下滑。原因是“由于四川近期限电，理想L9延迟交付，四川绵阳增程器工厂的理想汽车供应延迟。具体情况是，APP显示了8月交付汽车的用户，预计将于8月30日至9月4日交付给用户，”据消息人士透露。根据理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想此前透露的交付时间表，“8月，理想L9将正式交付给用户；9月份的交付量可能超过1万辆。据官方数据显示，理想L9累计预购数量已超过5万辆，其中已确认的订单数量已超过3万辆。除了L9的延迟交付外，被认为是理想ONE的“平换”车型L8即将推出，这导致许多消费者持有硬币购买。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚男最近表示，“理想L8将于2022年11月初发布，并将于发布当月开始交付。理想L8是一款为家庭设计的中型智能豪华SUV，提供两种车型：六座版和五座VIP版。”李想此前曾直言不讳地表示，“在L8的当前阶段之前，不要购买理想ONE。随着L9和L8的整车交付开始，理想汽车仍有望迅速赶上。然而，就在记者发布新闻稿之前，有报道称，“最近，网友发现理想ONE开始大幅降价，一些商店提供现金折扣，再加上礼品和保险豁免，折扣高达2万至3万元。因此，车主认为理想汽车存在、隐瞒和虚假广告等问题。这无疑为理想汽车的“换挡”加速度增加了重要变量。

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