汽车经销商超六成亏损 长久集团推4S店托管业务做“接盘侠”

经济观察网记者王帅国9月9日表示，汽车行业目前正处于寒冬阶段，每个经销商都感受到了股市的寒意。在行业如此寒冷的冬天，长九集团旗下的长九数科启动了“4S店托管项目”。公开资料显示，长九集团成立于1992年，目前拥有170多家全资子公司和控股子公司，年收入400亿元。它有五大业务：汽车物流、汽车销售、数字技术、汽车制造和汽车零部件电子商务。其中，汽车物流业务主体长久物流（603569）是中国第一家在A股市场上市的第三方汽车物流企业，2021汽车发货量超过300万辆；昌九汽车成立于1997年，是汽车销售业务的主体。目前，经营15个中高端汽车品牌和76家汽车4S店，汽车销量超过19万辆，年收入368亿元。在中国百强汽车经销商中排名第14位。据了解，长九集团推出的“4S店托管项目”与国内酒店行业常见的托管项目不同。酒店业托管是指投资者对酒店进行投资，并立即将其交给专业的酒店管理公司进行管理的过程。相反，“4S店托管项目”是在4S店运营出现问题，利润大幅下降时提供的托管服务。从历史的角度来看，与世界其他主要汽车国家相比，中国汽车工业的发展时间相对较短，只有60多年，但发展速度非常快。2009年，中国的汽车销量超过了美国，成为世界上汽车销量第一的国家。当时，美国的汽车工业已经发展了100多年。快速的发展速度孕育了大量的问题。“4S店托管项目”是中国汽车行业的一个独特产品，其产生有着深刻的历史和现实原因。随着近年来汽车市场进入股票市场，过去快速发展的问题逐渐显现。长九集团将国家信息中心提供的过去22年中国机动车销量数据大致分为三个阶段：第一阶段是2001年至2010年，在此期间，中国机动车销量处于快速增长期，年均增长率为24.63%；2011-2017年是第二阶段，在此期间，我国机动车销量增速明显下降，处于低速增长期，年均增长7.09%；

2018年及以后，中国机动车销量进入下滑期，年均增长率为-6.90%。2018年是一个重要的转折点。因为那一年我们的汽车销量达到了2800万辆。当时，我们的行业预测，2019年我们将超过3000万辆汽车。然而，在2018年之后，突然发生了悬崖滑坡， “俞明说。当然，现在说这是由于疫情和芯片短缺等天灾人祸造成的。事实上，每个人都应该认识到，任何行业的发展都有自然规律，都有高速增长、高峰和低谷的阶段。目前，汽车行业正处于低谷和冬季尝试一下，4S店的管理是粗放的，增加的利润可以用来掩盖问题。但当汽车市场不景气时，精细化管理就变得尤为重要。这也是汽车销售行业进入托管阶段的另一个原因。事实上，大多数国内汽车经销商的生存状况已不再乐观。根据《2021-2022年中国汽车分销业发展报告》，截至2021年底，中国共有29318家汽车4S店。在这近3万家4S店中，42%的4S店在去年下半年处于亏损状态，只有39.9%的4S店实现盈利，这意味着60%的4S店处于盈亏平衡和亏损状态。2020年同期，利润率仅为37.3%。由于行业发展形势恶化，盈利困难，中国每年取消的4S店数量也在迅速增加。2016年，被取消的4S店数量不足400家，2019年达到1860家，2021达到1944家。由于行业形势和4S店自身管理不善，汽车4S店的经营面临困难。长期集团表示，在微观层面，汽车4S店投资者面临的主要问题包括：时间和精力不足，无法实现实时监管；管理粗放，不形成闭环控制体系；核心管理团队的专业水平相对较低；薪酬体系设计不合理，人员流动大；缺乏运营资金、融资困难等。此时，4S店托管的需求自然会出现。为此，长九集团推出了业内首个“4S店托管项目”，希望解决大量4S店面临的发展挑战。该项目在长九集团内部被称为“1116计划”，包括全流程的业务管理系统、店内管理团队、产融融合的数字化控制工具，以及六大平台：集中采购平台、金融平台、人力资源平台、财务平台、法律平台和在线开发平台。此次推出的“4S店托管项目”是长九集团数字科技业务中的一个新产品。在此之前，长九集团的数字技术业务已经服务了12000多家4S店，与220多家金融机构合作，平均月营业额超过120万辆。截至目前，长九舒克已经与70多家4S店签订了托管合同，还与汽车制造商签订了委托管理100家直营店的协议。

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