9月10日，财联社报道，欧盟委员会执行副主席兼贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯在接受采访时透露，欧盟正在评估美国《通胀削减法案》中的电动汽车补贴政策是否违反了世界贸易组织的指导方针。美国历史上最大的气候法案《美国通胀削减法案》于上月正式生效。它将在能源安全和气候投资方面投资3690亿美元，重点涵盖电动汽车等清洁能源制造业。为了促进电动汽车的发展，《通胀削减法》中的一项条款规定，购买清洁能源新车的消费者可以获得最高7500美元的税收抵免。然而，获得补贴资格的前提不仅是汽车本身在美国组装，而且用于电池的原材料必须有一定比例来自美国或其自由贸易伙伴。拜登政府此举旨在保护美国国内供应链。我们对《通胀削减法》中要求当地材料和生产的一些歧视性因素感到关切。因此，我们正在评估它是否符合世界贸易组织和政府采购协议的要求，”Dongbrovskis说，“我们目前正在进行这项评估，在此基础上，我们将寻求对这种情况的最佳回应。他强调，评估仍在进行中，在给出结果之前，不要妄下结论。”。韩国也对美国的电动汽车补贴新政策感到不满。与欧盟相对克制的态度不同，韩国直接表示这一政策是背叛，并将积极考虑向世界贸易组织申诉。上月底，韩国政府表示有意与欧盟合作，对抗美国的电动汽车补贴新政策。值得一提的是，美国汽车行业组织也对这一政策感到不满，抱怨获得优惠的条件过于苛刻，这将导致大多数电动汽车没有资格获得税收抵免。
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