周四,大众汽车的一位高管在接受采访时表示,如果德国能够继续补充其天然气储量,该公司应该能够在未来5到6个月内保持生产。然而,不断上涨的能源价格和不稳定的供应链网络给其全球生产带来了风险。这位高管警告称,根据高盛对德国天然气供应的研究,如果北溪1号天然气管道无法恢复供应,大众汽车预计从2023年6月起将出现天然气短缺。北溪1号是俄罗斯向德国供应天然气的关键管道,每年可输送550亿立方米天然气。然而,俄罗斯在本月早些时候完全关闭了管道,没有提供恢复供应的时间。为了确保冬季供应,德国计划在今年11月初之前填满95%的天然气储存设施。根据欧洲天然气基础设施公司的数据,欧洲的储气能力已达到其最大容量的85.6%,而德国的天然气库存接近90%,但冬季供应形势仍难以乐观。另一位大众汽车高管在一次媒体电话会议上透露,大众汽车将把天然气消费量减少20%以上,这是政府制定的最低标准。总体而言,整个欧洲的公共天然气消费量可能会下降约两位数。大众汽车高管警告称,玻璃和化学品等能源密集型领域的供应商将无法容忍天然气和电力价格的长期上涨。除了能源短缺,供应链压力也制约了大众汽车的生产能力。据悉,为了防止零部件短缺影响生产,大众汽车计划采取短期措施,包括增加仓库、船舶、火车和其他运输渠道的库存,而中期解决方案可能包括将生产转移到其他地区。
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财联社9月23日讯综合外媒报道,欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司周四表示,如果今年冬天之后天然气仍旧短缺,转移生产基地将是公司未来可能的选择项之一。
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