蔚来汽车确定欧洲“登陆日” 将以资产管理公司模式推广BaaS业务

9月22日，财联社报道称，NIO Automotive正在全力推进其在欧洲市场的业务。9月22日晚，蔚来汽车在其官方应用程序上宣布，“蔚来柏林”2022蔚来欧洲新闻发布会将于10月8日在德国柏林举行。这是NIO Motors首次在中国国内市场之外举办用户活动。为此，蔚来汽车联合创始人兼首席执行官秦立红已亲自前往德国，蔚来董事长兼首席执行长李斌“一把手”也已从美国调任慕尼黑。两位家庭成员坐下来的事实证明了NIO Motors对欧洲市场的重视。位于法兰克福的NIO HOUSE正在建设中。这座1700平方米的NIO HOUSE将于明年初开业。“李斌在NIO欧洲APP上透露了NIO在欧洲市场的最新行动。此前，8月22日，NIO宣布NIO ET7已在欧洲启航，即将在德国、荷兰、丹麦、瑞典和挪威开放预订和交付；据业内猜测，继ET7之后，下一款进入欧洲市场的车型是NIO ET5。除了频繁发布与欧洲市场相关的信息外，李斌和秦立红还将驾驶ET7从法兰克福出发，展开为期10天的动态“路演”，将覆盖欧洲10个城市。去年5月，NIO推出“挪威战略”，宣布进军挪威市场，正式踏上“欧洲之旅”。当时，NIO透露，它还将在欧洲市场推出BaaS车型。时隔一年多，随着NIO欧洲“落地日期”的确定，BaaS的欧洲业务也基本成型。9月21日，据外媒报道，NIO Motors将推广电池租赁和更换服务，以扩大欧洲电动汽车市场。NIO Automotive新闻城目前正在欧洲寻找一家相应的资产管理公司来推广这项业务。NIO表示，通过电池更换服务，用户可以在几分钟内获得充满电的电池，从而节省耗时的充电时间。基于车辆电源分离技术的BaaS NIO电池租赁服务将电池和车辆的所有权分离，以降低用户购买的初始成本。据了解，在过去的一年里，NIO一直试图为其在挪威的电动SUV ES8提供电池租赁和电池更换服务。在挪威，不带电池的NIO ES8的价格仅略高于5.2万美元，购买75千瓦时的电池组仅需约8700美元，而几乎所有用户都选择每月支付135美元的订阅费。目前，没有进一步的信息可以披露。尽管目前还不清楚NIO将在欧洲市场推出BaaS业务的信息，但NIO汽车公司的一位内部人士告诉美联社，超过90%的挪威用户选择了电池租赁，这使得NIO决心建立一个“欧洲NIO”。9月16日，由NIO Motors在匈牙利投资建设的NIO Energy欧洲工厂举行了首次发电厂停产仪式。根据计划，替换的发电厂将被运往德国。秦立红表示，“从7月29日宣布建厂到第一座替代发电厂下线，NIO Energy的欧洲工厂只花了7周时间。NIO Energy将增加在匈牙利的投资，并在这里为NIO Europe的战略建立一个运营支持点。”，匈牙利占地约1万平方米，主要用于生产为电动汽车提供电池更换服务的更换发电厂。它将成为NIO汽车加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心，主要从事发电站的制造和售后服务，NIO的欧洲通电业务培训，以及通电产品的研发。在仪式后发布的一份声明中，NIO Motors表示，今年下半年，NIO Energy的全场景加电服务将在德国、荷兰、瑞典和丹麦以及相关产品和服务正式推出。就像每条跑道上有两个跑步者。如果你有很大的领先优势，你所需要做的就是保持你的步伐，”秦立红说。根据计划，到2025年，NIO Motors将在中国以外的市场建造1000座替代发电厂，其中大部分将在欧洲市场。

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