外资or国产、燃油or新能源，买什么车更保值

经济观察网记者王帅国汽车作为主要消费品，在拉动消费方面发挥着至关重要的作用。今年下半年以来，随着疫情防控形势稳定，汽车供应链恢复，加上部分限购城市减半征收汽车购置税、放宽限购等刺激政策的助力，国内汽车消费迅速恢复活力。当人们买车时，他们非常关心自己买的车是否保值？如果一辆车在购买时还能增值，那就更好了。汽车品牌也非常重视自身汽车产品的保值率表现。保值率通常与拥有量和二手车交易量有关。一款保值率较高的车型是衡量其畅销性能的指标。在眼花缭乱的汽车市场中，你能买什么样的车来保值？在很多人的印象中，真皮可靠、拥有率高的日系车是保值率高的车系。由于造车技术不成熟等原因，国产品牌的保值率不高，而美韩品牌等衰落的车系保值率也不高。这些固有的认知是可靠的吗？此外，随着我国新能源汽车保有量（600617辆）突破1000万辆，首批退役的新能源汽车保存率如何？探讨这些问题可以为人们购买汽车和“捍卫财富”提供一些帮助。日系车的最高保值率和德系车的最大保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，是指某一型号在使用一段时间后，售价与之前购买价格的比值。它取决于汽车的性能、价格波动、可靠性、配件价格和维修便利性等多重因素，是汽车整体水平的反映。保值率高的车型的优势在于其价格不受降价趋势的显著影响，使消费者能够较少承担产品贬值造成的经济损失。经济观察报记者试图通过梳理2018年至2022年上半年中国汽车流通协会发布的保值率排名变化，为消费者购车提供一些建设性的参考。在中国汽车市场，日系车和德系车多年来各占20%以上的市场份额。由于他们的汽车行业发展较早，技术成熟，他们的品牌实力一直很强。因此，德系和日系车型在保有率方面一直处于中国市场的前列，尤其是以经济实用著称的日系车，其保有率多年来一直处于前列。根据中国汽车流通协会发布的数据，从2019年至2021，日本汽车的整体3年价值保持率持续上升，特别是在轿车市场。小型车、紧凑型车、中型车和中大型车的保值率分别从69.7%、66.6%、70.0%和75.3%提高到75.5%、69.9%、74.3%和85.7%；然而，在SUV市场上，只有中大型SUV表现突出，保值率从81.8%提高到89.5%。尽管德系车的整体保值率不如日系车，但保值率的提高速度更快。2019年至2021，德国小型、中型和中大型轿车的三年价值保持率分别提高了7.1个百分点、5.8个百分点和10.8个百分点，达到70.6%、71.0%和75.3%。在SUV车型中，德国小型车和紧凑型车作为第二大最有价值车型的地位不稳定，正在与韩国汽车竞争；

中型车和中型车之间存在明显的优势，三年内中型车的保值率提高了14.1个百分点，达到78.6%，是所有车型中增长最快的。此外，德国MPV车型的3年保值率也提高了9.1个百分点，达到73.6%。尽管近年来韩系车在中国的销量和市场份额持续下降，但其保值率也出现了分化。从2019年到2021，其小型和紧凑型汽车经历了下降，随后整体增长，中型和中型至大型汽车的价值保持率下降。在轿车方面，小型车和紧凑型车的3年保存率分别提高了8.0个百分点和4.8个百分点，分别达到66.0%和62.4%；中型和大型车辆的保存率下降了10.1个百分点，降至49.4%；在SUV车型中，小型车和紧凑型车的保值率分别提高了3.1个百分点和1.9个百分点，分别达到62.8%和65.5%；

中型车的保值率下降了4.3个百分点，仅为54.9%。自2018年以来，美国汽车的销量有所下降，但幅度并不显著。其市场份额仍保持在9%左右，但大多数美国车型的保存率略有下降。在美国轿车中，只有四种尺寸的车型的保值率在中大型车中保持不变，而其余三种尺寸的保值率则下降了2到3个百分点。2021，小型车、紧凑型车、中型车和中大型车的价值保留率分别为55.5%、51.7%、57.2%和57.0%。在SUV车型中，只有中大型车的保值率有所提高，从57.3%提高到62.6%，提高了5.3个百分点。MPV车型的保值率提高了12.4个百分点，达到74.5%。也就是说，在美国汽车中，只有最大的两款车型的保值效率有所提高。自主品牌得益于其在SUV市场的优势，这也导致其保值率持续上升。2019年至2021，国产品牌小型SUV、紧凑型SUV和中型SUV的价值保持率分别提高了2.5个百分点、1.4个百分点和4.9个百分点，达到59.5%、59.2%、，61.2%。中大型SUV的保值率下降了3.6个百分点，降至55.7%。MPV车型的保值率上升了4.6个百分点，至65.7%。在轿车车型中，只有小型车的保值率提高了2.5个百分点，达到55.9%。在各个细分市场中，哪些车型在各种尺寸的车型中最有价值，紧凑型汽车一直是市场上最畅销、最具竞争力的车型。那么，从2018年到2022年上半年，哪些紧凑型车的保存率最高？据中国汽车流通协会统计，2018年，紧凑型车1年保值率前10名分别为思域、Vanguard、雷克萨斯CT、朗逸、卡罗拉、奇达、凌派、高尔夫、逸动和甲壳虫，其中思域保值率最高为93.1%，甲壳虫保值率最低为76.6%。在这10款车型中，本田占了3款，大众占了3辆，丰田占了2辆。2022年上半年，紧凑型车的1年保值率将排名前10，分别为捷德、奥迪S3、甲壳虫、思域、宝马2系、梅赛德斯-奔驰CLA、雷克萨斯CT、先锋、梅赛德斯-梅赛德斯-奔驰AMG和卡拉拉。捷德的保值率最高，为80.3%，卡罗拉的保值率最低，为73.2%。其中，本田占3款，大众占1款，丰田占2款。从前两个时期的排名可以看出，豪华车在一年期紧凑型车保值率榜单中的比例大幅上升。2018年，10辆车中只有一辆雷克萨斯CT，但到2022年上半年，BBA旗下的四款车型已经增加。原本属于本田、大众和丰田的领土正在被侵蚀。在上述车型中，思域作为绝对的霸主，在保值率方面长期占据榜首。思域是东风本田旗下的领军车型，过去一年的平均销量为1.5万辆。其在东风本田的内部销售份额长期以来一直在20%以上，过去一年的最高值为36%。思域诞生于1972年，是本田的传奇车型。在过去的50年里，它经历了十代人的创新，在全球范围内获得了3000万用户。2006年，第八代思域进入中国，目前拥有200万车主。2021 9月，东风本田第11代思域正式推出，共有6款车型，官方指导价为12.99万至16.39万元。与思域的耐用性相比，丰田的经典车型卡罗拉有点落后。2018年至2020年，它在榜单上排名第四和第五，但在2021退出榜单，在2022年上半年重返榜单后排名第十。丰田于1966年推出卡罗拉，前身为丰田卡罗拉，见证了丰田从一家小工厂到世界最大汽车制造商的历程，全球总销量超过5000万辆。2004年，第九代卡罗拉正式引入中国。卡罗拉在中国的累计销量也超过了500万辆。在紧凑型SUV方面，2018年，前10名紧凑型SUV的年度保值率分别为CR-V、奇骏、小客、途胜、梅赛德斯-奔驰GLA、马自达CX-5、RAV4荣放、传祺GS5、福雷斯特和哈弗H5，保值率从91.5%降至80.0%，略高于紧凑型轿车整体；

2022年上半年，紧凑型轿车的1年保值率将位居前十，分别为CR-V、皓影、RAV4荣放、MINI、捷达VS5、雷克萨斯UX、奇骏、森林人、智跑和小科，保值率从82.5%降至71.3%。从数字上看，可以清楚地看出，紧凑型SUV前十的整体保值率明显下降。对比紧凑型轿车和紧凑型SUV的1年保值率可以发现，日系车在紧凑型SUV市场上更具实力。从2020年到2022年上半年，日系车在紧凑型SUV年度保值率前10名中占据7个位置，其中一个是最大的。与轿车市场相比，在排名前十的日本紧凑型SUV中，有更多的品牌，包括本田、丰田和日产，以及马自达、斯巴鲁和三菱等已经处于边缘的品牌。值得一提的是，与紧凑型轿车相比，逸动只有一款自主车型出现在TOP10的年度保值率中，包括传祺GS5、哈弗H5等自主品牌车型在内的紧凑型SUV都出现在了TOP10的年保值率中。这足以说明自主品牌SUV的发展优于轿车。在紧凑型SUV的年度保值率前10名中，本田的CR-V长期占据榜首，丰田的RAV4荣放表现也不错，日产奇骏表现不太稳定。CR-V是1995年诞生的本田经典城市SUV车型，全球销量超过1000万辆。2004年，它进入国内市场，并成功扩展到中国城市SUV市场，获得了220万国内车主的收入。它与思域和XR-V共同构成了东风本田的三驾马车。第一代RAV4的上市时间与CR-V的上市时间相似。1994年，两人在宣传中经常提到自己是城市SUV的先驱和开拓者，RAV4车型在全球的销量已超过1000万辆。第二代RAV4于2005年作为进口产品正式引入中国，第三代RAV4则于2009年正式国产。奇骏是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV，直接针对其同行丰田RAV4荣放和本田CR-V。它的推出相对较晚，全球销量为650万辆，与丰田RAV4和本田CR-V仍有一定距离。自2008年进入国内市场以来，奇骏在中国的累计销量已达142万辆。在上述三款车型中，奇骏在过去四年中的保存率排名出现了大幅波动，尤其是2021奇骏推出后，在中国更换了一台三缸发动机，导致销量大幅下降，严重影响了其保存率排名。2022年上半年，其保存率排名从去年的第四位下降到了第七位。人们非常关注新能源汽车的保值率。数据显示，新能源汽车的保值率正在从低到高快速切换。2019年，特斯拉Model 3凭借强大的品牌优势，在主流新能源汽车中实现了93.8%的一年保值率。前101名的年保存率均在80%以上，明显高于汽油车。上榜的自主品牌车型包括欧拉R1、元EV、宋MAX插电式混合动力、嘉际PHEV和唐EV，占据了一半的市场份额。2022年上半年，纯电动汽车一年保值率排名前十的车型分别是ModelY、保时捷Tay can、宏光MINIEV、ModelX、欧拉猫、科威特CLEVER、Model3、零跑T03、HiphiX和奇瑞蚂蚁，保值率均超过82%，较几年前有所上升。在插电式混合动力车型中，甚至还有增值车型，保时捷Cayenne插电式混动车型的一年保存率为105%。

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