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上海明年起将不再为插电混动车发专用牌照额度,理想汽车或受冲击

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时间:1900/1/1 0:00:00

理想汽车,理想ONE,理想L8,理想L9,理想L7

10月7日,理想汽车股价暴跌,让投资者看不透。当日,理想汽车收盘下跌14.75%,股价为80.65港元,总市值为1682.1亿港元。事实上,理想汽车的股价在过去三个月里一直在持续下跌。与6月24日165.3港元的历史高点相比,理想汽车的股价已经减半。一些投资者开玩笑地说,“如果你认为你的理想很好,那就买一辆车。最好不要买股票。”理想汽车股价的大幅下跌可能与一家证券公司的研究报告有关,此外还与香港股市的下行影响有关。近日,交银国际在一份研究报告中指出,理想汽车存在三大弊端:理想依赖于增加编程技术的路线,不符合纯电子的趋势;一些地区已经取消了新增新能源汽车的牌照;6月21日发布的新款L9售价45.98万元,由于定价较高,因此拥有相对小众的用户群。对于两种主要技术路线中哪一种更好,即带扩展编程的混合动力还是纯电动,业内存在争议。前者是由发动机和发电机组成的增程器,为电池充电,即可以加油或充电;后者没有油箱或发动机,完全由电力提供动力。增量编程解决方案在业界最受批评的问题是它使用了石油和电力两个系统,这导致了成本、复杂性和相应的故障率的增加。同时,业内普遍认为,增程电动汽车是市场完全转向纯电动汽车之前的过渡产品。目前,理想汽车共推出了理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7等SUV车型,均采用增程混合动力模式。尽管理想汽车计划从2023年开始每年至少推出两款高压纯电动汽车,但与蔚来、小鹏等坚持纯电动模式的竞争对手相比,其步伐无疑有些“缓慢”。同时,根据2021 2月10日公布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自2023年1月1日起,上海将不再发放插电式混合动力汽车专用车牌。上海也是中国第一个限制插电式混合动力汽车“绿牌”发放的城市,这被广泛视为一种示范。近日,上海的这一管理规定再次引起市场关注。换句话说,无论是从技术发展还是政策趋势来看,插电式混合动力汽车的未来都不是很明朗。刚刚过去的9月是理想的新款L9交付的第一个月。整个9月,理想汽车共交付了11531辆新车,在新势力交付量方面排名第二,仅次于内扎汽车。此前,由于车型升级问题,理想汽车8月销量低迷,仅交付4571辆新车,排名也跌出了新势力的“前三”。未来,理想汽车除了要在数百家竞争对手竞争的新动力市场上捍卫竞争,并不断提高交付量之外,势必面临一场“纯电动之战”。

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