真赚钱神器！大众出售保时捷股票套现千亿，后者市值已跃居全球车企第四

据路透社当地时间10月11日报道，大众汽车通过出售跑车品牌保时捷的优先股获得了91亿欧元的利润。由于其绿鞋期权的行使不完整，利润略低于其最大可用收入。大众汽车表示，出售完成后，保时捷优先股的流通比例为24.2%。这也意味着，通过向保时捷SE出售25%的股份和一股普通股，大众汽车已获得192亿欧元的累计收入。

图片来源：保时捷在Companiesmarketcap网站上市以来，其股价一直保持稳定。此前，由于俄乌冲突、能源危机和疫情等因素，欧洲资本市场上很少有大公司IPO。但在保时捷首次公开募股的第一天，开盘价达到了每股84欧元，比82.5欧元的发行价上涨了1.8%。同一天，该公司股价达到每股86.58欧元的高点。目前稳定在每股80欧元以上。保时捷首席财务官MacGregor在接受彭博社采访时表示，尽管宏观经济形势严峻，但保时捷有信心实现今年390亿欧元的收入目标。大众集团表示，保时捷首次公开募股筹集的近一半资金将以特别股息的形式分配给大众集团股东，另一半将用于大众集团的电动化和智能化转型投资。事实上，电动化转型已经成为大众、保时捷和许多传统车企目前的核心目标之一。尤其是在欧洲地区，以大众汽车为代表的德国品牌一直占据着汽车市场的主导地位。但在全球电气化浪潮下，这种市场格局正在发生变化。最新数据显示，2022年9月，特斯拉Model Y以9846辆的销量成为德国最畅销的车型，超过了大众高尔夫和大众途观等热门车型。特斯拉Model 3也跻身当月德国地区销量前十的车型之列。不仅如此，中国新能源（600617）汽车品牌近期也在加快在欧洲市场的布局。在保时捷首次公开募股前夕，比亚迪在欧洲举行了在线新闻发布会，宣布向包括德国在内的欧洲各国发布比亚迪汉、比亚迪唐和比亚迪ATTO3三款车型，分别对应国内的比亚迪唐、比亚迪汉和比亚迪元PLUS。比亚迪董事长、总裁王传福等多位比亚迪高管出席了发布会。北京时间10月8日，NIO还在德国柏林宣布，将开始在德国、荷兰、丹麦和瑞典市场提供服务。这是NIO继去年进入挪威市场后，进一步进军欧洲市场。在业内人士看来，以德国为代表的欧洲市场已经成为中美两国新能源汽车公司的新舞台。BBA等传统汽车公司的步伐较慢。加速电动化转型或是传统车企参与新时代汽车行业竞争的必经之路，这也是保时捷上市的重要目标。保时捷中国副总裁兼首席运营官肖达透露：“我们计划到2025年，全球50%的新交付车型将是电动化车型，到2030年，80%的车型将是电气化车型。”为此，保时捷计划在电动化和数字化转型方面投资150亿欧元。图片ID

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