“北溪”管道泄漏冲击波：特斯拉上调充电价、有车企欲外迁生产线

10月4日，新华社报道，瑞典检察官办公室已宣布封锁“北溪”管道泄漏点附近水域，并展开刑事调查。“北溪1号”管道于2011年完工，东起俄罗斯，向德国输送天然气。“北溪-2”管道已于去年完工，目前尚未投入使用。目前，上述两条管道共发现4处泄漏点。企业在大国博弈中首当其冲。受上述两条天然气管道泄漏的影响，欧洲天然气价格大幅上涨。从9月下旬开始，欧洲汽车公司计划搬迁生产线并提高充电价格，以应对价格上涨。对中国有什么影响？北京工商大学商业经济研究所所长洪涛对北科财经记者分析称，欧洲天然气短缺将不可避免地对大众、奔驰等德国汽车制造商产生负面影响。汽车制造商的生产成本和居民的消费成本将同时上升，这不仅影响了他们的开工率，还可能导致销售额和市场规模的下降。受到影响的不仅仅是汽车制造业。卓创咨询的天然气分析师郭健表示，天然气主要用于供暖和发电，钢铁、陶瓷和玻璃等行业首当其冲。IPG中国首席经济学家白文喜指出，欧洲能源危机在影响欧洲工业的同时，也将凸显中国制造业的综合优势，为中国企业创造更多的外部需求机会。欧洲天然气价格的上涨影响了多个行业：特斯拉提高了充电价格，大众汽车希望搬迁其生产线。天然气价格的上涨影响了许多行业。来百特数据天然气事业部总监刘光斌向记者分析，北溪2号管道的泄漏也影响了与天然气密切相关的下游行业，包括冶金、钢铁、锻造、陶瓷、玻璃等行业。他说，燃料成本的上升可能会导致整体成本的上升。如果一个企业的产业链很长，那么它可能具有很强的抗风险能力。但是，如果是低端企业，比如一些从事来料加工的企业，其自身的产业链较短，其利润空间将大大压缩，Lebensraum将受到挤压。由于担心天然气短缺，总部位于德国的大众汽车正计划搬迁其生产线。据媒体报道，大众汽车公司负责人在一份声明中表示，“作为中期的替代方案，我们正专注于更大的本地化、制造能力的迁移或技术替代方案，类似于最近半导体短缺和其他供应链中断挑战中采用的常见做法。“梅赛德斯-奔驰正准备生产和储存零部件，如果其在德国的当地梅赛德斯-奔驰工厂关闭，梅赛德斯-奔驰仍可以依靠这些零部件在美国和中国的工厂继续生产汽车。据媒体报道，梅赛德斯-奔茨的生产经理Jorge Bozel表示，梅赛德斯-梅赛德斯已将其在欧洲的天然气使用量减少了10%，必要时可将需求减半。梅赛德斯-奔驰也准备通过使用更多的化石燃料能源来取代天然气。德国是汽车工业发达地区，汽车工业也将受到天然气价格上涨的影响。刘光斌表示，德国的一些天然气公司无法承受高昂的天然气价格，也无法保证利润。它们已经经历了国有化，汽车公司也面临着成本上升，这将不可避免地影响它们的运营。在天然气短缺的情况下，它甚至可能影响生产。除了前述车企，一些新能源车企也受到了影响。9月20日，特斯拉通知欧洲车主，由于欧洲能源价格上涨，特斯拉需要调整欧洲的充电价格。在向用户传递成本压力的同时，特斯拉也在不断向储能和光伏领域进军。业内人士声称，这也成为特斯拉应对天然气价格上涨的“对冲”方法之一。北溪泄漏造成的冲击波也间接影响到了中国。据新华社报道……

rman化工巨头巴斯夫最近在湛江建立了一个综合基地，总投资高达100亿欧元。巴斯夫欧洲执行董事会主席Bo Mule表示，中国经济增长的动力依然强劲，巴斯夫也受益于中国不断扩大的市场准入政策。中央财经大学证券期货研究所研究员杨海平告诉记者，中国的天然气、风电、光伏等能源装备制造业可以抓住机遇扩大出口；

制造业企业可以随着欧洲制造成本的上升而增加其市场份额，并通过吸引和接受欧洲制造业转移来实现全球价值链的跨越。北京特艺阳光新能源总裁齐海深告诉记者，在碳中和的共同愿景下，欧洲也在不断推动汽车电气化的转型。北溪管道泄漏导致的天然气价格上涨只是暂时的，但在如此短的时间内，中国的电热毯、空气源热泵和储能产品都销往海外，这也证明了中国相关产品的先进技术。从更长远的角度来看，中国的新能源产品和储能产品已经成为走向海外的一大趋势。全美并购协会信用管理委员会专家安光勇也分析称，中国直接受影响的企业主要是能源和节能供暖设备企业。在对欧洲企业的冲击下，钢铁、冶炼、汽车等企业可以通过出口抢占市场。9月30日，ST Jin在回应投资者询问时表示，北溪管道的损坏可能会导致欧洲化肥产量大幅下降，这对中国化肥公司的出口业务有利。为了保证国内化肥市场的供应，目前国家对化肥出口采取限制性政策。该公司的出口业务受到各种因素的影响，出口业务能否得到改善存在不确定性。面对投资者关于北溪管道泄漏是否会增加公司出口业务利润的询问，万和电气（002543）介绍，2022年上半年，公司空气能源产品出口销售收入784.1万元，主要出口地区为西欧。不过，安广勇提醒，北溪泄漏不能只考虑中国企业的经济效益和机遇。“要想真正抓住机遇，仍有许多挑战需要面对。国际政策研究员陈佳也告诉记者，仅从商业角度来看，北溪泄漏事件对中国既有风险，也有机遇。因为长期以来，中国对欧盟的出口一直保持高速增长趋势，特别是在疫情期间，欧盟在中国的双边贸易存量和增量贸易伙伴名单中一直处于前列。欧盟的经济和安全形势符合中国企业的商业利益，也符合中国产业链的稳定发展。陈佳表示，在危机的阴影下，欧盟最近增加了对中国的相关产品进口，中国对欧盟的能源出口达到了峰值。然而，这种影响是短期的。未来，中国企业应坚持其在欧洲产业链和贸易战略中快速增长的比较优势，包括继续利用其在新能源、智能制造、半导体等领域的优势。“欧盟的顶级汽车制造商往往是石油汽车制造商。欧盟复杂的新能源政策桎梏导致这些前全球一线汽车品牌在新能源转型方面逐渐落后。“陈佳表示，这些老牌车企的产能收缩甚至停产并不完全是因为能源危机，这不仅是欧盟经济滞胀影响人们需求的原因，也是产业转型调整产能的原因。未来，中国新能源企业将撬动ge凭借其技术创新和服务优势，在欧盟地区打造新能源汽车品牌，逐步开拓欧盟市场。今年冬天，全球天然气市场可能会保持国内天然气的高水平。中国建设认为，北溪2号管道泄漏后，欧洲只能依靠液化天然气来弥补需求。在需求增加的背景下，国际天然气价格仍将相对较高。从数据角度来看，德国9月份的初始CPI同比从上月的7.9%攀升至10%，这是自1970年有记录以来首次达到两位数。关于国内天然气价格走势，中国建筑股份有限公司预测，到年底，天然气价格将继续上涨。在……

目前，中国天然气价格的旺季很明显，从供暖前的11月中旬开始，天然气价格将出现一波上涨。中国的整体增长率不会像欧洲那样大，但冬季的上升趋势也成为该行业的季节性特征。全球天然气市场是相互关联的， ”刘光斌说。受欧洲天然气短缺的影响，全球天然气价格大幅上涨，中国也承受了价格上涨的负面影响。刘光斌介绍，过去五年，全球液化天然气消费的主要增长点在亚太地区，包括中国、日本和日本等传统消费大国以及印度和巴基斯坦等后起之秀，导致亚太地区的增长率远高于其他地区。在白文喜看来，欧洲的能源危机也将推高中国的能源价格。高度依赖外国的石油和天然气价格将不可避免地普遍推高中国企业的能源成本，甚至影响正常的生产计划。新京报贝壳财经记者林子编辑岳才周晓vs赵琳

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