情怀之王的复活 爱卡实拍全新一代凯越

凯悦汽车承载了许多人的青春，从2003年到2016年的13年里，它见证了当年的“想怎么唱就怎么唱”、当年的“偷菜”、那年的“北京奥运会”和当年的“限行限购”。。。因此，当它宣布停产时，这篇带有强烈悲伤色彩的告别文章让许多人泪流满面，仿佛有一种纪念青春的节奏。

幸运的是，在经历了几次磨难之后，这款伤感的老爷车悄然宣布复兴，以全新的设计重返竞争更激烈的紧凑型汽车市场。它真的准备好迎接市场的挑战了吗？今天，我们就来看看这位熟悉的“陌生人”的表现。

继承新的家族风格，变得更加丰满

为什么我要称它为一个熟悉的“陌生人”？事实上，在与我们的老王讨论后，他告诉我，现在的凯悦已经不是过去的凯悦了。旧凯悦的衣钵已经交给了新英朗，也就是现在的威朗。因此，新推出的凯悦品牌继承了老凯悦品牌的名字，其他一切都是新的，这完美地解释了什么是“陌生人”。

2003年4月，别克凯悦正式发布，上市首月销量突破7500辆，荣获年度车型称号。在随后的13年里，凯悦一直保持着相对较高的销量，甚至在2016年也能取得月销破万的英雄业绩。因此，当它宣布暂停生产时，引起了许多人的叹息。

如今，新一代凯越以全新的面貌回归，确实给人一些小小的期待。毕竟，彻底的变装更符合当下消费者的审美。除了全新的家族式设计，新车在各方面都成为了紧凑型汽车领域的“菜鸟”。

本次实拍车型为顶配15N CVT豪华车型，售价9.9万元。新车的格栅更接近老大哥君威和君悦，而不是原来的短直瀑布造型，而是采用了全新的家族飞翼设计，深色的格栅纹理和明亮的镀盾形外部轮廓，使整体看起来更加年轻。

为了适应当前的趋势，新一代凯越将需要做出一些改变，包括前大灯，它将在造型和其他方面进行全面升级。它被放置在格栅的上边缘，并与格栅形成一个大角度。明亮的镀铬装饰条与熏黑边框形成强烈对比，形成更加修长的大灯轮廓。虽然大灯仍然是卤素光源，但LED日间行车灯的加入绝对是亮点之一。

雾灯也是引人注目的设计之一，位于黑色饰板上，在美观性和实用性方面有着相对突出的表现。前保险杠的线条也更加丰富，与上一代贯穿式设计相比，新车的造型无疑有了质的飞跃。

外观方面，与上一款车型最相似的一定是外后视镜，它具有圆形和饱满的设计，可以提供出色的可视性。不过，新一代凯越的底座采用了黑色设计，看起来更加稳定。在功能上，它具有电动调节和加热功能。

说得委婉一点，新一代凯越的侧面比上一代要漂亮得多。双腰线增强了整体的层次感，将流畅感和力量感演绎的淋漓尽致。同时，缩短了车头，使比例更加协调。

新车还采用了流行的无钥匙进入，这无疑加强了车辆的年轻化属性。由此，我们可以……

笔记

拼音 双语对照看看别克重振这辆车的决心。

新一代凯越的车身尺寸为4468×一千七百六十五×1469mm，轴距比前代车型大幅增加，达到2611mm，提供了更舒适的乘坐环境。从整体感官角度来看，新车侧面和尾部的过渡也更加流畅。

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可以说，新车的尾部造型比上一代增加了四大美女的N高度，线条和比例更加年轻。微翘的鸭尾设计也让整辆车充满活力，效果堪比整容。

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为了与车头保持一致，尾灯采用了与车头呼应的翼展设计，强调品牌辨识度。值得一提的是，灯组内部集成了镀铬饰条，分布在后、后备厢门处的“AB灯”设计进一步凸显了品质。

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轮圈方面，实拍车型采用了多辐式设计，相对来说较为简洁。普利司通系列具有良好的舒适性和静音性。前后规格为185/65 R15。

外观总结：抛开名字不谈，说实话，我真的不敢相信这是曾经宣布停产的销售负责人。毕竟，从开始到结束的变化就像再生一样。以全新的面貌，我已经把自己变成了新一代的凯悦。不变的仍然是别克的灵魂。所以仅仅从外观上看，我愿意为这辆车买单。

笔记

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