访上汽乘用车：真心实意了解用户的需求

2018年6月23日，上汽集团副总经理于景敏、上汽集团新能源事业部高级经理徐丹、上汽集团南部地区总经理魏敏在深圳湾体育中心接受了爱卡汽车公司的采访。在采访中，上汽集团领导表示，他们真诚地理解用户的真实需求，用扎实的“基本功”打造自己的新能源汽车。通过“绿芯”技术和互联网技术的结合，我们可以扩大产品优势，不怕挑战。。。以下是访谈记录：

Q1：今天，我想问余先生，上汽集团是中国汽车行业第一家提出“新四化”的汽车公司。新能源汽车的发展是上汽“新四化”的一个非常重要的组成部分。您能否分享一下上汽集团在新能源汽车领域的具体成果？

于景敏：我们的主要成就是用户的青睐。上一年，我们的新能源汽车销量约为2.2万辆，去年翻了一番。从今年1月到6月，它将达到4万多台，相当于去年全年的销量。“我们预计今年的销量将比去年翻一番，全年很可能超过10万台。”。在这里，我要感谢用户的青睐。用户喜欢我们的汽车和我们精心打造的出行服务，这是我们最大的收获。

上汽集团一直在新能源领域投入巨资，我们强烈主张将新能源汽车的质量放在首位。自2016年7月6日荣威RX5上市以来，所有人都看到了荣威是一款互联网汽车。事实上，我们一直坚定不移地推动新能源汽车的发展，并不断努力提高新能源汽车质量。质量主要指两个方面：

一个是安全。新能源汽车必须是安全的。我与许多省市领导进行了沟通。目前，有“绿动福建”和“绿动海南”等环保行动，也可能有“绿移广东”、“绿移河南”和“绿色移其他地方”等倡导活动。在新能源汽车方面，领导把新能源汽车的安全放在首位。十年前，当我们开始制造新能源汽车时，我们强调安全和质量应该放在第一位，安全的根源必须根深蒂固。直到今天，上汽新能源汽车可能是市场上唯一一款拥有“双保险”电池的汽车。他们不仅拥有IP67防尘防水民用最高级别认证，还拥有最严格的美国UL2580安全认证。我们的车辆首先在安全方面让用户放心。

第二是满足感。新能源汽车的使用必须令人满意。我们新能源汽车的电池具有低衰减的特点，荣威品牌承诺确保8年或20万公里后电池衰减不超过30%，对电池的耐用质量做出承诺。“你可能没有用过新能源汽车，但至少你用过手机。当手机无法充电时，表明电池正在老化。这是每个人都经历过的情况。”。买车成本很高，所以第一次接触新能源汽车的消费者会问，“如果电池坏了怎么办”？“我们绝对可以确保，即使汽车报废，电池仍然可以使用，不仅可以使用，而且可以有质量地使用。因此，我们有信心向用户做出低电池衰减的承诺，让每个人都能满意地使用它”。

新能源汽车的质量还不够，还需要能够融入我们用户的生活。中国在互联网领域的广度和深度都位居世界第一，所以在出行工具方面一定是新能源×互联网，再加上智能化的融合，满足了用户未来的出行需求。

新能源汽车的用户特别可爱。与汽油车用户不同，新能源车用户更具凝聚力，更愿意交流。目前，新能源汽车的整体市场份额并不高，但越来越多的人开始关心。购买过上汽荣威新能源汽车的朋友和亲戚分享他们的经历，这是一个很好的方式来传递mout的信息……

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拼音 双语对照如今，上汽集团在新能源汽车领域获得了大量用户的青睐。再次感谢我们的用户，谢谢！

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Q2：魏总经理，深圳是最早推广新能源汽车的市场之一，现在已经形成了一个相对成熟的市场。随后，国内外知名新能源品牌纷纷在深圳布局。与这些品牌车型相比，荣威ei6和荣威eRX5汽车有哪些亮点可以让它们在众多车型中脱颖而出？

魏敏：今年以来，荣威新能源汽车的销售势头非常迅猛，尤其是在深圳地区。荣威ei6和荣威eRX5汽车1-5月整体上牌量均超过6000辆，同比和环比增速应遥遥领先于深圳所有新能源汽车。正如余先生刚才所说，我们最大的收获是客户的青睐。我相信客户的青睐主要来自于客户对产品的体验。

荣威ei6和荣威eRX5是消费者真正需要的两款新能源汽车。在外观方面，该设计赢得了国际设计大奖。在内部质量方面，三电技术在中国是一流的，在国际上是领先的。在混合动力技术方面，我们是真正强大的混合动力，不像以前的一些新能源汽车宣传新能源汽车的油耗，但实际上却超出了燃油车的油耗，甚至超过了燃油汽车的油耗。我们在区域客户体验方面做了足够多的促销活动，让更多消费者近距离接触并品尝荣威新能源汽车。同时，我们非常重视用户口碑的建立。每个月都有专门的用户口碑维护活动，包括荣威车主专属的本地观影活动。良好的产品体验与丰富的活动相结合，为荣威新能源产品在深圳创造了非常好的声誉，这反过来又促进了荣威新能量汽车销量的快速增长。

在最近的深圳-香港-澳门车展上，我们率先在车展上订购了2000多辆新能源汽车。此外，与其他展位相比，荣威展位在受欢迎程度和客户关注度方面具有显著优势，这表明消费者对我们的认可度非常高。

下一步，我们将在产品层面、体验层面、口碑层面不断加强，让深圳的客户深刻体会上汽荣威品牌在新能源汽车领域的强大实力。

Q3：目前，新能源汽车的发展历史相对较短，但速度很快。许多自主品牌、合资品牌，甚至新势力造车都在不断涌入市场。与其他品牌相比，上汽荣威的核心竞争力和差异化是什么？

于景敏：我们最大的差异化是真正理解用户的真实需求。新势力都喜欢特斯拉，都想成为中国的特斯拉。无独有偶，特斯拉和上汽荣威都是在2004年起步的。当马斯克开始以特斯拉的身份工作时，上汽集团开始以荣威的身份工作。在我看来，造车新势力已经清楚地意识到，汽车行业的差异化和特殊性在于三个相对较高的密度：一是资本密度相对较高，二是技术发展密度相对较高；三是对核心人才要求相对较高。

说白了，对“基本功”的要求相对较高，“基本功“是可靠的，才能继续向大范围发展。目前，一些企业由于实力较弱、“基本功”不足，显得昙花一现，但也需要抓住眼前的市场机遇。然而，这绝对不是上汽集团的想法。

“我自己也是荣威e950的用户。我在2017年1月买了这辆车，但我经常告诉我妻子，我们的车买得有点早。”。因为e950的互联网版是在去年3月推出的，所以我们错过了互联网版。最初，我们在2012年购买了燃油驱动的荣威950，所以当我决定购买荣威e950时，我妻子有了一些想法，在开了四五年车后，她买了一辆荣威950。荣威e950是一款插电式混合动力汽车。她不知道它叫什么插件，但买了它后她立刻爱上了它，因为它的体验与燃油驱动的汽车完全不同。我相信，互联网汽车给用户带来的体验可以促进这个市场的持续稳定发展。真正的g……

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拼音 双语对照互联网汽车和新能源汽车的d体验是不可逆转的，它将带来加速发展的效果。

十多年来，上汽集团深耕新能源领域，特别关注用户的真实需求，致力于实践造车“基本功”。三电系统的基本功要做好，围绕客户出行的互联网体验要做好，智能技术和自动驾驶技术也要做好。结合我们在互联网领域的各种探索成果，我们应该为用户的各种场景化体验提供便利的服务，这样用户就会看到你，使用你，爱上你。在爱上你之后，我们的许多用户喜欢“扎堆”，结交朋友，与大家分享他们使用上汽新能源互联网汽车后的体验，并传播良好的声誉。

“我们不忘，我们的初衷是以宽广的胸怀行事，我们希望通过用户的口碑，推动荣威品牌更好地‘品味科技，知行合一’”。

Q4：三位领导您好。余总，随着国家政策的推动和消费者环保意识的增强，中国新能源汽车行业发展迅速。在此期间，也出现了许多问题，市场上的新能源汽车产品良莠不齐。你认为用户真正需要的新能源汽车是什么？

于景敏：上汽集团坚决支持国家坚定不移地推动新能源发展。2014年5月24日，在国家部门向上汽集团提供指导期间，我们观察了上汽集团新能源、新能源技术行动和新能源实验室的布局。在采访中，谁拥有这些技术知识产权？我说核心三电系统是我们自主研发的。我立即表示赞赏，并指出新能源汽车从大到强的发展关键仍然在于技术和用户体验的存储。

用户在使用真正令人向往的新能源汽车时，一定会获得良好的声誉。目前，荣威新能源产品的布局和覆盖范围非常全面，包括荣威e50、荣威e550、荣威eRX5、荣威eRX5、罗威ei6和荣威Ei5。在每个价位，都有最好的产品供用户选择。

今年，我们在北京举办了第二届汽车制造商大会，“电动智能超跑SUV”荣威轻翼MARVEL X正式亮相。荣威轻翼MARVEL X是荣威轻翼VISION-E概念车的量产版，该概念车在去年的第一届制造商大会上亮相。它将于今年9月正式推出。这款车目前受到高度关注，预计将于7月底正式预订，供定期互动的注册日常客户使用。荣威轻翼MARVEL X体现了上汽集团在新能源技术、互联网技术和智能驾驶领域的前沿技术。它在设计中保留了90%以上的概念车元素，实现了0.29的阻力系数和500公里的超长续航能力。它配备了比特斯拉还大的19.4英寸超级跑车中控屏，与“电动智能超级跑车SUV”的定位完全匹配。

荣威轻翼MARVEL X也有几个第一，这是人类历史上第一款使用“AR增强现实技术”的量产车。这辆车可以盲目驾驶，只需看屏幕即可。它的导航与实时路况完全一致。司机可以语音控制，“你好，斑马，切换到大屏幕”，有一个19.4英寸的大屏幕，你的亲戚朋友可以从第二排清楚地看到并指挥。如果荣威RX5是互联网的“新类别”，那么这款荣威轻翼MARVEL X肯定会成为“新物种”。它还拥有世界上第一个全面的智能迎宾系统。当车主靠近汽车时，隐藏的车门把手会自动伸出。当你打开车门时，车灯会自动亮起，并为你调整座位空间。最强大的是，它还配备了AI Pilot智能驾驶系统，无论是低速、高速、结构化道路、车道内、跟车还是不跟车，都能确保所有人能想到或看到的主动安全到位，充分保障用户安全。荣威轻翼MARVEL X还可以实现非常困难的无人代客泊车，这不仅需要解决……

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拼音 双语对照电动汽车的问题，同时也考虑到了智能园区的环境和生态问题，从而实现停车位、停车和仓储在园区和办公楼中。

不同的用户对他们的汽车追求不同的价位。我们需要做的是在每个价位提供最好的产品供用户选择。此外，这款车的用户不仅会后悔买了它，还会很乐意与朋友和亲戚分享他们的选择。这是非常幸福和令人满意的。

让我透露一点，荣威轻翼MARVEL X现在已经吸引了许多超级粉丝。我们已经在上海和杭州举办了活动，他们将从全国各地飞过来参加我们的活动，费用自理。他们将与我们的荣威轻翼MARVEL X密切联系，如果您感兴趣，也可以关注我们的荣维轻翼MARvelL X官方账号，成为我们的粉丝。我们将通知您任何活动。欢迎注册。

问题5：徐先生，在最近结束的深圳、香港和澳门车展上，荣威展示了许多新能源汽车。目前，新能源市场的竞争非常激烈。在这种情况下，荣威新能源有哪些技术优势？

徐丹：近年来，上汽集团在新能源行业取得了领先地位，包括技术发展。此外，这些领先的新能源技术已经转化为高质量的产品并投放市场。例如，在刚刚提到的深圳、香港和澳门车展上，我们参加了荣威eRX5和荣威ei6，包括纯电动荣威eRX5和荣威Ei5，以及9月份推出的荣威轻翼MARVEL X。

上汽集团一直坚持“绿色核心”战略。我们是国内首家在“纯电动、插电式混合动力、燃料电池”新能源汽车三大领域拥有全球领先技术和自主知识产权的企业，并自主掌握了“电池、电驱动、电控”三大核心技术。主要有几个方面。首先，在平台上，许多车企开发新能源汽车，用纯电动或混合动力汽车取代传统燃油汽车。这其实是有问题的。由于新能源汽车的电池，其布局与燃油汽车有很大不同。如果换成燃油车，会影响整车的驾驶和乘坐空间，也会影响车型的美观性。众所周知，蓄电池位于车身下方。增加电池会抬高车辆的内部地板并挤压乘坐空间。然而，使用专用平台不会有这个问题，并且可以确保驾驶和乘坐的舒适性。上汽集团使用新的“SSA+”平台推出了荣威eRX5、荣威ei6和荣威eRX5，同时兼容纯电动、插电式和传统燃油车型。荣威Ei5是一款房车，采用了全球首个纯电动房车平台，是一个全新的平台。

第二个是我刚才提到的三种电气技术，即电池、电子控制和电驱动。如前所述，该电池是根据最高UL2580国际标准开发的，达到了民用防尘防水的最高水平，IP67防护等级。防水、防渗漏、耐高温、抗碰撞、抗针刺等都达到了最高的安全级别，为我们的客户带来了最安全的保护。此外，我们是中国第一家承诺在8年内行驶20万公里时电池衰减不超过30%的汽车公司。它可能在8年或10年后不工作，但电池仍然可以使用，衰减不超过30%。我们的电驱动减震系统经过精心设计，可提供传统能源汽车无法比拟的驾驶舒适性，并确保NVH的静音效果处于领先地位。电机、电机控制器和减速器三个模块高度集成，重量轻，为客户节省了燃料和电力。电控系统完全基于每位客户的驾驶习惯，如踩油门的习惯、不同的使用场景等，智能输出动力，具有出色的节能效果，能够保证驾驶舒适性。荣威Ei5还首次在全国范围内应用了两项新技术。一种是iBooster智能电控系统，可以在行驶过程中自动回收能量，提高车辆的续航里程；

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拼音 双语对照另一个是热泵空调。在零下5摄氏度的温度下，空调的效率超过传统空调50%以上，所有这些都是为了提高纯电动汽车的行驶距离。

问6：余总，荣威近年来在新能源市场的表现可圈可点。我们也知道，荣威品牌仍然是互联网汽车的先驱。自荣威RX5上市以来，它占据了先发优势，互联网汽车已成为荣威品牌的独特标签。请向我们介绍一下上汽荣威新能源汽车的发展现状。

于景敏：我们做互联网汽车和新能源汽车的思路是“不忘初心，坚定立场，向广阔领域迈进”，背后的技术路线是独特的。我反复比较，4月份，我们有60多万互联网车主，再过两个月，我们有70多万，有近75万辆互联网汽车在路上行驶。“你好，斑马”是人类互联网汽车体验的第一句问候语。一石激起千层浪，现在每个制造商似乎都有“你好，什么？”。我们也不嫉妒，因为没有人说这真的是一辆互联网汽车。

几年前，我们已经开发了inkaLink和inkaNet系统。后来，我们与阿里巴巴成立了一家10亿美元的合资公司斑马，推出了荣威RX5，并推出了第一辆互联网汽车。业内人士很清楚，我们道路的起点、深度和宽度都很强。它有几个特点：

一是要有一个身份。身份背后是大脑，它可以理解我们的用户。“当你驾驶我们的互联网汽车时，你根本不需要手机，因为你已经在互联网上运行了，比如导航。我们可以完全推送你，确定你是否想遵守从家到工作的旧规则，显示你经常走的路线，告诉你今天哪里有轻微的情况，并给你建议，因为它是直接在网上运行的，而不是而不是通过应用程序进行转换。“。手机上的应用程序是碎片化的，他们不理解你。在车上更是如此。互联网系统使用应用程序，我个人需要打个问号。这个技术路线不能延伸，只能简单地将应用程序安装到车上。真正的互联网汽车出行体验绝对不是由应用程序带来的。你需要有自己的身份和大脑o更好地了解客户。

第二个是进化。从2016年7月6日到2017年12月28日，我们的互联网汽车智能系统经历了四次迭代，迎来了第一次主要版本迭代。这是互联网汽车智能系统从1.0版到2.0版的OTA升级。从2.0版本开始，所有燃油车和新能源车都已喷漆。刚刚有消息称，荣威轻翼MARVEL X将率先搭载3.0版本，这是真正的互联网汽车，具有升级、迭代和进化的特点。

第三是生态学。开放生态至关重要，就像我们坐下来与阿里巴巴聊天时的情况一样。用户和汽车之间的沟通非常重要，这是基础。当没有互联网汽车时，你是司机，乘客，而不是车主。既然你有了互联网汽车，你就是它的主人和指挥官。这辆车之所以有活力，是因为它能迭代，能理解你，有温度，能成为你的旅行伙伴。你和互联网汽车之间的沟通是至关重要的，但不仅仅是在车里。通过汽车，整个生态系统将影响你的生活，让更多的汽车和人连接到互联网。生态系统并不局限于旅行。深圳有腾讯，腾讯有微信和QQ，但这两种软件使用场景和用户社交圈不同。汽车也将发展一个互联网圈，不仅是与人和车交流，还可以让更多的人通过汽车进行交流和更好的交流。社交属性将成为互联网车辆的一个突出特征。“当我们制造互联网汽车时，路线很难，但它肯定会很宽，有身份和大脑，能够进化和升级，并专注于旅行带来的更广泛的社交生活。”。这是我们的追求，也是我们正在做的。

谢谢你的提问。

问7：东风日产日前发布了一款纯电动汽车，丰田的插电式汽车即将上市。面对合资品牌最畅销的新能源版车型，荣威有哪些举措，消费者选择荣威有什么优势？

于景敏：我相信我们的“gre……”……

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拼音 双语对照核心”技术并不比合资企业差，甚至超过合资企业。他们也没有大家现在非常关心的互联网，而中国市场上的中国人最了解它。因此，我们在面对合资企业时仍然有很大的优势。所以我们不怕竞争。谢谢你的问题。

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标签：荣威荣威eRX5特斯拉荣威Ei5荣威RX5

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