特斯拉Q3营收不及预期，或无法实现全年交付目标

当地时间10月19日，美国电动汽车制造商特斯拉公布了第三季度财报。尽管特斯拉第三季度的收入创下新高，但由于第三季度汽车交付量低于预期，以及新工厂和电池生产支出导致利润率下降，其业绩并未达到华尔街的预期。

图片来源：具体来看，特斯拉第三季度总收入为214.54亿美元，同比增长56%，创历史新高，但低于分析师219.6亿美元的预期；实现毛利润53.82亿美元，同比增长47%，毛利率25.1%；调整后的息税折旧摊销前利润同比增长55%，达到49.68亿美元，调整后的利润率为23.2%。根据美国通用会计准则，营业利润为36.88亿美元，同比大幅增长84%，营业利润率为17.2%；归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103%；归属于普通股股东的每股收益为0.95美元，同比大幅增长98%；自由现金流高达32.97亿美元。其中，特斯拉汽车业务收入同比增长55%，达到186.92亿美元；汽车业务毛利润52.12亿美元，同比增长42%；毛利率达到27.9%，低于分析师预期，低于去年同期的30.5%。其中，监管积分的出售为特斯拉贡献了2.86亿美元的收入，与去年同期相比增长了3%。总体而言，特斯拉在第三季度创下了营收、营业利润和自由现金流的又一强劲纪录，但原材料成本的上升，以及柏林超级工厂、得克萨斯超级工厂和4680电池生产的爬坡效率的下降，都影响了特斯拉的利润率。

图片来源：特斯拉第三季度交付了创纪录的343830辆汽车，同比增长42%，但未能达到市场预期，也影响了业绩。对此，特斯拉表示，在第三季度的最后几周，该公司在新车交付的运输方面遇到了瓶颈，但该公司正在“向更平稳的交付速度过渡”。特斯拉首席执行官马斯克告诉分析师，该公司第四季度的需求良好，消除了投资者对全球经济衰退以及特斯拉汽车价格上涨对消费者购买力的潜在影响的担忧。然而，特斯拉高管表示，一些交付问题将继续存在，第四季度的交付增长可能不到50%，但产量将实现50%的增长。2022年前9个月，特斯拉的全球交付量增长了约45%。特斯拉表示，其今年的全球产量预计仍将增长50%，达到约140万辆。但正如马斯克在第三季度财报会议上所说，今年的交付量可能低于这一目标。特斯拉仍专注于通过增加弗里蒙特和上海工厂的周产量，以及增加柏林和得克萨斯州工厂的产量，尽快增加汽车产量。马斯克在第三季度财报会议上强调，“我们的工厂正在全速运转。”尽管情况有所改善，但物流波动和供应链瓶颈仍然是紧迫的挑战。特斯拉仍然认为，有限的电池供应链将是电动汽车市场长期增长的主要限制因素。尽管面临这些挑战，特斯拉仍希望交付每辆车，同时保持强劲的运营利润率。特斯拉还表示，预计该公司明年仍将在其得克萨斯州工厂推出备受期待的Cybertruck电动皮卡。但马斯克目前不打算透露有关Cyberrack或其他未来产品的任何细节。同一天，特斯拉的股价在盘后交易中下跌了4.3%。

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