瓜子大数据：新能源二手车交易渗透率远超保有量渗透率 置换率远高于油车

在二手车九银十金的时代，由于2022年的一系列政策组合，网上二手车交易越来越受欢迎。瓜子二手车大数据显示，线上平台交易正以高增长率领跑行业；今年，新能源二手车网上交易量同比增长超过4倍，增速前所未有；占整个二手车网上交易市场的7%以上，超过了3.7%的保有量渗透率；交易类型以纯电动汽车为主，平均车龄不到2年。排名前十的品牌占交易额的60%。以下是数据报告的详细信息。前所未有的增长率：金九银十期间，新能源二手车网上交易同比增长四倍多，占比超过7%。瓜子二手车大数据显示，2022年金九银十期间，网上二手车交易同比增长较快。其中，新能源二手车交易量同比增长超过4倍，占二手车网上交易总量的7%以上。这一数据远超新能源汽车在国内汽车保有量中的渗透率3.7%，表明其在二手车交易中的渗透率远高于汽油车。同期，新能源二手车成交均价11.5万元，高于同期燃油二手车9.5万元的成交均价。从分类来看，纯电动汽车是二手新能源汽车的主力军，占比超过63%，其次是插电式混合动力汽车，占比20%以上。

马太效应显著：新能源在线交易排名前十的品牌占比60%，比亚迪（002594）占比超过24%。瓜子二手车大数据显示，2022年金九银十期间，根据在线新能源二手车销量排名，比亚迪、五菱和特斯拉位列前三，市场份额分别约为24.4%、6.2%和6%。荣威（Roewe）、欧拉（Euler）、大众（Volkswagen）、奇瑞（Chery）和内扎（Nezha）分列第4至第8位。在造车新势力“蔚小理”中，只有小鹏排名第9，北汽新能源排名第10。前十大市场份额之和约占市场的60%，市场马太效应相对明显。

新能源车主的兑换期更短：网上交易的平均使用年限不到2年，其中汽油车不到一半。二手车大数据显示，2022年销售的新能源二手车平均车龄不到2年，远低于同期销售的汽油车4.4年的平均车龄。这也表明，新能源车主的兑换率远高于汽油车，且兑换周期短于汽油车车主。此前，瓜子二手车大数据发现，今年前9个月，市场上1300多辆二手车的故障率为8%，新能源汽车平均故障率为0.8%，汽油车平均故障率约为9%。

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