广汽埃安冲刺科创板新能源整车“第一股” 拟明年二季度申请IPO

10月28日，财联社报道称，已成为集团新增长引擎的广汽埃安正在加速“追赶”资本市场。10月28日，记者从知情人士处获悉，广汽埃安计划于明年二季度向证监会提交首次公开募股申请，旨在冲刺新能源汽车科创板第一股。此前一天，广汽集团（601238）披露最新财报显示，今年第三季度，广汽实现总收入312.3亿元，同比增长52%；实现归母净利润23.1亿元，同比增长144%。在此之前，东吴证券（601555）预计广汽集团2022年净利润将达到122.1亿元；截至今年第三季度，广汽集团累计实现利润80.6亿元。这主要得益于国产品牌，尤其是广汽埃安的销量增长。“关于第三季度的业绩增长，广汽集团在财报中表示。数据显示，今年9月，广汽埃安月销量首次突破3万辆，同比增长121%，再次位居国内新车制造商销量第一；1-9月，广气埃安累计销量达到18.49万辆，同比增长124%。广汽埃安的崛起源于多种因素。在业内人士看来，一方面，与“蔚小理”等造车新势力相比，广汽集团拥有深厚的产业资源和历史积淀；另一方面，现阶段电动汽车技术正在逐步成熟，爱安可以轻装上阵，而无需在技术研发上投入过多，将资源集中在最后一公里的市场和运营上。10月20日，广汽集团宣布，其子公司广汽埃安将根据评估和记录的价格，在广州产权交易所公开上市，增资扩股，完成A轮融资。本次融资共吸引了53名战略投资者，融资总额182.94亿元，发行17.72%的股份。广汽集团的持股比例从93.45%变为76.89%。这意味着本轮融资将成为近年来国内新能源汽车行业最大的单笔私募融资，远超预期。根据之前的计划，爱安将获得150亿元的新基金，但上市后，投资和认购的热情有所提高，各行业的100多家顶级企业都在申请。最终，爱安筹得的资金超过原计划22%，额外筹得33亿元。在融资阶段，筹集的超额资金几乎相当于上市公司的市值。这是资本市场对Aian近年来快速增长和未来增长前景的认可。“东兴证券（601198）在一份研报中报告称，本轮融资后，根据融资额和股比计算，爱安的相应估值达到1032亿元。随着最新一轮融资落地，广汽爱安也在加快“补课”“。近日，广汽埃安对外宣布，已与广汽乘用车和广汽贸易联合成立印派电池技术公司，开展电池自主研发和产业化建设，以及自主电池的生产、制造和销售。对于新能源汽车来说，电池是动力的来源，也是关系到公共关系的关键因素生产和制造成本。“广汽埃安表示，未来新能源汽车行业的核心竞争力是技术和成本。在疫情反复、供应链紧张、资源成本上升的背景下，能否实现动力电池等核心技术及相关产业链的自主可控，是车企核心竞争力的主要体现这对汽车企业的可持续发展起着至关重要的作用。前述业内人士认为，爱安冲刺科创板的概率较大。一方面，在过去一年左右的时间里，爱安从广汽集团吸收了汽车和动力电池、智能研发等上游资源，形成了强大的技术属性。另一方面，其国家战略属性也很强，爱安将成为大型国有企业乃至造车新势力中的代表。

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