吉利拟分拆极氪品牌单独IPO：定位高端电车 年亏损超10亿

周一（10月31日），吉利汽车（00175。香港）下午宣布将分拆其子公司吉利极氪进行独立上市。公告显示，建议分拆ZEEKR智能科技控股有限公司并独立上市。吉克龙是公司的非全资子公司，主要从事吉克龙品牌下电动汽车、新能源汽车电池及其他零部件的研发、销售及相关服务。联交所已确认，公司可以进行拟议的分拆。拟议分拆的条款（包括上市地点、发行规模、价格区间以及公司股东获得极氪证券的保证额度）尚未确定。在公告的刺激下，吉利的股价在下午上涨了4%。

吉利9月发布的数据显示，该公司新能源汽车销量占比30%，吉利月交付量创新高。公司9月批发业绩较为平淡，共计13.1万辆，同比增长26%，环比增长6%；其中，新能源汽车共计3.92万辆，占比30%，同比+22PP，环比-0.5PP。出口汽车2.1万辆，同比增长168%，环比增长9%；内销汽车10.9万辆，环比增长14%，环比增长6%。自上市以来，吉利极氪品牌表现良好。根据吉利汽车2021年度报告（2022年4月29日发布），吉利汽车持有吉利氪59.71%的股权。2021，Jikrypton实现收入28.68亿元，净亏损10.1亿元。2021 10月23日，Jikron开始交付，其第一台Jikron001的产量继续增长。截至今年10月15日，共交付了5万辆新车。

值得一提的是，极克龙官方数据显示，9月极克龙001以30万元以上的成绩夺得中国豪华纯电动车型销售冠军，平均订单金额超过33.6万元。随着第四季度的到来，汽车市场将进入传统的销售旺季， 吉克龙首席执行官安聪明在公司内部信中表示，到今年年底，吉利极氪将专注于智能座舱和智能驾驶，进行两次重要的大规模OTA升级，以及几次版本迭代acturing，针对不同场景进行智能驾驶布局，让车辆变得频繁使用和新颖，给用户带来更多期待。此外，8月，吉利极氪和宁德时代（300750）联合宣布，吉克龙已成为全球首个麒麟电池量产品牌，吉克龙001也将成为全球首款搭载麒麟电池的续航里程超过1000公里的量产纯电动汽车，将于2023年第二季度上市。

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