造车新势力交付量排名再变 10月过万辆企业减少1家

据记者孙磊和编辑裴建儒报道，11月1日，几家新能源汽车公司宣布了10月份的交付状态。从公布的数据可以看出，各家企业的业绩各不相同，大多实现了销售额同比增长。其中，三家新造车企业的月交付量超过1万辆，比上月减少了一辆。具体而言，NIO加快了海外市场交付。10月，内扎汽车交付量为1.8万辆，同比增长122.2%，位居当月造车新势力新车交付榜首位；今年1-10月，内扎汽车的累计交付量约为12.92万辆，同比增长160.8%。内扎汽车联合创始人兼首席执行官张勇表示，“与预期目标相比，这并没有好到哪里去。然而，与寒冷的市场环境相比，这仍然可以。”NIO在10月交付了超过1万辆新车，同比增长174.3%，在10月造车新势力新车交付榜上排名第二。NIO表示，当月NIO生产基地受到疫情的严重影响，影响了交付状态。今年1-10月，NIO交付了约9.25万辆新车，同比增长32%。目前，NIO正在加快向海外市场交付车辆。据了解，NIO ET7已于10月开始在包括挪威和德国在内的五个欧洲市场交付。10月，理想汽车累计交付新车10052辆，同比增长31.4%，在新车制造商10月新车交付榜上排名第三。截至10月31日，理想汽车累计交付量超过22万辆。理想L8自发布以来，订单数量持续增加，理想L8将于本月正式开始交付。此外，理想L9的订单数量仍保持强劲增长趋势，巩固了我们在40万元以上价格区间的市场地位。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚男表示。在10月新车交付榜单上排名第四的是零跑，当月交付了7026辆新车，同比增长92.3%，环比下降36.4%。今年1-10月，零跑共交付了9.46万辆新车。值得一提的是，零跑C11增程车型也是即将亮相。小鹏汽车在10月份总共交付了5101辆新车。其中，P7交付2104辆，P5交付1665辆，G3i交付709辆。小鹏G9已如期开始大规模交付，10月累计交付623辆。今年1-10月，小鹏汽车累计交付量已超过10万辆，同比增长56%。目前，小鹏G9的物流运输和交付准备工作已全面到位。10月27日，小鹏G9正式开始大规模交付。从11月开始，G9的产量将稳步攀升，我们将加快向更多用户交付G9，并促进整体交付量的不断提高。”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示。在已宣布销售的新能源汽车公司中，广汽埃安已交付超过3万辆，成为唯一一家交付超过3万多辆的公司。官方数据显示，广汽艾安9月销售约3万辆汽车，同比增长149%；

1-10月，累计销量为21.24万辆，同比增长134%。销量的强劲增长使广汽埃安将其年度销量目标从年初的“保持20万辆挑战25万辆”提高到了“保持25万辆挑战30万辆”。广汽长安副总经理肖勇在接受媒体采访时表示，广汽长安第二工厂已于10月建成投产，但有一个产能提升的过程。接下来，广汽埃安将朝着每月销售3.5万辆甚至4万辆的目标努力。AITO品牌已经连续三个月实现了超过10000辆的交付量。官方数据显示，文杰系列车型10月交付量超过1.2万辆，与上月相比增长约18.5%。自今年3月交付以来，文捷系列已累计交付5.7万多辆。根据岚图汽车发布的最新数据，今年10月，岚图共交付2553辆新车，同比增长154%。连续五个月实现销售额环比增长，成交均价超过38.2万元。截至目前，岚图已经推出了两款车型：SUV车型岚图FREE和MPV车型岚图Dreamer。根据计划，岚图还将在今年年底前推出其首款旗舰轿车。从上述公布销量或交付量的新能源汽车公司来看，尽管部分公司10月销量环比下降，但大部分公司仍保持同比增长趋势。中国乘用车协会此前估计，本月中国狭义乘用车零售市场约191万辆，同比增长11.4%。其中，新能源产品零售额约55万辆，增长73.5%，渗透率约为28.8%。对于10月国内新能源汽车销量，天风证券（601162）在研报中预测，国内汽车市场的“金九银十”时期即将结束。数据显示，10月前四周的订单激增并趋于稳定，与上月相比总体持平，没有明显下降。市场需求仍然良好，交付量正在稳步增加。在过去的两个月里，新车型的推出将有助于保持品牌曝光率并确保新订单。新能源补贴政策将在年底下降，这对未来两个月的新订单有很强的促进作用。随着疫情缓解，部分地区受疫情抑制的订单需求有望进一步释放。天风证券认为，11月至12月各车企交付将进入最后冲刺阶段，有望加速消化在手订单。当前市场的整体需求形势良好，我们对未来两个月的订单和交付表现持乐观态度。

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