2019环塔SS2 通往麦盖提之路坎坷不平

“刚刚进入今天阶段的红色沙漠的景色非常美丽，但对于大多数司机来说，这太难了。前半段非常颠簸，这极大地考验了汽车的稳定性。之后，路上仍然有灰尘，密封性基本差的汽车很容易积尘。最后一段是高速行驶，”陈博宇说，李默雄风团队2019年在中国绕塔导航

第二阶段的起点和终点分别位于阿查勒镇红色沙漠风景区和阿图什市S306省道附近。特殊赛段的里程数为216.81公里。当天比赛结束后，车手们抵达喀什地区麦盖提县，进入本次比赛的第二营地。虽然这个阶段不是很困难，但池塘土路和崎岖的戈壁仍然会带来一些困难。此外，驾驶路段的里程数很长，这对司机来说是漫长的一天。摩托车车队：西班牙车手埃尔南德斯在第一天继续保持着自己的实力，带领队友张敏完成了比赛。埃尔南德斯在KTM赢得了前两支KTMR2R明星车队的冠军。比赛结束后，他承认，尽管舞台的某些部分很难，但他已经找到了节奏。埃尔南德斯赛后表示：“今天又是一个伟大的日子，舞台非常具有挑战性，但我们踢得很好，总是按照节奏奔跑。”。与新疆敢探队比赛的周天和五宝队的扎克尔·亚克夫分别排名第三和第四。后者由于在比赛中走错了路而耽误了一段时间。壳牌安利XS拉力赛车队南下的老将方明基在第一阶段比赛中没有遇到机械问题，但他也因为找点走错了路而耽误了时间，当天排名第五。在完成两个赛段后，埃尔南德斯以4小时56分49秒的总成绩排名第一，连续两次获得赛段冠军。他的队友张敏和五宝队的扎克尔·亚克夫分别排名第二和第三。

汽车四驱集团：在北汽集团突破四驱集团的难度方面，北汽集团的法国车手克里斯蒂安·拉维利耶/让-皮埃尔·加西亚以1分39秒的成绩领先队友张国瑜/刘源，王海/李鹏程、刘彦贵/沙河分别排在第三和第四位。来自RZOIL龙兴天下车队的王翔/杨涛和来自迁安九江?鲁航轮胎车队的李爱东/王毅荣分列第五和第六位，而执行快速救援任务的北京汽车驾驶员卢炳龙/孟斌则保持了开赛以来的稳定表现，在整场比赛中排名第七。

与两轮驱动赛车一样，许多四轮驱动车手也报告说，ENB故障当天造成了很多麻烦，赢得赛段冠军的克里斯蒂安甚至出现了小插曲。“今天，我们经历了一段艰难的旅程，大约25公里，路上泥泞不堪。与昨天相比，今天的难度增加了。在旅途中，我们的轮胎和前面的窗户都坏了。此外，还有一段旅程，我们没有GPS定位，很难行走。然而，我们通过指南和导航找到了正确的路径我们能够克服困难。今天的比赛，我感到很高兴，因为它很有挑战性。克里斯蒂安赛后表示：“今天路上的风景也很美，中国的风景也非常独特，太棒了。”。驾驶MINI赛车的RZOIL龙兴世界车手王强/马文科排名第八。在量产组方面，江西五十铃车队的乌日图纳松和郑州日产纳瓦拉（参数|查询）赛车轮胎车队的陶永明分别占据了柴油和汽油组的第一位。尽管在本次比赛中全新亮相的广汽三菱万隆俱乐部的两辆赛车在现阶段退出了比赛，但张延忠和唐宏伟率领的车队成功完成了比赛，排名第47位。就本阶段结束后的整体成绩而言，Kristian、刘彦贵和王海占据了前三名。汽车国家两轮驱动团队：紫云刚在国家两轮驱动车队中领先。有限公司的子云刚带领陆航CR6海之汇赛队的张慧军/彭一波……

笔记

拼音 双语对照ires领先不到两分钟，而吉利汽车壳牌润滑油团队的韩伟/廖敏排名第三。子云刚的表现也是当天赛车跑得最快的。

“今天比赛的路面灰尘太大了，但更重要的是，在ENB问题的情况下，我们基本上找到了所有的点。我的导航很好，这个阶段也很适合我们的车，”2018中国汽车越野锦标赛年度冠军子云刚赛后说。陕西云翔汽车摩托车运动有限公司有限公司的刘坤/潘洪宇，蒙氏储能团队的牟来奎/童振荣，以及陕西云翔汽摩运动有限公司有限公司的紫蓉/邢新建排名第四至第六。从整体表现来看，韩伟以4小时48秒14的总成绩领先，张慧君和刘坤分别位列第二和第三。5月23日，本次比赛SS3的比赛在麦盖提县胡杨林场和N39旅游基地开始并结束，特殊赛段里程为333.55公里。从难度系数来看，本赛段可以跻身本次比赛的前三名，比赛也将成为本次比赛成绩划分的分水岭之一。

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标签：北京吉利汽车领航员MINI曼

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