达喀尔是世界上最艰苦的拉力赛。它被车迷视为勇敢者的游戏，也是测试竞技精神和赛车性能的完美试验场。因此，它每年受到全球5亿人的关注，成为最著名的赛车文化盛宴。尽管2021全球疫情的严重影响，仍有295辆赛车抵达沙特阿拉伯沙漠。值得一提的是，在这场残酷的比赛中，中国车手终于迎来了属于自己的辉煌时刻。
2021达喀尔拉力赛提供7646公里长的场地，包括12个赛段和1条资格赛短道。从AIUIa到YANBU的赛段难度最大，距离511公里，是特殊赛段中最长的，路况大多以沙丘为主。绵延近100公里的沙海可以在各个团队的表现之间拉开显著差距。
受疫情影响，本赛季参赛人数也创下1997年以来的历史新低，只有501名车手报名参加比赛。然而，在阵容方面，知名车队并没有缺席，包括KTM、本田、雅马哈，以及汽车集团的X-RAID MINI JCW（Parameter|Inquiry）和丰田GAZOO车队。
在1月9日的休息日之后，车手们需要离开技术团队，独自完成从Ha’il到Neom的两个赛段，因此如何在车辆限制范围内保护赛车成为扭转比赛局面的关键因素，这一赛段也因此成为整场比赛的最大焦点。
经过几天的激烈角逐，X-RAID MINI JCW车队的法国车手彼得·汉塞尔和领航员爱德华·布朗以44小时28分11秒的成绩夺得汽车组冠军。值得一提的是，彼得·汉塞尔已经赢得了多达13个达喀尔拉力赛冠军。被寄予厚望的纳赛尔·阿蒂亚和马修·鲍梅尔驾驶301号丰田Hilux赛车迎头赶上，最终获得了今年达喀尔拉力赛汽车组的第二名。
在汽车类比赛中，共有8名中国车手参赛，其中包括来自衢州汽车运动城的韩伟/廖敏、来自北汽ORV的刘彦贵/潘洪宇、张国瑜/沙和、卢炳龙/马文科。最终，三支北京越野队分别以13分、14分和15分的成绩获得了新车队的第一名、第二名和第三名，而韩伟和廖敏排名第18。总的来说，他们取得了很多成就。
在摩托车组中，本田的阿根廷车手凯文·贝纳维德斯以不到5分钟的微弱优势赢得了摩托车组冠军，而车队车手里基·布拉贝克紧随其后，以47小时23分10秒的成绩冲过终点线，夺得亚军。第三名由KTM红牛车队的萨姆·桑德兰夺得。
中国车手Zakker和赵宏毅代表五宝大北海道拉力赛车队加入达喀尔摩托车集团。凭借在环塔自行车赛和达喀尔拉力赛中多年的比赛经验，两位车手都展现了自己的最佳竞技水平，在确保比赛顺利完成的基础上分别排名第33位和第45位，刷新了中国车手在该项目上的历史最佳表现。编辑点评：在本次达喀尔拉力赛中，中国军团的表现可谓令人惊讶。摩托车组的两位车手不仅刷新了最佳成绩，北汽车队还一举拿下了新车队的第一、第二、第三名，向全球车迷展示了中国车企进军国际赛车领域的信心和实力。尽管2021达喀尔峰会已经圆满结束，但这股不屈不挠的中国力量应该永远铭记在心。精彩回顾：如何提炼无所不能？奥迪RS 6 Avant的发展历史如此悠久！AMG安全车在F1的故事：从打字机到高性能宝马阿尔比纳
笔记
拼音 双语对照
“今天的赛段刚进去的红沙漠风景很美，但对于大部分车手来说是无暇顾及。赛段前半程有一段路十分颠簸，对赛车的稳定性有很大考验。
1900/1/1 0:00:00“今天前半程很好跑，都是高速的砂石路，但是上下起伏比较剧烈，赛车基本上都是在飞跳。100公里的地方开始进入沙漠，这也是这个赛段挑战的开始，一个个大小不同的沙丘需要去翻越。
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