
新浪科技讯北京时间11月25日上午,据报道,梅赛德斯-奔驰准备向部分地区用户收取1200美元的年费,以解锁几款EQ电动汽车的性能包。据报道,梅赛德斯-奔驰将这一性能包称为“加速增长”,类似于以更高的价格向当地互联网服务提供商支付网络费,以获得更快的速度。这意味着车主需要支付年费才能解锁车辆的最高性能。对于一些车主来说,这种做法很难被接受。梅赛德斯-奔驰表示,加速增加套件可以释放其EQ系列电动汽车的全部性能。车主需要在线购买这项服务。购买完成后,车辆电机的特性曲线、扭矩和其他输出指标将发生变化。该加速包可以使大多数车型的零加速时间增加约1秒,例如,最初零加速6秒的车型在购买加速包后将变为5.1秒。缴纳年费后,车辆的性能可以提高约20%至24%,车主的日常驾驶体验也有了显著改善。事实上,这些车辆在出厂时可以达到最高性能,但梅赛德斯-奔驰通过软件对其进行了限制,车主必须付费解锁。事实上,梅赛德斯-奔驰并不是唯一一家这样做的汽车制造商。其竞争对手宝马也对汽车的一些基本功能收取月费,电动汽车制造商特斯拉也有类似的付费性能提升套餐。然而,特斯拉收取一次性费用,可以随车转让。相比之下,梅赛德斯-奔驰要求车主每年以1200美元的价格购买这项服务。梅赛德斯-奔驰没有透露性能提升包的具体发布日期,但其官方网站表示,这一选项将很快出现。此外,这可能不是梅赛德斯-奔驰被置于付费墙后面的唯一东西。
出口海外有风险,但偏安一隅,一定没出息。2022年是中国加入WTO的第21年,也是中国车企出海按下加速键的一年。
1900/1/1 0:00:00财联社讯,今日早盘,汽车相关板块集体拉升,汽车整车、汽车服务、汽车零部件等细分方向涨幅居前。
1900/1/1 0:00:00有外媒消息称,根据特斯拉粉丝创建的线上订单追踪工具数据显示,截至目前,特斯拉电动皮卡Cybertruck的预订量已超过160万辆。
1900/1/1 0:00:00在国家环保双碳战略的驱动下,2022年尽管受到复杂疫情形势影响,但中国汽车市场新能源汽车的涨势迅猛,乘联会数据显示今年1至10月份,新能源乘用车国内零售4432万辆,较2021年同比增长107
1900/1/1 0:00:00中国网汽车11月29日讯记者王芳作为最早进入国内汽车市场的合资品牌之一,一汽大众历经31年的发展,在我国汽车市场中,早已实现从先驱者到先行者的转变。
1900/1/1 0:00:0011月30日消息,据国外媒体报道,今年相继进入日本、德国、瑞典等市场之后,专注于纯电动和插电式混合动力汽车的比亚迪002594,仍在继续开拓新的市场,他们明年也将开始在墨西哥销售乘用车。
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