新能源车周报：公共领域车辆全面电动化城市试点将启动，中企拿下泰国新能源车大单

证券之星新能源汽车行业周报：来自上海有色金属网的数据显示，截至12月2日，电池级碳酸锂平均价格为56.65万元/吨，工业零级碳酸锂报价为54.1万元/顿；电池级氢氧化锂（国产粗颗粒56.5%）报价为55.95万元/吨，工业级氢氧化钾报价为54.25万元/顿。三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶和811多晶的价格分别为每吨34.75元、36.1元、36.25元和41.35万元。机构观点：太平洋证券本周观点：龙头车企应提价应对补贴下降，电池工厂应有序安排生产。根据最近的研究：1）从需求端来看，比亚迪（002594）通过其具有产品力和成本效益的双轮驱动提高了品牌效应，部分提价以抵消退款和补贴的压力，同时为消费者提供一定的折扣（并非完全提价）。在规模效应和产能提升下，单车净利润有望保持在8000元以上；2） 从电池工厂的排产来看，11月龙头电池工厂的产业链排产仍然比较满，预计环比会有所增加，与年底的终端脉冲一致。在12月的某些方面，产量有所下降；3） 某隔膜水龙头受事件影响做出重大调整，但基本面保持稳定。预计短期扰动不会影响基本面。储能能力的长期计划相当可观，新技术的进步超出了预期。1） 根据最近的产业链研究，领先电池工厂的储能能力长期规划大多翻了一番，以280Ah为代表的大型存储单元的产能规划相当可观，预计随着下游大型存储需求的增加，产能规划将大幅增加；2） 在新技术方面：钠电池在主流电池厂的中试进展顺利，聚阴离子和层状氧化物的路线得到了推广，以实现高水平的循环时间和能量密度。钠电池的研发进展超出预期，一些电池厂明确表示将在2023年前实现钠电池的产业化。继续关注后周期和新技术机遇：1）核心增长：以技术或成本为主导的集成领导者：宁德时代（300750）、意威锂能源（300014）、比亚迪、华友钴业（603799）、普提莱（603659）、恩捷股份有限公司（002812）、天慈材料（002709）等2）新技术：a）钠电池：鼎盛新材料（603876）、，美联新材料（300586）等；b） 大型气瓶：亿纬锂能等；c） 盐湖提锂：西藏城头（600773）等3）后循环：储能+回收等：Paineng Technology、鹏辉能源（300438）、盛虹股份有限公司有限公司（300693）、天能股份有限公司、Greenway（002340）等受益。东海证券本周观点：11月新能源乘用车零售渗透率达到32.3%，保持平稳上升趋势。乘联会预计，11月新能源乘用车零售销量将达到60万辆，同比增长+58.5%，环比增长+8.2%，渗透率为32.3%。今年7-11月，新能源汽车零售渗透率分别达到26.7%、28.3%、31.8%、30.2%和32.3%。除季末因素外，下半年新能源汽车整体渗透率保持稳定并呈上升趋势。补贴即将到期，制造商正在加大激励力度，以促进新能源乘用车购买需求的提前释放。随着年底的临近，新能源汽车补贴即将到期，制造商正在加大促销力度，比如特斯拉和梅赛德斯-奔驰降价。蔚来、文杰、吉克龙、长安深蓝等公司正在为今年预定的客户提供差异补贴。一些品牌还提供保险和可选套餐等折扣；

比亚迪上调了与王朝、海洋和腾讯相关的新能源汽车的年后指导价，预计这将促进消费者对新能源汽车需求的提前释放。宏观事件（1）进一步扩大汽车消费：国家将在中国启动公共部门汽车全面电动化试点。报道称，工业和信息化部、国家发展改革委、国务院国有资产监督管理委员会联合印发了《关于巩固振兴态势壮大工业经济的通知》（以下简称《通知》），旨在多措并举夯实工业经济稳定的基础，分行业施策，加强重点行业的稳定发展。通过分地区施策，提出了促进各地工业经济协调发展的17项具体措施，通过在不同企业实施政策，不断增强企业活力。关于汽车行业，《通知》提出，进一步扩大汽车消费，实施购置税优惠等政策，启动公共部门汽车电动城市综合试点。工业和信息化部有关负责人在回答记者提问时表示，将进一步提出17项政策措施，更加强调探索增量政策空间，注重精准补强薄弱环节，企业和其他力量“增加工资和精力”，增强工业经济稳定复苏的势头。（2） 12家新能源汽车销售总部落户合肥日报蜀山区。2022年11月27日上午，蜀山区新能源汽车销售总部在合肥市政府中心集中签约，共有12家新能源汽车营销总部落户蜀山区。同时，该区还推出了支持新能源汽车消费中心建设的专项政策。蜀山区凭借良好的营商环境和强劲的消费势头，成功吸引了一大批新能源汽车公司在该区设立销售总部和区域首店。当天签约落户的12家车企，预计年销售额将增加约20亿元。从签约和入驻品牌来看，自主品牌占据了“半壁江山”。在签约活动上，蜀山区还推出了新能源汽车消费中心建设专项政策，包括融资贷款、购车补贴、企业入驻六个方面。其中，在融资性贷款方面，将建立1亿元规模的“展信贷”金融产品；购车补贴方面，适时举办汽车消费促进活动，对每辆新能源乘用车给予2000元至5000元的综合财政补贴；在企业入驻奖励方面，给予企业最高100万元的业务贡献奖励。（3） 最高补贴为600元/千瓦！

11月25日，深圳市发展和改革委员会发布关于组织申报2017年至2020年深圳市新能源汽车充电设施建设补贴的通知。通知提出，充电设施的建设、运营和管理应符合《电动汽车充电站设计规范》（GB50966-2014）、《电动汽车分散式充电设施工程技术标准》（GB/T5133-2018）等国家和行业标准，《电动汽车充电和切换设施施工及竣工验收规范》（NB/T3004-2013）和《广东省深圳市充电设施施工、运营和管理规定》。此外，充电设施建设补贴一般由单个企业申请，企业注册地在深圳。深圳建设的充电设施总功率达到8000千瓦才能申请补贴，最高补贴标准为600元/千瓦。不同年份和设备的补贴标准可能有所不同。行业新闻（1）绿色出行租赁公司布局新能源汽车业务中国金融新闻网讯：随着中国新能源（600617）汽车行业发展的不断完善，融资租赁公司正逐步聚焦绿色出行领域，利用租赁功能，探索新能源汽车融资租赁相关业务。绿色出行已成为租赁公司深入布局汽车行业的重要方向。今年8月，商务部等17部门联合发布了《关于振兴汽车流通扩大汽车消费的若干措施》（以下简称《措施》），其中指出，“有序发展汽车融资租赁应鼓励汽车生产企业、销售企业和融资租赁企业加强合作，增加金融服务供给”。在业内人士看来，《办法》明确提及汽车融资租赁，突出了融资租赁在提供汽车金融服务供给方面的独特功能，可以有效促进汽车流通和产业发展。（2） 新能源汽车补贴退出倒计时：在车企限时保价的窗口期，许多消费者正在赶着“上车”的每日经济新闻。“国家补贴即将退出，最近看车和咨询车的人数有明显的上升趋势。”近日，位于北京的广州汽车爱安体验中心的一名销售人员告诉《每日经济新闻》记者，他们店最近接到通知，2022年12月31日前，所有车型价格均按现价销售，新价格将在2023年1月1日后实施，但具体调整幅度目前未知。无独有偶，北京某汽车体验中心的一位销售人员也告诉记者，“我们店将在2023年1月1日后实施新的售价，很可能会涨价。”在多家汽车品牌经销商发出的价格调整信号背后，新能源汽车国家补贴政策（即新能源汽车财政补贴政策）即将全面退出。根据财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年购买新能源汽车的补贴政策将于今年12月31日终止，此后注册的车辆不再获得补贴。如果国家补贴的取消如期而至，汽车公司和终端消费者都在努力抓住这最后的窗口期。（3） 印尼计划明年为电动汽车提供补贴，并援引外国媒体的消息来源。11月29日，印尼海事和投资协调部长卢胡特·潘贾伊坦表示，该国计划从明年开始为电动汽车和电动两轮车提供补贴，从而降低这些汽车的购买成本。Pandjaitan表示，印尼政府正在敲定一项计划，为购买每辆电动两轮车提供约650万印尼盾（约413美元）的补贴，以促进此类车型在东南亚最大经济体的销售。他也……

宣布印尼正在考虑对电动汽车实施类似的补贴计划，但他没有提供更多细节。公司新闻（1）15万辆，中国公司赢得了泰国新能源汽车的重大订单。据《环球时报》报道，11月28日，泰国新能源汽车公司菲尼克斯电气与中国汽车品牌爱知汽车正式签署战略合作协议。菲尼克斯电气将在未来五年内从爱知公司购买15万辆新能源汽车用于零售和运营。除了整车订单，双方还计划共同成立一家名为“Aiways Thailand”的新公司，专门经营爱驰的泰国业务，并在泰国投资充电站、电池更换站和组装工厂等基础设施。这是迄今为止中国新能源汽车公司在海外达成的最大规模的合作协议。29日，爱知汽车副总裁李辉告诉《环球时报》记者，根据国内价格估算，15万辆汽车的订单金额将达到数百亿元人民币。（2） 估值超过1000亿元！这家汽车巨头冲击了大象在科创板的首次新能源汽车IPO的消息。广汽集团（601238）最近宣布，其子公司广汽爱安新能源汽车股份有限公司（以下简称“广汽爱安”）已完成A轮融资竞争，引进53名战略投资者，募集资金总额182.94亿元，发行17.72%的股份，创下国内新能源汽车行业单笔私募融资规模最大的新纪录。根据本轮融资估算，广汽埃安的估值达到1032亿元，是目前中国未上市新能源车企的最高估值，已经超过小鹏和吉利的市值，逼近NIO、理想和广汽集团。融资完成后，广汽埃安的注册资本从64.21亿元人民币增加到78.03亿元人民币，广汽集团直接和间接持有的总股本比例从93.45%变为76.89%。广汽埃安全仍然是广汽集团的子公司。（3） 投资1.66亿元！

比亚迪收购了西安西沃客车100%股权，根据新能源客车市场每日经济新闻，西安公共资源交易中心官方网站最近发布了《西安西沃客车股份有限公司100%股权交易结果公告》，比亚迪成功收购了西安西沃客车有限公司（以下简称西沃客车）100%股权，西安高新技术集团有限公司有限公司全资子公司，交易价格约1.66亿元，交易价格为1.66亿人民币，公告期为11月23日至29日。据悉，西沃客车100%股权转让项目已于2022年3月24日预披露，9月2日正式公告。据七星报报道，西沃客车是西安飞机工业（集团）有限责任公司与重型客车制造商沃尔沃客车于1994年3月联合成立的，是中国第一家高端客车合资企业。2011年，沃尔沃客车退出，西安飞机工业（集团）有限公司接管了全部股份。公开数据显示，从成立到沃尔沃巴士退出，西沃巴士以B10M、B7R、B12M、9800等热门豪华巴士车型领跑国内豪华和高端巴士市场。沃尔沃巴士退出后，经历了发展热潮，陷入行业低迷，股权发生了几次变动。（4） 小鹏汽车11月30日在其官方微博账号上宣布，对于在2022年12月31日前完成定金支付的订单，将继续享受2022年国家新能源补贴，不考虑交付时间。公司将全额承担因注册时间造成的补贴差额。根据小鹏汽车此前披露的交付数据，2022年10月，小鹏汽车共交付5101辆，其中P7交付2104辆，P5交付1665辆，G3i交付709辆。小鹏G9已如期开始大规模交付，10月累计交付623台。今年1-10月，小鹏汽车累计交付量已突破10万辆，达到103654辆，同比增长56%。

二级市场的主要指标

产业链估值

毛利润和净利润

ROE和ROA

原材料现货价格1。锂化合物现货价格

碳酸锂价格走势（99.5%电池级/国产）

2.正极材料及原材料价格

3.负极材料现货价格

4.电解液价格

电解液价格走势（三元动力）

电解液价格走势（磷酸铁锂）

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