上市车企11月整体销售低于预期新能源汽车保持高速增长

12月，图虫创意、图工兵、图证券时报记者严翠公布了几家车企11月的“成绩单”。尽管11月新冠肺炎疫情在多个地区反复爆发，但全国汽车市场略低于此前行业预期，但新能源汽车销量仍保持稳定增长趋势，同比呈现高速增长。12月6日晚间，东风汽车（600006）宣布新能源汽车销量大幅增长，11月销量10163辆，同比下降22.05%。其中，2490辆新能源汽车的销量同比增长97.46%。12月6日晚，福田汽车还宣布，11月汽车产品总销量为2.8万辆，同比下降18.64%。其中，新能源汽车销量为2385辆，同比增长255.44%。11月发动机产品总销量1.58万辆，环比下降22.27%。1-11月，福田汽车（600166）累计销售42.41万辆，同比下降30.77%，其中新能源汽车18860辆，同比增长175.17%。奇瑞控股12月6日同步发布数据显示，今年11月，奇瑞集团汽车销量达到10.5万辆，连续第六个月单月销量超过10万辆；

今年前11个月，汽车销量达到112.72万辆，同比增长32.6%，创历史新高。其中，年内累计出口40.65万辆，同比增长70.9%。领先的新能源汽车制造商比亚迪（002594）整体产销强劲。根据12月2日发布的比亚迪11月产销数据，2022年11月，比亚迪新能源汽车产量约为23.01万辆，同比增长约1.5倍，销量约为23.04万辆，增长约1.53倍。汽车总产量约为23.01万辆，同比增长1.31倍，销量约为23.04万辆，环比增长约1.34倍。1-11月，比亚迪生产约164.18万辆新能源汽车，同比增长218.74%，销量约162.83万辆，同比增长约219.38%。汽车总产量约164.65万辆，环比增长153.20%，销量约163.33万辆，在传统车企的“新二代”方面，广汽集团（601238）旗下的爱安11月销量约为2.88万辆，同比增长11%。2022年1-11月，累计销量约24万辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻番的目标。吉利旗下吉利旗下有限公司吉利氪智能科技有限公司11月交付11011辆汽车，同比增长447.3%，环比增长8.8%，月交付量持续超过10000辆。此外，新能源汽车的“新势力”，如内扎汽车、理想、蔚来等，在11月也普遍实现了较高的交付增长。具体情况是，Nezha汽车的交付量约为1.51万辆，同比增长50.5%。理想汽车交付量约1.5万辆，创下单月交付量最高纪录，同比增长11.5%。NIO新车的交付量也创下新高，达到约1.42万辆，同比增长30.3%。小鹏汽车的交付量也恢复了势头，当月达到5811辆，环比增长14%。值得一提的是，“新势力”的影响是，由于11月疫情在全国多地反复影响，部分消费者的购车计划被推迟，导致11月整体车市不及预期，部分造车“新力量”受到的影响更为明显。数据显示，多家新能源汽车“新势力”11月销量环比下滑。10月表现较好的艾托文杰、内扎汽车、广汽埃安，11月交付量均出现下降，环比分别下降31.27%、16.34%和4.31%。对此，AITO表示，由于疫情反复和供应链紧张的多重影响，特别是11月以来，重庆等多地的疫情给企业的生产和交付流程带来了一定压力。赛力斯的重庆工厂、一些AITO用户中心和一些华为体验店都受到了很大的冲击。AITO还表示，这样的交付成果来之不易。小鹏汽车也在公告中表示，受疫情影响，G9 11月产能增加，部分交付服务受到影响。根据中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”，今年11月中国汽车经销商的库存预警指数为65.3%，同比增长9.9%，环比增长6.3%。库存预警指数处于荣枯线以上。在中国汽车流通协会的一项调查中，由于疫情和管控措施的影响，41.2%的经销商已经关闭了门店，其中大多数已经关闭了两周以上。73%的经销商无法完成销售任务，61.1%的经销商任务完成率低于80%。中国汽车流通协会表示，从全国来看，11月汽车市场呈现相对平静的状态，客流量大幅下降是不可避免的。消费者购车需求的释放受到阻碍，这有一个信号……

对商店运营、新车销售、售后服务，甚至二手车市场都产生了重大影响。再加上库存增加、流动资金短缺等因素，一些经销商开始实施裁员降薪。流通协会预测，11月汽车终端销量约为170万辆。此前，中国汽车流通协会曾预测，汽车市场将在11月进入尾门市场，但更高的库存数据显示，预期的尾门市场尚未到来。新能源汽车市场长期保持稳定增长，前景受到各界一致看好。12月5日，乘用车协会发布了11月新能源乘用车市场预测。考虑到11月部分主要企业减产与增量因素的平衡，11月主要企业占比较上月保持基本稳定。因此，预计11月乘联会新能源乘用车生产企业批发销量将达到73.2万辆，较去年10月增长约8%，较去年11月增长约71%。中国汽车流通协会还预测，在汽油车方面，今年的销量仍将下降15%，但新能源汽车的意外增长可以填补汽油车销量的下滑。中国汽车协会副总工程师徐海东表示，目前中国在新能源汽车行业拥有非常完整的产业链，也是世界上最大的新能源汽车市场。随着政策的完善和技术的发展，中国的新能源汽车产业也将迎来更大的发展。中国汽车工业协会副秘书长崔东树表示，未来，中国新能源（600617）汽车消费有望继续保持积极态势，市场潜力将加速释放。近期，贵州、浙江等地区也纷纷出台政策，支持新能源汽车产业发展。其中，《贵州省促进绿色消费实施方案》提出，加大新能源汽车推广力度，合理引导消费者使用低碳汽车，深化新能源汽车下乡、以旧换新活动。《浙江省加快发展新能源汽车产业行动计划》提出，力争到2025年，新能源汽车年产量达到120万辆，占全省汽车总产量的60%以上。展望12月，中国乘用车协会在一份文件中宣布，购置税补贴和新能源补贴政策即将结束，兔年春节提前至2023年1月中旬。年末消费者购车需求可能会集中释放。

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