财联社汽车早报【12月13日】

崔东树：11月份批发增速明显强于零售增速。12月12日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文称，11月受疫情控制，车市市场人气低迷，销售业绩偏离季节性格局，趋势相对异常。各乘用车细分市场的增长率相对稳定，而批发增长率明显强于零售增长率。数据显示，11月，乘用车批发市场同比下降7%，而零售市场下降9%。财联汽车：批发业绩强于零售，说明主机厂年底库存压力加大，另一方面说明零售市场消费意愿不强。11月，市场上4.2万辆皮卡的销量同比下降了12.2%。12月12日，根据中国客运协会的数据，市场上4.2万辆皮卡的销量同比下降12.2%，环比增长1.8%；1-11月皮卡总体趋势相对稳定，累计销量47万辆，与2021 1-11月相比仅下降3.4%。客运协会：尽管全年放宽皮卡进城的主基调有所放松，但皮卡市场尚未爆发。我们已经申请吉利电动的首次公开募股，寻求在美国的估值远超100亿美元。12月12日，知情人士透露，吉利控股集团旗下高端智能电动品牌吉利电动已向美国监管部门提交了IPO相关文件，并计划筹集超过10亿美元。知情人士表示：“具体上市时间尚未确定，吉利电动寻求的估值将远远超过100亿美元。”。财联汽车：汽车制造业的“新实力”正在引发新一波上市潮。12月12日，长城汽车（601633）宣布，将以1014-10.66港元的价格回购2945.2万股，投资约3.05亿港元。美联社汽车：长城汽车正在成为汽车企业的“回购之王”。NIO总裁秦立红：为中端主流电动汽车市场注入一个品牌。12月12日，NIO联合创始人兼首席执行官秦立红表示，NIO在11月中国价值超过40万元的高端电动汽车销售方面具有优势，并在东南沿海一些城市的细分市场超过了BBA。秦立红表示，尽管未来中国高端电动汽车的渗透率仍有可能翻倍甚至三倍，但NIO仍需要一个新的增长引擎，需要在中端主流电动汽车市场插入一个品牌。财联汽车：新品牌将进一步扩大NIO的产品线。12月12日，宁德时代（300750）宣布在贵州贵阳正式推出EVOGO换电服务。目前，贵阳已有四座EVOGO快速换乘站投入运营。据报道，每个标准车站需要三个停车位，单个电池交换时间约为1分钟。该站可存储48个电池交换块，贵阳是继厦门和合肥推出EVOGO电池交换服务后的第三个城市。财联汽车：宁德时代正在利用电池交换服务来绑定汽车公司。东风汽车的碳化硅动力模块将于2023年实现量产。12月12日，东风汽车（600006）宣布，其致新半导体碳化硅功率模块项目将于2023年实现量产安装。与此同时，东风汽车与中国信息技术联合打造的汽车芯片联合实验室正在推动汽车级MCU芯片在汉落地，预计2024年实现量产；

我们与中芯国际合作，完成了首款MCU芯片的设计。财联汽车：供应链的稳定和智能技术的支持是领先新能源汽车品牌销量持续增长的重要因素。斯柯达中国：目前尚未决定是否有必要调整其战略。12月12日，关于退出中国市场的消息，斯柯达中国表示，作为公司正常商业运营的一部分，斯柯达将继续评估其在国际市场的定位，并调整其战略以适应包括中国市场在内的当地市场发展。为此，该公司与其在中国的合作伙伴上汽大众保持了持续和建设性的对话与沟通，以研究在中国向全网络化电动交通转型的背景下，如何实现斯柯达品牌在中国市场的最佳定位。目前，该公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。财联汽车：在国内市场，合资品牌的黄金时代即将结束。天际汽车正在沙特投资建设新能源汽车生产基地，或引入沙特主权基金。12月12日，汽车行业新势力天机汽车近日与沙特当地苏友控股成立合资公司，分两期在沙特共同投资约5亿美元，建立新能源汽车生产、制造和研发基地，年产新能源汽车约10万辆。此外，天际汽车也在与沙特投资者和股东讨论投资策略，包括沙特主权基金和阿美石油公司。财联汽车：新能源汽车出海助力国内车企进入全球汽车市场新阶段。宝马率先在中国部署了一个人工智能平台。12月12日，宝马宣布，其最近在行业内率先部署了代号为“灯塔”的人工智能平台，为人工智能应用创新相关的开发、部署、集成和运营服务提供了一个基于平台的环境，加快了多个业务场景的数字化。美联社汽车：这是宝马集团继6月在沈阳启动宝马iFACTORY生产战略后，在中国数字化转型过程中的又一个重要里程碑。12月12日，吉利豪越L正式上市，起价12.79万元。它已经推出了三款车型，价格区间在12.79-14.79万元之间。新车基于吉利全新中型SUV平台打造，功率2.0TD，最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米，匹配7DCT双离合变速箱，车辆百公里加速7.9秒。在WLTC条件下，每100公里的油耗为7.62升。车长近4.9米、独立大7座、2.2米床的独特产品特点，可满足户外露营、钓鱼休闲、家庭出行等场景的多样化需求。财联汽车：大型7座SUV的细分市场越来越受欢迎。丰田未来三年电动汽车战略调整或放弃现有的e-TNGA架构。12月12日，据外媒报道，丰田正试图提高电动汽车产品的竞争力。其战略变化可能包括推迟一些原本计划在三年内进行的电动汽车开发项目。这包括丰田放弃其已有三年历史的e-TNGA架构，转而支持一个专门的电动汽车平台。此前，e-TNGA架构适合丰田开发传统燃油和混合动力汽车，但这种设计也限制了工厂的创新能力。财联汽车：丰田在电动化领域已经落后于其他制造商。12月12日，韩国产业通商资源部发布数据显示，11月韩国汽车出口达到2194.89万辆，同比增长25%；

汽车出口额达到54亿美元，同比增长31%，时隔4个月刷新历史纪录。此外，前11个月汽车出口总额达到487亿美元，已超过去年全年的水平。今年的年出口额预计将首次突破500亿美元大关。财联汽车：在全球供应链紧张和美国《通胀削减法案》对韩国电动汽车的歧视的不利环境下，韩国汽车行业仍在逆势增长。梅赛德斯-奔驰计划投资10亿欧元在波兰建立一家电动卡车工厂。12月12日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰商用车部门计划投资10亿欧元在波兰贾瓦尔建造其第一家纯电动卡车工厂，并计划生产基于VAN.EA平台的全电动面包车。同一天，Rivian表示，他与梅赛德斯-奔驰在欧洲生产电动卡车的合资计划已暂停。财联汽车：地缘变化可能是梅赛德斯-奔驰在波兰投资的主要原因。

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