我很久没有看到这么干净的阳光了。它温暖地照在窗外巨大的白杨树上，发出耀眼的光芒。微风吹过，树叶在翻滚的声音中抖落出斑驳的影子。
C8副翼现在安静地停在树荫下，白色的机身就像一把傲慢华丽的冷武器。然而，刚刚经过激烈操作的发动机仍然通过透明的后窗散发出威慑性的热量。汽车旁边目瞪口呆的女朋友正忙着整理她凌乱的头发。我喜欢这一幕，就像我十几岁时迷恋的武侠小说的开场白：美人如玉剑，如虹。
“我一直渴望世爵C8，但我从未想过能够真正控制它，原因有一个——它离现实世界太远了，似乎只有在一年一度的国际车展上我才有机会接触它。我还记得当时的情况：我从拥挤的人群中踮起脚尖，在闪烁的镁光中一次又一次地把它的影子刻在我的脑海中，”，回家后，他天真地把海报贴在床上，即使在最后一盏灯熄灭后也能感觉到他的存在。
梦想照亮的现实
随着时间的推移，阳光慢慢地褪去了墙上的海报，但间谍变成了我心中挥之不去的情结。它陪伴我度过了无数个不眠之夜。
男人可能就是这样，他们能得到的越少，他们就越渴望拥有。在经历了奥迪R8、法拉利、保时捷911（参数|查询）Turbo2和宝马M6之后，世爵成为了终极梦想，让我更加魂牵梦绕。直到2010年5月的一天，我被带到一辆纯白色的世爵C8副翼上
“我确信我的心跳已经超过了每分钟120次，我的腿很重，几乎迈不动一步。我半张着嘴，发出类似‘啊’的颤音。工作人员直接把钥匙放在我手里说，‘这是你的’。这时，我清楚地意识到这一切都不是真的”。
在进入世爵C8副翼的低驾驶舱之前，我用力捏了捏自己，以验证眼前的一切。我微笑着向大家道别，但不小心把头撞到了窗框上；“我砰地关上了巨大的剪刀门，面对着中控台上许多华丽的按钮，但我不知道该怎么做。”；“我小心翼翼地踩下油门，却不知道，在这个阳光明媚的下午，萦绕在我心头的梦变成了活生生的现实。我就像一个刚入学的孩子，充满了好奇、恐惧和难以言喻的兴奋”。
世爵汽车首席执行官Victor Muller曾表示，“世爵C8副翼的设计灵感来自于航空业在历史品牌中的辉煌遗产的影响。”这种看似不合逻辑的说法实际上是世爵的精髓，它将继续影响未来更新车型的设计。
“那些没有真正坐过驾驶室的人永远不会理解这句话的震撼：中控台上所有的控制旋钮都是飞机控制按钮的形式，各种复古风格的控制旋钮排列在一块银色金属装饰板上，就像英国皇家艺术品一样精致奢华。中控台中央的两个出风口相似e涡轮发动机的进气口。当带红色防护罩的开关关闭时，”，当整个车辆通电时，一道淡红色的灯光将穿过中控台上的仪表微弱地闪烁，世爵C8副翼将像喝了庄兴酒的战斗机一样兴奋。
笔记
拼音 双语对照
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