ARK Invest和“Wooden Sister”的首席执行官Wood在2017年表示，价值10万亿美元的全球旅游市场将被电动汽车和自动驾驶出租车网络扰乱。她当时表示，特斯拉（TSLA.US）在电动汽车领域处于“领先地位”，并瞄准了自动驾驶出租车。这种观点使伍德和她的基金广为人知。从内燃机到电池的转变对汽车行业产生了巨大的颠覆性影响，特斯拉确实成为了电动汽车的全球领导者。另一方面，建立一个自动驾驶出租车网络比马斯克和其他人预期的要困难得多。从Alphabet（GOOG.US，GOOGL.US）分拆出来的Waymo和通用汽车（GM.US）的子公司Cruise已经在选定的城市建立了小型自动驾驶出租车车队，但马斯克多年前承诺的数十辆自动驾驶出租车尚未兑现。木材并不气馁。据智通财经APP报道，在周三的一次网络研讨会上，她预测电动汽车销量将在五年内达到6000万辆，是行业共识的三倍。她认为，特斯拉的自动驾驶计划比其电动汽车战略重要得多。ARK Invest为特斯拉设定了未来五年1500美元的目标价格，该股目前的交易价格约为200美元，其中包括自动驾驶的成功。伍德重复了她六年前的话，“从领导力的角度来看，特斯拉可以说是在引领自动驾驶电动汽车的发展。”。尽管马斯克确实对自动驾驶思考了很多，但特斯拉在这一领域并不领先。特斯拉的汽车一直需要人工驾驶，包括已经销售多年的全自动驾驶测试版（FSD beta）产品。一周前，特斯拉在宣布召回具有该功能的汽车时承认了这一点。在特斯拉宣布召回几天后，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉提供更多关于其一辆汽车在加利福尼亚州发生致命车祸的信息。该机构对这起事件感兴趣的原因是显而易见的。特斯拉在康特拉科斯塔县与一辆消防车相撞，这与一项为期18个月的调查一致，该调查旨在调查特斯拉的自动驾驶系统在处理紧急车辆碰撞现场时是否存在缺陷。目前尚不清楚事故中的司机是否使用了自动驾驶。特斯拉用于另一家马斯克公司无聊公司运营的出租车服务。然而，尽管它使用的拉斯维加斯环路是一条封闭的道路，似乎适合无人驾驶出租车，但人类司机仍然坐在方向盘后面。特斯拉在电动汽车领域的领导地位使其股价飙升，并使伍德及其基金成为新冠肺炎疫情期间美国股市繁荣的代表，这一点很难反驳。然而，为了证明伍德另一半的观点是正确的，她需要特斯拉克服消费者和监管机构越来越多的质疑，他们指责特斯拉过度夸大自动驾驶技术。如果这些怀疑论者被证明是正确的，伍德的忠实追随者将遭受重大损失，特斯拉是她在ARK创新ETF、ARK自动化和机器人EFT的最大股东。
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财联社上海2月24日讯福特前首席执行官MarkFields周四表示，特斯拉仍是电动汽车市场的标杆，规模较小的参与者将面临失败或被规模较大的同行吞并的风险。
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