全盘接手易安财险，比亚迪36亿元拟收购款已到位，车企“涉险”有望再下一城

图片来源：土中创意蓝鲸保险注意到，根据天涯茶官网信息，比亚迪（002594）提议收购易安财产保险有限公司36亿元，已于1月31日支付。据悉，比亚迪此次将收购亿安财险100%股权。亿安财险成立于2016年2月，是原中国保监会批准成立的四家专业互联网保险公司之一。2020年7月，易安财险因偿付能力不足等原因被银监会接管。2022年7月，中国银行保险监督管理委员会原则同意亿安财险进入破产重组程序。加快寻找战略投资者，发挥其在管理、融资等方面的综合优势，优化资产负债结构和公司治理结构，化解相关风险，维护债权人、员工、，以及其他实体已成为亿安财险的必然选择。根据会计师事务所出具的审计报告，截至2022年3月底，亿安财险总资产为3.35亿元，总负债为4.62亿元，股东权益总额为-12.7亿元。账面资产低于负债。尽管破产，但互联网财产保险许可证肯定有其价值。此前，业内有报道称比亚迪将接管易安财险，蓝鲸保险也从相关业内人士处证实了这一消息。由于本次收购涉及参与保险公司风险处置，比亚迪对保险公司单一股东的投资比例将超过33.33%的限制，实现全员持股。日前，比亚迪对外回应称，目前正在进行对亿安财险的收购，具体信息将在未来由官方发布。在此之前，比亚迪已经开始准备进军保险行业，并初步进入保险中介领域。2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司有限公司获批成立。事实上，汽车制造商布局保险行业的情况并不少见。在汽车公司布局保险公司方面，广汽集团（601238）控股众诚保险，一汽集团控股新安保险。2021，吉利控股集团投资统一财产保险，持股比例为33.33%，达到单个股东持股上限。特斯拉、小鹏、蔚来、理想等新能源汽车公司也在积极成立保险中介公司。尽管布局步伐各不相同，但专注保险领域、丰富汽车后市场服务显然是一大趋势。业内人士介绍，车险是消费者购车时接触到的第一种服务产品。过去，汽车销售终端主要由经销商控制，因此汽车经销商渠道已成为车险最重要的销售渠道。汽车保险的刚性和粘性使经销商能够控制车主服务的入口，从而扩大汽车售后市场业务，如汽车维护、索赔和维修以及汽车金融。从汽车制造商的角度来看，在没有获得保险牌照或保险中介牌照的情况下，基于提供连续性服务的需要，有必要与第三方保险公司合作，那里有利润流。如果直接参与，它可以争取更大的利润空间。此外，通过进入保险，汽车制造商可以延伸自己的产业链，优化产业链的各个环节，探索新的利润点，并通过汽车“后市场”的服务和产品增加用户粘性。我们可以进一步利用我们在车辆损坏评估、零部件以及车辆运营和维护数据方面的专业知识，深化我们在车辆保险和独家保险的精确和差异化定价方面的努力，以创造新的业务增长点。

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