新能源车企1月销量集体下滑：比亚迪市占率恐怖，理想有望站稳新势力头名

去年，国内新能源汽车市场增长迅速。中国乘用车协会数据显示，2022年新能源汽车累计零售额为567.4万辆，同比增长90.0%，保持上升趋势。乘联会专家团队预测，2023年，新能源乘用车销量将达到850万辆，渗透率将继续增长36%。不过，由于近期新能源国家补贴的终止以及春节假期的增加，各大新能源车企在1月份出现了不同程度的销量下滑。然而，比亚迪（002594）和理想等车企仍然提交了一份精彩的成绩单。

比亚迪的市场份额接近40%，毫无疑问，比亚迪仍然占据着新能源汽车销量的榜首。数据显示，比亚迪汽车1月销量151341辆，同比增长58.6%。其中电动汽车纯电动汽车71338辆，DM混合动力汽车78826辆。

数据来源：从品牌官方公布的具体车型来看，王朝网的销量为108386辆。其中，秦家销售14185辆，韩家销售12215辆，唐家销售8890辆，宋家销售49865辆，袁家销售23231辆。海洋网络销售35339辆汽车。其中，海豚号售出17629艘，海豹号售出6618艘，护卫舰07号售出5043艘，驱逐舰05号售出4966艘，其他型号售出1083艘。此外，比亚迪还在月度销售报告中首次公布了腾势品牌的销售数据。今年1月，腾势D9共交付了6439辆新车。海外出口方面，比亚迪1月份在海外出口了10409辆新能源乘用车。对于比亚迪1月份的销售数据，有几点值得关注：1。市场份额：中国铁路协会此前预测，2023年1月新能源汽车零售销量将在36万辆左右。如果以此数据计算，不包括海外出口数据，比亚迪1月份的新能源汽车市场份额高达39%，只能用恐怖来形容。2、海外出口：1月出口销量突破万辆，这也是比亚迪出口销量连续第三个月突破万辆大关，刷新国产自主品牌新能源汽车出口销量纪录。其中，元PLUS是主要销售车型，1月海外销量接近9000辆。3.纯电动和混合动力车型的交付比：比亚迪强大的混合动力技术是众所周知的，之前的印象是混合动力车型应该占销量的大部分。然而，根据1月份的数据，纯电动车型的销量已经非常接近混合动力车型的销量，比例接近1:1。“蔚小理”仅突破1万辆理想汽车，而小鹏在2023年1月削减了15141辆理想汽车的交付量，同比增长23.4%。自交付以来，理想汽车的累计交付量已达到272475辆。2022年12月，理想汽车销量达到21233辆，创下单月最高交付量纪录。尽管1月份略有下降，但考虑到春节假期等因素，这一结果仍然很好。

数据来源：该品牌的官方理想L7将于2月8日正式上市，定位为中大型五座SUV。将推出两款车型，售价分别为33.98万元和37.98万元。动力方面，L7搭载1.5T四缸增程器和42.8千瓦时电池组，WLTC综合续航里程1100公里，纯电动WLTC续航里程175公里，0-100公里/小时加速5.3秒。理想汽车可以说在2023年具有无限的潜力。首款五座SUV车型L7上市后，将进入更广阔的市场空间，稳坐新势力销量冠军宝座应该没有悬念。NIO 1月份的销量没有超过1万辆，交付了8506辆新车，与12月份15815辆的月度记录相比略有下降，但这仍然是一个不错的结果。

数据来源：官方品牌车型方面，第二代技术平台ET7、ES7、a……

ET5占1月份总交付量的85.6%。截至目前，NIO共交付了298062辆新车。今年春节期间，NIO推出了免费的高速电站更换服务，确实吸引了一波粉丝。如果你在春节期间开着纯电动汽车回家，你肯定会对NIO在能量补充方面的优势有深刻的了解。小鹏汽车1月销量同比和环比均呈现“腰斩”态势，1月交付5218辆，同比下降59.63%，其中小鹏G9交付2249辆。作为一名前销售经理，小鹏P7即将进行新的改造，预计新车型上市后将有助于提高销量。此外，小鹏汽车计划在2023年推出两款新车。在广东省高质量发展大会上，何小鹏表示，2023年，小鹏汽车将在中国率先推出全自动驾驶，可在50多个城市发布。最近，小鹏汽车进行了重大的内部改革。除了组织结构的变化，小鹏汽车最近宣布，著名汽车专家王凤英女士正式加入小鹏汽车，担任首席执行官。根据消息，王凤英将全面负责公司的产品规划、产品矩阵和销售体系，并向小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏汇报工作。王凤英此前担任长城汽车（601633）总经理，负责长城汽车前端的战略规划和后端的营销，并领导长城汽车皮卡和SUV的产品战略规划和营销。希望她的加入能够帮助小鹏汽车尽快重回新势力的第一梯队。新势力车企集体熄火，广汽埃安1月销量10206辆，同比下降36.3%，环比下降66%。尽管销量大幅下滑，但由于春节假期的影响，除了比亚迪和理想，爱安仍是唯一一家销量突破万元的车企。或许也是受到销量下滑的影响，昨天，爱安以14.98万元的价格推出了AION S Plus 70 Joy Edition车型，并推出了每辆车5000元的限时交付优惠，以及低首付和限时的财政补贴，希望能提振销量。2023年，爱安计划实现50万辆的销售目标，但第一个月的销售业绩并不尽如人意。如果我们想实现这一目标，我们将不得不每月销售近4.5万辆新车。在当前竞争激烈的新能源汽车市场，压力确实不小。而1月的销量表现也不理想，1月共交付6016辆。作为去年新能源品牌的销售冠军，似乎有一些放缓的迹象。

数据来源：关于该品牌的官方具体车型，内扎V系列交付了3487辆，内扎U系列交付了1012辆，内扎S交付了1517辆。作为去年12月开始交付的内扎S，目前尚未显示出良好的成绩，但未来仍有良好的潜力。同时，内扎S也是内扎汽车首款正式进入20-30万元级别的主流市场产品，被寄予厚望。这让人觉得零跑汽车的销量出现了显著波动，1月份交付的汽车只有1139辆，与12月份的8493辆相比有很大差异。对此，零跑汽车表示，由于疫情影响和兔年春节提前到来，经销商1月份的销售节奏被打乱，其知名度和交易表现与正常季节水平相比相对较弱，导致销售出现短期波动。然而，有一个好消息是，零跑汽车今天宣布，零跑C11增程车型将于2月9日正式开始预售，并将于今年第一季度上市交付。由于目前纯电动汽车的能量补充相对困难，包括增程技术在内的插电式混合动力车型在市场上往往更受消费者欢迎。这是零跑首次推出增程版，据信这将有助于未来的销售。吉利极氪方面……

cles，1月交付3116辆，同比下降11.73%，环比下降72.51%。吉克朗表示，由于春节假期和产品线升级，吉克朗工厂从2023年1月11日至2月1日停产约22天，这也是1月交付量大幅下降的主要原因。此外，极氪最近发布了第三款产品的预览版。根据目前获得的信息，该车型将基于SEA庞大的架构打造，定位为小型SUV。它预计将在4月的上海车展上正式发布，并将在年内上市，起价将超过20万元。AITO 1月份的交付量为4475辆，与上月相比下降了55.88%。在特斯拉宣布降价后，文捷是最早跟进降价的车企。从1月13日开始，调整后的文捷M5 EV售价将从25.98万元起，而调整后的文捷M7售价将从28.98万元开始，最高可降价3万元。同时，对于老车主也会有相应的补偿。但从1月份的销售数据可以看出，此次降价还没有取得好的效果，还要看2月份能否扭转趋势。随着新能源补贴的取消，2023年1月的汽车市场确实有些低迷。此外，由于春节假期停产以及冬季低温的多重影响，几乎所有新能源汽车公司的销量都出现了大幅波动。然而，随着2月份天气逐渐变暖，相信汽车市场也将出现反弹。

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