大批销售终端闭店，年终奖取消，这家造车新势力怎么了？

威马汽车最近表现不佳。1月18日，《每日经济新闻》记者走访时发现，威马汽车位于北京地区的五芳桥店已经空无一人。记者通过电话联系了威马汽车五芳桥店的一名销售人员，世卫组织告诉记者：“目前，销售工作进展正常，我们也可以提供现场测试服务。但由于没有仓库，相关维护工作会有一些延误，订购配套零件会受到一定影响。目前，主要关注的是一些简单的检查和维护。”。”当记者向威马汽车相关负责人求证时，对方表示，“威马汽车目前正在调整部分城市的经销商网络，部分经销商门店将暂时关闭。“在此之前，威马汽车还传出了高管减薪、员工薪酬调整、裁员等消息，表明这一新造车势力正面临多重挑战。然而，好消息也即将到来。1月12日，威马公司宣布将与阿波罗出行达成战略合并，上市路径进一步确定汽车公司预计将在今年第二季度完成香港股票上市。如果一切顺利，魏玛汽车还将获得额外的5亿美元股权融资，”一位接近威马汽车的人士告诉记者。值得一提的是，就在威马汽车宣布与阿波罗旅行社战略合并的同一天，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖在微博上分享了电影《芙蓉镇》中的一个片段。视频中唯一出现的台词是，“活下去，像动物一样活下去

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多家已关闭的门店正式宣布正在进行品牌升级。“我们现在借用了别克展厅的一些部分，以提供简单的销售和售后工作。然而，这只是短期借用，”魏玛五芳桥店的销售人员说。

事实上，威马汽车终端渠道的调整与威马汽车的销售业绩和运营压力密切相关，因为高管带头为所有车型减薪涨价。从终端数据来看，2022年1-11月，威马汽车销量约为3万辆。相比之下，蔚来、理想汽车等造车新势力2022年的销量分别为12.3万辆和13.3万辆。从业务数据来看，与其他造车新势力一样，威马汽车一直处于亏损状态。根据威马汽车此前发布的招股说明书，2019年至2021，公司实现收入分别为17.6亿元、26.7亿元和47.4亿元；相应的净亏损分别为41.5亿元、50.8亿元和82.1亿元，亏损金额持续增加。早在11月21日，沈晖就发布内部信表示，2022年充满挑战和困难，威马汽车在资金、成本控制等方面也面临压力。自今年10月以来，该公司实施了一系列成本削减措施，以应对资金压力。该公司的管理层已率先将工资减半。同时，公司通过一系列财务措施精简了整体运营费用，降低了运营成本，”沈晖在一封内部信中表示，具体而言，自2022年10月起，威马汽车M4级及以上管理人员将自愿减薪，发放基本工资的50%；其他员工领取基本工资的70%；将公司工资发放日期从次月8日调整至次月25日；

今年不再发放额外奖金（第13工资）、留用奖金（第14工资）和年终奖，并暂停购车补贴。与此同时，威马汽车的一些员工也选择了离职。威马汽车的一名前员工告诉记者，一些员工已经在2022年第四季度带着补偿金离开，他自己也得到了三个月的工资作为补偿。

寻求上市并与阿波罗移动达成并购战略已成为威马汽车目前最关键的问题。根据威马汽车的招股说明书，从2021 10月至2022年3月，威马汽车完成了D轮融资，筹集了5.96亿美元。公开资料显示，威马汽车从A到D共进行了12轮融资，总募资额超过410亿元。据《七星报》报道，12月20日，威马汽车科技有限公司进行了工商变更，注册资本从1.7亿元增加到5200万元。新股东绵阳安州投资控股集团有限公司有限公司持有该公司67.31%的股份，成为威马四川公司的最大股东。但汽车制造需要大量资金，为了获得更多支持，威马汽车正在努力自救。1月12日，阿波罗出行宣布与威马汽车达成战略合并，并进一步确定了威马汽车的上市路径。APOLLO Travel收购威马汽车后，将继续专注于规划过程的各个方面，并在发布惠誉的米佐惠誉发布后，阿波罗旅游将进行3-4轮调查，因此阿波罗旅游对威马的尽职调查将基于香港证券交易所彻底审查的材料，时间不会太长。如果一切顺利，魏玛预计将在今年第二季度完成其在香港的上市。上述魏玛汽车的知情人士告诉记者。值得注意的是，威马汽车在不久的将来还获得了三项资金支持，即2.5亿港元来自香港和澳门的商业银行，5亿港元来源于铜业公司正威国际，15亿港元源自威马汽车D轮最大投资者雅居乐。这些资金主要用于增加威马汽车的现金储备，补充现金流和所需的运营资金，并在威马汽车完成上市前为其补充流动资金。上述魏玛汽车的知情人士透露，截至香港股票上市日，魏玛汽车预计将完成不少于5亿美元的股权融资。回顾威马汽车的上市过程，可以说是“跌宕起伏”。早在2020年，威马汽车就宣布将全面抢占“科创板新能源第一股”。2021年初，上海证券监督管理局宣布，威马智能旅行科技有限公司有限公司已实施了杀父行为，这是为嘉丰展奥生产新鲜设备的先决条件。在转投香港股市后，还有一系列程序，如审查、听证会和路演。但在接下来的六个月里，魏玛汽车未能通过香港股票上市听证会，招股说明书于2022年12月1日失效。在经历了两次障碍后，威马汽车选择通过APOLLO Travel并购上市。阿波罗出行与威马汽车战略并购后，阿波罗出行的汽车制造产业链和威马汽车的汽车制造业产业链可以实现资源互补，威马汽车也可以借机实现品牌增长，”上述接近威马汽车的人士表示。据记者了解，阿波罗出行和威马汽车都计划在不久的将来推出A@X品牌，打造售价60万至80万元的智能电动汽车，覆盖高端市场。同时，威马汽车还将推出售价15万-35万元的威马车型，覆盖主流市场。但现在，新能源市场的竞争已经进入了激烈竞争的阶段，特易购……

文杰和小鹏汽车掀起了一波降价潮。艰难自救的威马汽车IPO能否顺利进行？未来能否在激烈的竞争中迎来新的转折点？业界将继续关注。记者|黄新旭王艳编辑|裴建儒卢向勇杜博校对|孙志成

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