新能源车市春节火爆：部分车型比国补时更便宜，有门店7成员工留守加班

春节回到家乡潮汕后，正在考虑买车的韩先生发现路上的新能源汽车明显多了起来。2022年底，新能源汽车销售人员总是给我打电话，建议在2023年国家新能源汽车补贴取消前买车。出乎意料的是，补贴取消后，一些制造商不仅没有涨价，而且在临近春节时还提供折扣和促销，使价格更加便宜。在这段时间里，它们似乎会卖得很好，韩先生告诉《时代周刊》。对于许多新能源汽车品牌的销售人员来说，今年春节可能确实比以前更忙了。这不仅仅是因为春节延续了“余热”“节前购车，但也因为今年1月国家补贴刚刚取消，一些制造商希望在这段时间内保持原价甚至降价，以达到促销目的。春节期间，销量应该不错，因为有些人不回家乡。春节期间来看车的人We’你通常很着急，想在短时间内取车。我们预计一些配置将在下订单后一周左右提货， “小鹏汽车销售代表程亮告诉《时代周刊》。1月17日，小鹏发布了一项新的定价政策，每辆车的价格将下降约1万至2万元，这也是程亮对春节期间的销售充满信心的一个主要基础y新能源汽车品牌春节期间不在超市的门店休息。他们还在春节前或春节期间推出优惠政策，销售人员需要遵守商场的营业时间和关门时间才能正常工作。他们还需要与看车用户合作安排试驾，呈现出一派繁忙的景象。

资料来源：图虫创意新能源汽车市场：春节火热。根据往年的情况，春节不是新能源汽车销售的旺季。以蔚来、小鹏和理想为例，2022年春节假期2月的销售额分别比1月下降了36.5%、51.8%和31.4%。然而，由于一些新能源汽车制造商最近决定在国家补贴政策下继续销售价格，甚至进一步降价，今年春节的新能源汽车市场可能会在2022年底延续购车热潮。1月18日，比亚迪（002594）营业员孟家坤告诉《时代周刊》，自2022年11月以来，该店的生意特别好，一直持续到今天。根据最近的优惠政策，消费者在除夕前购买比亚迪汉，价格比官方价格便宜7000元左右，比国家补贴取消前便宜。同时，在春节期间，电炖锅和加湿器等礼物都是作为礼物赠送的，消费者很有可能获得价值2000元的电池保护板奖金。类似的情况也发生在爱安、理想和小鹏等品牌身上。相关销售人员告诉《时代周刊》记者，春节前汽车销量有所增长，许多消费者想开新车回家过年。有些人已经明确表示，他们需要去提他们现有的汽车。为了继续刺激消费，随着春节的临近，最好开始送礼，比如送一个便携式充电盒作为礼物；在取消国家补贴后，Aian决定在今年3月之前不涨价；

小鹏最近推出了G3i、P5和P7的新年价格体系。程亮表示，小鹏此次春节销售价格的折扣水平是近一年来最高的。以P5 550公里标准版为例，2022年售价在19万元左右，而新年售价为17.09万元，与优惠前相比减少了约2万元，甚至比取消国家补贴前还要便宜。

图片来源：澎湃新闻随着新年创意礼品和优惠价格的加入，多位销售人员确定了一定数量的消费者将在春节期间参观、试驾，甚至购买。孟家坤的比亚迪店原本有10多名销售人员，但春节期间仍有两三人值班。程亮所在的小鹏店，平日里有2-3名销售人员。春节期间，程亮和另一位同事轮流值班。销售员李想原本所在的理想门店有10多名员工，但春节期间仍有6-7名员工。春节期间我必须工作，所以我没办法。太忙了。春节期间我不轮流值班，但我的工资会增加， ”李想说。他判断，虽然春节期间可能不会有太多的车流量，但消费者最好在试驾前预约，以免与其他顾客发生碰撞。春节期间，上述值班销售人员的日程安排需要与商场的开闭时间保持一致。商店将于上午10点至9点营业或晚上10点。市场渗透率预计将达到36%。新能源汽车市场预计将在春节期间升温，预计将在2023年迎来一个良好的开端。据全国乘用车市场信息联席会预测，以2022年全国新能源（600617）乘用车28%的渗透率计算，2023年新能源乘用车销量有望达到850万辆，市场渗透率将达到36%。

图片来源：图虫创意虽然有限，但在取消国家补贴后，制造商的重新定价仍将影响各车企2023年新能源汽车的销量和盈利能力，从而影响新能源汽车市场的竞争格局。尽管多家新能源汽车公司在春节期间推出了临时优惠政策，保持不涨价不降价，但从官方角度来看，2023年新能源汽车的涨价仍是一大趋势。《时代周刊》记者注意到，比亚迪已于2022年11月发布调价声明，称2023年相关车型的官方指导价将调整2000-6000元；从今年1月开始，爱安已将其相关车型的官方指导价上调3000至8000元；长安深蓝预计将深蓝SL03的价格上调2000-8000元；从今年1月开始，瑞兰汽车将售价上调了5000至8000元。1月19日，乘联会秘书长崔东树告诉《时代周刊》，由于需要降低成本和市场竞争，一些新能源汽车制造商最近选择不涨价或降价。可以预见，未来与新能源汽车电池相关的资源将逐步降价，这可能会抵消国家补贴的取消，影响新能源汽车的实际定价。取消国家补贴后，将使市场竞争更加激烈。目前，国家补贴的取消对纯电动汽车和混合动力汽车的竞争格局没有重大影响，未来的竞争需要考虑油价的变化。展望2023年新能源汽车市场的变化，崔东树表示。

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