车市强心针来了！直击2022年广州车展：新能源车唱主角，中国汽车品牌加速高端化

12月的广州，微风中透着一丝凉意，但位于广州海珠区的中国进出口商品贸易展览馆却热闹非凡，人气很高。

12月30日，在推迟一个月后，2022年第20届广州车展终于拉开帷幕。作为疫情防控“新十条”发布后举办的第一届国际a级车展，2022年广州车展的复会有望在多重期待下举行。一方面，广州车展被称为“汽车市场的风向标”，经常揭示车企在过去一年取得的成绩和对明年汽车市场的展望；另一方面，广州不仅是中国汽车工业的重要城市，也是一个特别重要的区域市场，拉动了广州的汽车消费，对汽车市场起到了很大的拉动作用。

广州车展开幕第一天，证券时报·e公司记者对广州车展现场进行了探索。尽管今年的广州车展开幕有些仓促，但现场的人流量并没有减少，车企参展的热情也特别高。据不完全统计，今年广州车展共有近80个汽车品牌参展，涵盖大型汽车集团、跨国汽车公司、合资品牌、自主品牌、造车新势力等。具体而言，约有20款车型在广州车展上首次亮相。

车展组委会官员告诉记者，今年广州车展延期后的强势回归，将为推动汽车行业复工复产、提振行业信心、促进社会消费奠定坚实基础。

预计将刺激汽车消费反弹

2022年，中国汽车市场充满了波动和挑战。一方面，受疫情等因素影响，汽车消费放缓，终端市场增长乏力；另一方面，“核心贵锂缺乏”等供应链危机给位于产业链下游的车企带来了诸多挑战，也在一定程度上抑制了汽车销量的上升趋势。

疫情防控“新十条”发布后，汽车市场能否如期实现强劲复苏，成为行业内外关注的焦点之一。今年广州车展的举办在很大程度上也肩负着促进汽车消费的重要使命。

12月30日，2022广州车展的第一天，记者第一时间赶到了展会现场。与往年相比，今年的广州车展人气没有下降，而且人山人海。尽管按照惯例，车展开幕日是媒体参观日，但《证券时报》记者注意到，今年的广州车展吸引了许多专业观众，其中大多数将聚焦于豪华品牌，尤其是那些对中国豪华汽车产品更感兴趣的人。

公开资料显示，本届广州车展吸引了一汽大众、上汽大众、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、东风日产等主流合资企业，宝马集团、梅赛德斯-奔驰、一汽奥迪、长城汽车（601633）、长安汽车（000625）、一汽红旗、上汽荣威、吉利、，奇瑞比亚迪（002594）等所有中国汽车品牌均到场。

与此同时，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、内扎汽车、HiPhi、AITO、集度等新能源汽车品牌也集体亮相。其中，阿尔塔汽车因车展前一天其展台发生意外火灾而备受关注。记者注意到，展会当天，阿尔塔汽车的展台已经恢复原状，足见车企对本届车展的重视。有关更多信息，请参阅“突然！

广州车展一新能源汽车展台起火，涉事公司紧急回应“

值得一提的是，尽管今年的广州车展开幕相对仓促，但大多数车企都为展会做了充分的准备，普遍带来了全方位的车型参加，现场的展台上摆满了琳琅满目的参展车辆。与此同时，大多数车企都配备了超大规模的工作人员向观众解释，促销势头强劲。

一家新汽车制造公司的工作人员告诉记者，“夺回失去的时间”，大多数参与的汽车公司都是抱着这种心态来参与的。

在此之前，受疫情等多重因素影响，汽车消费逐渐下降。业内普遍认为，随着今年广州车展的举办，国内汽车市场的疲软状态可能会有所改变。车展的举办对提振经济、恢复市场信心具有重要意义。

广汽集团总经理冯兴亚告诉《证券时报》记者，最近召开的中央经济工作会议强调了恢复和扩大消费的优先事项。他认为，在新形势下，汽车消费也将得到提振，这将对整体消费起到促进作用。

此外，由于今年广州车展的展期实现了“跨年”，众多新车型争相在展会上发布，这也有望助力2023年汽车消费实现“开门红”。据中国汽车工业协会预测，2023年中国汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%。

新能源汽车发挥主导作用

与往届广州车展类似，今年的广州车展继续以新能源汽车为特色，比亚迪、吉利、欧拉、智己、岚图等车企都在展示其新能源产品。

蔚来、理想、小鹏、特斯拉、高合、AITO、集度、Nezha等造车新势力也纷纷携产品亮相。然而，由于NIO、理想、小鹏等新势力已经在车展前夕发布了新产品，此次前来现场观看新车的观众并不多，展台略显冷清。

相比之下，携新品首发的特斯拉和集度展台格外引人注目。在今年的广州车展上，特斯拉推出了其新款车型Model s Plaid和Model X Plaid。据悉，上述车型的价格将于2023年1月6日正式公布，2023年上半年开始交付。

集度携该公司首款汽车机器人ROBO-01首次亮相广州车展，预计该机器人也将于2023年开始交付。同时，集度旗下的第二款车ROBO-02也将尽快上市。

此外，此前在新能源汽车发展中略显缺席的合资品牌也加入了“电”，推出了一系列新能源产品。例如，在今年的广州车展上，一汽丰田bZ3、梅赛德斯-奔驰EQE等合资品牌的新能源汽车首次亮相。

根据中国汽车工业协会的预测，2023年中国新能源汽车市场仍将呈现快速增长。预计2023年市场总销量将达到900万台，同比增长35%。

不断亮出中国汽车品牌的名片

高端一直是中国汽车品牌绕不开的重要问题。在今年的广州车展上，包括爱安、智己、ARCFOX极狐、岚图、极客等在内的中国汽车公司都推出了更高端的产品。

其中，爱安旗下跑车Hyper GT旗下的高端品牌Hyper浩博首次亮相；岚图还推出了一款定位为中大型豪华纯电动轿车的新车型——大通之光；长城汽车的坦克品牌已经退出了500PHEV长续航版的坦克，更加高端；

同为上汽集团（600104）旗下新品牌的智己和非凡也带来了新车型，这些新车型无一例外都被定位为高端产品，价格在30万元以上。

事实上，中国汽车产品的高端化发展不仅体现在产品定位和定价上，还体现在品牌力的崛起上。在今年的广州车展上，记者注意到，许多海外参观者对以比亚迪为代表的中国汽车品牌格外关注。

在最近举行的中国汽车工业发展国际论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长傅冰峰强调，过去一年，中国品牌乘用车的市场份额不断提高，全球化进程的不断加速在该行业中是显而易见的。品牌上行是高质量发展的重要支撑，中国汽车品牌上行是建设汽车强国的必由之路。

主编：张倩瑶

校对：姚远

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标签：集度一汽特斯拉比亚迪丰田

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