蔚来收购保险经纪公司！造车新势力们为啥都想卖保险？

写作|亲爱的&编辑| Kai

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NIO终于解决了保险许可证的问题。

最近，NIO又冒了一个风险，收购了一家保险经纪公司。今年1月，NIO注册成立了一家保险经纪有限公司，但尚未获得许可证。

近年来，特别是今年以来，无论是造车新势力还是传统车企，都纷纷进入保险行业，转型新能源汽车业务。

这只是为了卖汽车保险吗？据媒体报道，与同行相比，像特斯拉这样的自营汽车保险的保费下降了30%。还是更深层次的布局？

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NIO获得进入保险行业的入场券。

据天雁岔报道，近日，汇鼎保险经纪有限公司有限公司发生了工商变更，原股东退出，安徽伟来数据科技有限公司成为新股东，并持有全资股权。

李斌持有NIO Data 80%的股份，成为汇鼎保险的最终受益人。

同一时期，汇鼎保险的法定代表人由孙木变更为曲宇，一批高管也已更换。

汇鼎保险成立于2014年，业务范围为保险经纪。在重庆、江苏、淮南、蚌埠、江西、芜湖等地设有分支机构。

公开资料显示，汇鼎保险的经营范围包括：

制定保险计划，选择保险公司，为全国投保人办理保险手续；

协助被保险人或受益人进行索赔；再保险经纪业务；为客户提供防灾、防损、风险评估和风险管理咨询服务；

经保险监督管理机构批准的其他业务。

当然，重要的不是业务范围，而是获得保险牌照的难度。NIO收购汇鼎保险的关键是获得一张进入保险行业的入场券。

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事实上，NIO也想获得自己的保险许可证。

今年1月，NIO成立NIO Insurance Brokerage Co.，Ltd.，注册资本5000万元。法定代表人也是曲宇，曲宇也是蔚来汽车的财务经理。由此可见，NIO对这家新注册的保险公司非常重视。

当时有媒体报道称，NIO有望与国内首家新能源汽车公司竞争，成立保险经纪公司。然而，截至12月20日，在中国银行保险监督管理委员会官网上保险专业中介机构的搜索中，米小姐没有找到任何相关信息。

获得保险牌照的困难也是希望加入该局的多家新能源汽车保险公司面临的共同挑战。

在造车新势力中，小鹏汽车较早布局了保险业务。

早在2018年，小鹏汽车就成立了广州小鹏车险经纪有限公司有限公司，注册资本5000万元。但今年7月，该公司更名为广州智轩咨询服务有限公司，其主要项目也从保险改为商业服务。

今年4月，理想汽车通过车合佳金融科技有限公司收购银建保险经纪有限公司有限公司100%股权，解决了保险许可证问题。

车牌很难获得，因此“曲线救国”几乎成为多家公司的普遍做法。

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为什么NIO热衷于进入保险行业？

一方面，新能源汽车保险已成为新车销售的一大痛点。

去年年底，根据保险业协会发布的《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，新能源汽车专属保险上市。

然而，相关财险公司推出的新能源汽车专属保险产品并没有让车主满意，因为许多车主发现他们的保费上涨了20%左右，甚至高达80%。

当时，多家财险公司解释称，并非所有价格都上涨了，部分新能源车主的基准保费有所下降。

但是，由于新能源汽车的专属保险产品需要覆盖新能源汽车使用的各个方面的风险，覆盖范围和赔付率都会增加，保费也必然会增加。这也在一定程度上影响了新能源汽车在燃油效率方面相对于汽油车的优势。

汽车制造商联合会秘书长崔东树曾呼吁鼓励车企扩大保险业务，建立自己的保险产品，降低保费

另一方面，新能源车险市场是一片充满想象的蓝海。

今年上半年，中国市场新能源（600617）汽车零售销量为260万辆，同比增长120%；同期，汽车市场整体销量为1205.7万辆，不增反降6.6%。

根据《新能源汽车产业发展规划》，到2025年，新能源汽车销量将达到汽车总销量的20%；

到2035年，纯电动汽车将成为新车的主流。

不仅在增速方面，新能源车险市场值得期待，更重要的是，车企有望通过此拓展汽车生态服务的相关体系。例如，汽车金融、理赔、汽车维修、汽车售后服务市场等多个环节。

据媒体报道，上述汽车销售后，服务环节创造的价值可占整个汽车产业链的50%-60%，相当可观。

因此，造车新势力渴望通过收购保险经纪公司获得入场券，即使他们未能获得自己的牌照。

然而，这是迈向真正进入保险业的第一步。对于新能源车险产品的发展来说，由于短期数据有限，加上新能源汽车本身的不断更新迭代，要想在覆盖范围和价格上达到车主满意的相对成熟状态，达到保险公司运营可接受的理赔率和价格，还有很长的路要走。

但至少最先拿到票的汽车公司有资格参加比赛。

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标签：蔚来小鹏北京理想汽车发现

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