据国家市场监管局网站介绍，日产（中国）投资有限公司最近向国家市场监管总局提交了召回计划。自2023年12月25日起，召回部分进口英菲尼迪G系列、M系列、Q70L车型；自2024年6月28日起，共召回59391辆进口G37轿跑车和G37敞篷车。具体细节如下：2007年4月1日至2014年3月1日期间，2007年至2014年共生产了18920辆进口G系列汽车。2009年11月1日至2013年6月1日期间，共生产了111辆2009年至2013年的进口G37轿跑车。2009年11月1日至2015年6月1日期间，共生产了718辆2009年至2015年进口的G37敞篷车。从2010年9月1日至2012年2月1日，2010至2012车型年共生产了2189辆进口M系列汽车。2012年3月1日至2020年3月31日期间，2012年至2020年共生产了37453辆进口Q70L汽车。据报道，本次召回范围内的一些车辆可能会因乘客座椅传感器损坏而导致乘员分类系统（OCS）出现故障，导致OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并禁用乘客安全气囊展开功能。当车辆发生碰撞时，乘客安全气囊无法正确展开，这会增加乘客受伤的风险，并造成安全隐患。日产（中国）投资有限公司有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司有限公司在召回范围内的车辆乘客座垫总成中免费安装与未系安全带提醒功能相关的附加接触网控制单元、传感器和线束，以消除安全隐患。（中新经纬APP）编辑：王永乐
证券时报记者曹晨从代工生产到合资建厂，再到收购安徽蔚来部分资产，6年多来，江淮汽车600418600418与造车新势力蔚来的合作不断深入。
1900/1/1 0:00:00证券时报记者安宇飞2022年堪称汽车经销商和4S店们的“渡劫”之年。
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1900/1/1 0:00:00中新经纬12月22日电据国家市场监督管理总局网站22日消息，日前，斯巴鲁汽车中国有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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