上汽集团计划“3年内新能源销量占比40%” 高端突围成关键

经济观察网记者王帅国12月18日，上汽集团（600104）在官方微信公众号发布信息，表示计划“三年内实现新能源汽车销量翻番”。今年11月，上汽新能源汽车月销量达到13万辆的历史新高；1-11月，上汽集团新能源汽车销量达到93万辆，占集团整体销量的近20%。这意味着，上汽集团提前三年完成了《2025年新能源汽车产业发展规划》中新能源汽车渗透率达到20%的目标。提前实现国家规划目标，将成为上汽集团到2025年实现新能源销量占比翻番的底气。在销售数据方面，今年9月，上汽集团在投资者互动平台上表示，公司目前计划到2025年实现新能源汽车全球销量超过270万辆。从新能源汽车的绝对销量数字来看，上汽集团在国内传统车企中的表现相当抢眼。“十三五”期间，上汽集团新能源汽车销量年复合增长率达到90%。2021，上汽售出733000辆新能源汽车，居中国第一、全球前三。从销售结构来看，微型纯电动市场一直是上汽集团的主战场。在宏光MINI EV流行之前，上汽乘用车旗下的小微纯电动汽车Kolewe在市场上相当受欢迎。MINI EV于2020年7月上市后，迅速成为上汽集团的主要新能源销售车型，五菱品牌曾凭借MINI EV车型荣登国内新能源厂商销量排行榜首位。今年1-11月，在上汽集团90多万辆新能源汽车的销量中，上汽通用五菱贡献了53.5万辆，占比57.53%。与小微电动汽车领域的强大竞争力相比，上汽集团在中高端新能源汽车领域仍存在一些薄弱环节。在合资领域，上汽通用和上汽大众将更多地参与其新能源车型的中高端市场竞争。然而，截至目前，凯迪拉克和上汽奥迪都刚刚开始新能源业务。上汽集团自主板块的中高端布局也类似。上汽自主高端品牌智己汽车今年刚刚发布新车，时间线比其他新车制造商晚；

非凡汽车的市场表现也有待提升。资料显示，智己汽车是上汽集团于2020年12月与阿里巴巴、张江高科（600895）合作推出的高端纯电动智能汽车品牌。智己的首款产品智己L7于今年4月正式上市，售价区间为3688-408800元。6月18日，全国快递正式启动。上汽集团的最新销售数据显示，智己L7 11月的销量为608辆，6月至11月的累计销量为4545辆，尚未能够扩大规模。非凡汽车是上汽集团于2020年5月推出的新能源品牌，定位略低于智己汽车。非凡汽车的新车上市速度更快，但销量尚未改善。非凡汽车最初隶属于荣威品牌，但有自己的品牌标志“R”。在2020年8月推出ER6后，R汽车澄清了其与荣威的关系，荣威被定义为上汽乘用车的高端纯电动汽车品牌，在上汽集团内部实现了与荣威和MG品牌的对等。2021 11月广州车展前夕，R汽车更名为飞凡汽车。由于前两款车型ER6和MARVEL R都被认为是荣威的替代车型，当时的R车无法打开市场。数据显示，2021全年，两款R车累计销量仅为18000辆。自今年飞帆R7上市以来，ER6和MARVEL R已逐渐淡出公众视野。根据中国汽车工业协会的数据，在飞帆R7上市之前，今年1-9月，飞帆汽车共售出8544辆新车，月均不到1000辆。12月1日，非凡汽车发布的销售数据显示，R7首个完整交付月共交付1501辆新车。这款车与R标准时期的两款车有显著不同，被非凡汽车视为自主研发的车型，是非凡汽车的主要车型。为了到2025年将新能源销量占比翻一番，上汽集团表示，将继续全面推进“纯电、混合动力、燃料电池”三大新能源技术路线，加强自主核心技术研究，进一步加快新能源汽车产业化发展。目前，在中高端市场取得突破至关重要。从智己和非凡这两大品牌的发展来看，今年以来，两者都在努力。已经上市的智己L7和非凡R7这两款领先的新车将承担上汽集团向中高端新能源汽车市场进攻的任务，其未来的市场表现值得关注。

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