性能混动型格e:HEV上市 广汽本田加速价值跃升

12月19日，据中国经济网报道，广汽本田全新车型E:HEV正式上市，市场指导价为16.39万元。第一位车主可以享受3年6次免费的基本保养。据了解，e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混合动力系统的车型，也是本田建筑新架构和系统的首个双强强组合。从Type开始，广汽本田将加速车辆架构平台和动力总成的价值飞跃。

广汽本田表示，Model e:HEV结合了最新的汽车制造技术和卓越的性能，以卓越的价值扩展到A+混合动力轿车细分市场，成为混合动力性能的新标杆。值得注意的是，广汽本田首次将旗下中大型车型的2.0升双电机混合动力系统进行了去中心化，使e-HEV车型成为市场上为数不多的性能与环保相结合的产品之一，继承了本田建筑新架构的顶尖技术和无限的性能潜力。具体而言，e:HEV车型配备了第四代i-MMD混合动力系统强大的电动驱动性能。大功率电机的最大功率为135kW，强大扭矩为315N·m，动力性能堪比3.0升V6发动机，可瞬间爆发并提供强劲加速。此外，新款WLTC的综合油耗低至4.39升/100公里，加满一箱油可以行驶数千公里。

第四代i-MMD混合动力系统是本田的旗舰动力技术，融合了20多年的混合动力技术和F1赛道技术经验。风格e:HEV发扬了INTEGRA融合尖端技术的品牌精髓，引入了本田引以为傲的最新第四代i-MMD，成为市场上为数不多的性能与环保相结合的新产品之一，带来了可与B级轿车相媲美的高价值产品力，并以其实力定义了A+级混合动力轿车细分市场。为了适应强劲的动力，E:HEV的车身建立在本田建筑新架构的高刚性平台上。热成型钢用于高强度车身的比例高达10.6%，将轻质材料与车身增强骨骼融为一体，为性能奠定了硬核载体。高刚性平台为车辆静音性能提供了重要前提，新车增加了大量隔音降噪材料，从源头和路径阻断噪音。同时，开发团队增强了发动机曲轴和平衡器的静音性，并进一步扩大了电动驱动条件，最终使第四代i-MMD能够实现与电动汽车的无限接近的静音驱动。

在底盘方面，HEV的1415毫米超低车身高度可与跑车媲美，1575毫米超宽后轴距。第四代i-MMD混合动力系统将IPU智能动力单元放置在后排座椅下方，使原本的低重心进一步降低了10毫米。同时，前后桥重量更加平衡，进一步提高了操控稳定性。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并配备高刚度铝合金副车架。基于升级底盘的规格，针对混合动力特性进行底盘调校，实现同级领先的地面骑行。外观方面，作为运动与混合动力相结合的最新力作，e:HEV延续了其酷炫犀利的气质，在前导风板、后视镜盖等位置融入了更多科技感十足的银色装饰。它配备了未来派的专属汽车颜色天蓝色，呈现出更高级、更智能的气场。进入车内，新车配备了混合动力专属SBW按钮换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡式钥匙等配置，展现了科技的豪华品质。

此外，备受赞誉的本田SENSING安全系统是HEV的标准配置，集成了多种辅助驾驶配置，如ACC act……

e巡航控制和TJA交通拥堵辅助系统，最大限度地减少驾驶员的驾驶负荷，带来更舒适稳定的驾驶辅助体验。本田CONNECT3.0智能引导互联系统集成了语音助手、车家互联、移动汽车控制等多维互联功能，使智能生活与电动出行更加兼容。凭借其卓越的运动性能、时尚魅力和安全能力，该车型自去年年底上市以来已累计销量超过8万辆。截至11月，市场好评如潮，迅速稳定了A+级运动轿车的顶级阵营。造型品牌将以多样多样的车型定位，持续弘扬“性能王”的运动精髓，实现品牌力的多维跃升，为市场树立新的顶级价值观，通过性能圈吸引更多用户群体。

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