签下万辆出口大单 众泰汽车将“起死回生”？

12月18日，《经济观察网》记者王帅国宣布，其子公司浙江中泰汽车制造有限公司有限公司和路凯国际贸易有限公司有限公司最近签署了《独家经销和服务协议》。根据协议，众泰制造授权Lüsai International作为本协议所涵盖车型在双方约定的特定中东国家和地区的独家出口商和代理商；

吕赛国际愿意在中东市场分销T300相关产品并提供售后服务。双方同意，2022-2023年的销售计划为该车型1万台，总金额6.9亿元。这对众泰汽车来说是继今年10月宣布恢复整车生产后的又一个积极消息。众泰汽车表示，本协议的签署有利于进一步巩固公司整车的复工复产，增强公司的市场竞争力和品牌知名度，争取更多的客户资源和订单，促进公司健康稳定的发展道路。值得注意的是，众泰汽车此次汽车出口的合作伙伴Lüsai International是一家名不见经传的新成立的出口公司。公告显示，绿赛国际成立于2022年9月20日，注册资本为300万元。住所位于浙江省金华市永康市东城街道，经营范围包括货物进出口、汽车销售、汽车零部件零售。天眼查平台数据显示，绿赛国际由朱兆金、唐世娟和王颖持有，他们分别持有35%、35%和30%的股份。朱兆金担任公司执行董事、经理和法定代表人。关于此次合作的更多详细信息，经济观察网记者12月19日下午多次致电众泰汽车证券部，但电话未接通。从2021年底重组完成，到第一批恢复使用的T300车型在永康基地下线，现在又签署了一份主要的汽车出口订单，中泰汽车似乎正在逐步恢复正常运营。有数据显示，众泰汽车作为一家自主品牌汽车企业，曾一度实现年销量突破30万辆的高峰。但众泰汽车也因其“模仿”能力而受到批评。随着市场竞争进入库存时代，以及其他汽车制造商对生产技术的不断提高，众泰汽车很快被消费者抛弃。数据显示，众泰汽车（Zotye Motors）的销量从2016年的30多万辆锐减至2021的1000多辆，并于2020年下半年申请破产清算。经过几次曲折，江苏神上控股集团有限公司有限公司投资20亿元对中泰汽车进行重组。2021 12月，金华市中级人民法院裁定确认中泰汽车重组计划完成。进入2022年，重组后的众泰汽车一直在推进复工复产计划。今年6月，众泰汽车发布定增计划，拟募资不超过60亿元，用于“新能源智能网联汽车开发研发能力提升项目”、“渠道建设项目”以及补充流动资金。8月，众泰汽车发布公告称，公司及其全资子公司江南制造与重庆市璧山区人民政府签署了《智能网联新能源汽车开发生产基地项目合作协议》。根据协议，ST众泰将在璧山建立智能网联新能源汽车研发生产基地项目，改造建设年产10万辆新能源汽车的生产基地。现在，众泰汽车已经恢复生产，并开始与经销商签订销售订单。多条消息向外界传递了众泰汽车复工复产的实质性行动。然而，经过近三年的停产，众泰汽车在资金、产品、销售渠道等方面都面临压力。业内普遍认为，面对日益激烈的汽车行业竞争环境，众泰汽车想要“复活”面临重重困难。

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