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集邦咨询:2022年全球新能源车销售量年增逾6成 成长态势将延续至2023年

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时间:1900/1/1 0:00:00

智通财经APP显示,根据TrendForce咨询,2022年全球新能源汽车(新能源汽车;包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车)销量约为1065万辆,年增长63.6%,其中纯电动汽车达到789万辆,年均增长68.7%;插电式混合动力汽车(PHEV)的数量为274万辆,增长了50.8%。中国和西欧仍然是两个主要市场,但市场份额差距进一步扩大,其中中国占63%,西欧占29%。比亚迪的低价车型帮助缩小了纯电动汽车与特斯拉市场份额之间的差距。纯电动汽车方面,2022年,特斯拉仍然是顶级纯电动汽车品牌,但其市场份额已降至16.6%。相反,比亚迪在纯电动汽车中的市场份额已增至11.5%。主要增长力量来自比亚迪(002594)。SZ)低价车型Dolphin,其销售额约占23%,两者的市场份额差距仅剩下5个百分点。2023年,特斯拉和比亚迪在市场战略上存在显著差异,特斯拉在全球市场实施降价战略;比亚迪推出“仰视”品牌,向高端市场发起挑战。纯电动汽车排名第四位之后的品牌略有变化,如欧拉、小鹏和雷诺退出前十名;宝马豪华车系列近年来首次进入前十,销量翻了一番,排名第九。PHEV欧洲和日本车型的销量有所下降,比亚迪的销量继续领先PHEV。然而,比亚迪以94.6万元的销量夺得冠军,年增长率为247%,市场份额迅速扩大到34.5%。其他品牌在市场份额方面缺乏进步,宝马和奔驰两大豪华车系的排名也没有改变。另一方面,理想汽车得益于其产品线的扩张,销量有所增长,排名进一步上升至第五位;由于在美国的销量增长,吉普排名第七。然而,沃尔沃、大众和丰田的销售额和市场份额都有所下降,2021仍排名第七的奥迪也退出了前十名。TrendForce咨询公司表示,尽管2022年PHEV在中国的销量翻了一番,但欧洲地区的销量却有所下降,因此该品牌的战略将是决定今年PHEV在各地区销量的关键。TrendForce咨询表示,2023年,汽车生产流程正在逐步改善,疫情的影响已经逐渐消散。消费者对旅行、工作和其他活动的需求正在增加,这有利于汽车销售。但全球通胀、加息和企业裁员都不利于消费者信心。目前,汽车市场喜忧参半,但新能源汽车仍将继续上涨,今年预计销量为1451万辆,年增长36.2%。

标签:比亚迪特斯拉奔驰宝马海豚

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