沃尔沃复兴变奏：多产品轰炸 黑科技加持

未来4年，除了90、60、40系轿车和SUV产品的全面换代，沃尔沃还将带来V系列、北极星性能车等更多衍生车型。一连串的产品轰炸，或许正是沃尔沃提出“全面复兴”，“2020年在中国市场销售80万辆”等目标的底气所在。“到2020年，没有人因驾乘新的沃尔沃汽车而出现严重伤亡。”“到2025年，我们将交付100万辆新能源汽车。”这不是一个年轻互联网公司口出狂言，而是一个有90多年造车历史的传统汽车企业对未来10年深思熟虑的规划。9月14日，在沃尔沃汽车可持续发展媒体沟通会上，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁拉尔斯?邓以这样的“誓言”开场。对于“零伤亡”、“零排放”等面向未来的可持续发展目标，沃尔沃给它起了一个极具斯堪的纳维亚风格的名字，OMTANKE(瑞典语意为“保护你所珍爱的”)。

近两年，新能源和无人驾驶的概念越来越热，感觉近在咫尺触手可及，但真正谈到市场化时，新能源和无人驾驶又面临重重困难，似乎又是虚无缥缈的未来。做为一个年销量刚刚超过50万台的汽车企业，沃尔沃拿什么将这个愿景变为现实？悄然转身 沃尔沃正成为一家黑科技公司聊起沃尔沃，“安全”是这个品牌最知名的标签，然而近几年，随着各类主动安全和被动安全配置越来越普及，沃尔沃“最安全汽车”的光环似乎正在消退。对此，拉尔斯?邓告诉记者，在沃尔沃创立之时，沃尔沃的创始人阿瑟?格布尔森和古斯塔夫?拉尔森就曾表示，“车是由人驾驶的，因此,我们在沃尔沃所做的任何事情的指导原则必须是安全。”今天，沃尔沃并没有放弃对安全的追求，反而提出了更为严苛的要求，“到2020年，没有人因为驾驶沃尔沃的车辆出现严重伤亡” 。据统计，即便是汽车技术大幅进步的今天，全世界每年因为车祸死亡的人数超过130万人。沃尔沃这样的承诺，着实令人期待。统计表明，90%的车祸是由于驾驶员的疏忽造成的，对于“零伤亡”目标，沃尔沃给出的解决方案是自动驾驶。目前，沃尔沃的自动驾车汽车已经开始路测，拉尔斯?邓透露，明年，沃尔沃100辆量产自动驾驶汽车将在哥德堡和世界其它三个城市正式测试，普通市民也有可能成为沃尔沃的首批试车手。确实，作为一枚汽车制造的“老司机”，沃尔沃在自动驾驶汽车和无人驾驶的探索上，热情丝毫不输互联网新秀。两周前，沃尔沃与移动出行巨头、另一家无人驾驶汽车的狂热推动者Uber达成合作，二者共同投资3亿美元研发无人驾驶汽车;几乎同时，沃尔沃与自动驾驶公司奥托立夫成立合资公司，主攻方向也是面向未来的无人驾驶技术。或许是因为沃尔沃对于无人驾驶技术的狂热和痴迷，硅谷有媒体评价说，“沃尔沃正悄悄成为一家黑科技公司。”沃尔沃之所以对自动驾驶和无人驾驶如此热衷，一方面是因为这项技术能有效保护驾驶人和乘客的安全，另一方也是为了节能。据测算，自动驾驶功能可以降低一半的排放和一半的燃油消耗。当然，追求“零排放”目标，自动驾驶并非沃尔沃的全部招式。为了有效降低排放，近年来，沃尔沃一方面在小型发动机上下功夫，计划在未来只使用2.0升及以下的发动机;另一方面，沃尔沃也开始为其新一代产品“标配”混合动力版本。沃尔沃汽车中国研发公司总裁沈峰透露，沃尔沃的首款纯电动车也已经在开发当中，预计2019年正式上市。产品轰炸 中国市场高速增长可期或许是外界对于吉利收购后的沃尔沃抱有了太高的期许，近一两年，每一次沃尔沃出现重大调整，关于沃尔沃“复兴不兴”的话题都会被再次讨论。的确，自2010年被收购之后，沃尔沃似乎并没有出现太大变化，尤其是在“第二故乡”中国，沃尔沃销量也连续两三年都原地踏步，保持在8万辆左右，即便是沃尔沃转型后的扛鼎之作沃尔沃全新XC90上市后，也没能给中国市场的销量带来多少气色，8万辆的销量主要还靠老款车型XC60和S60L撑着。如今，经过5、6年的“孵化”，随着SPA和CMA两大平台和Drive-E全新动力总成陆续投入使用，沃尔沃的“产品荒”终于快要结束了。据沈峰介绍说，基于沃尔沃SPA平台的全新S90已经和消费者见面，而面向中国市场的S90L也将很快上市。在沃尔沃中国研发公司参观时，笔者也看到了与沃尔沃S90外形相似但明显加长过的S90L正在接受测试。据了解，未来，90系产品将统一在沃尔沃大庆工厂生产。事实上，和其它豪华品牌一样，真正走量的车型还是B级及更低的轿车和SUV车型，沃尔沃60系和40系产品更新换代，对沃尔沃未来销量增长至关重要。工作人员透露，沃尔沃的60系产品已经在开发当中，在造型中心，全新 S60已经能够看到，而后续的XC60也很快上市，未来，60系的产品将在沃尔沃成都工厂生产。除了60系，沃尔沃还在秘密开发40系产品。今年年初，一款被视为XC40“前身”的概念车照片在网上流传，这被外界视为沃尔沃走量的杀手级产品。“到2019年，沃尔沃所有产品将全部实现更新换代。”拉尔斯?邓表示，前几年是沃尔沃被收购后的第一个发展阶段，以投资蓄力为主，经过多年的持 续投资，沃尔沃的发展已经进入第二个发展阶段，即高速增长的阶段。未来4年，除了90、60、40系轿车和SUV产品的全面换代，沃尔沃还将带来V系列、北极星性能车等更多衍生车型。一连串的产品轰炸，或许正是沃尔沃提出“全面复兴”，“2020年在中国市场销售80万辆”等目标的底气所在。

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