·奥迪车队成功卫冕，夺得第12届勒芒24小时耐力赛冠军
·汤姆·克里斯滕森赢得了另一个冠军，成为了创纪录的“勒芒九冠王”
·高水平的专业赛事为中国用户带来愉悦的赛车文化体验
三辆奥迪R18 e-tron quattros在排位赛中占据前三名，从比赛一开始就取得领先
北京时间6月23日晚9点，2013年勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特马戏团落下帷幕。经过24小时苦战，2号奥迪R18 e-tron quattro以348圈的总成绩为奥迪赢得了第12座冠军奖杯，而3号和1号奥迪R18e-tron四轮车分别排名第三和第五。奥迪凭借车队的出色表现和赛车的高科技再次征服了勒芒赛道，继续成为当之无愧的“勒芒王”。
“我谨代表奥迪向车队全体员工表示衷心的祝贺！
笔记
拼音 双语对照“像往常一样，奥迪管理委员会主席施泰德亲自前往勒芒观看比赛。”这是一场伟大的胜利，标志着奥迪在混合动力系统和新技术方面再次取得成功。奥迪用户也将在不久的将来受益于我们在勒芒测试的新技术。"
奥迪汽车运动部门负责人Wolfgang Ulrich博士与车手们一起登上领奖台
当地时间6月22日下午，第81届勒芒24小时耐力赛开始后，各组赛车发起了猛烈攻势。赛道上充满了危险，连续的阵雨大大增加了比赛的难度，导致比赛开始后不久发生了多起碰撞事故。为了维护赛道秩序，组委会不得不连续11次出动安全车。丹麦车手阿兰·西蒙森（Alan Simmonson）从1号杆出发，但由于比赛中途的失败，他获得了第五名。
“我很自豪能为世界上最好的车队效力，奥迪车队的所有员工让我们再次实现了梦想，赢得了世界上最艰难的比赛。”冠军车手汤姆·克里斯滕森是一位非常友好和谦逊的车手。“这是我在勒芒的第九场胜利，我想把这一荣誉献给逝去的西蒙森。”
夺冠后，二号奥迪R18 e-tron quattro车队的车手们一起庆祝胜利
“由于规则的变化，今年对奥迪来说是非常艰难的一年。丰田是一个非常强大的竞争对手，但我们的R18 e-tron quattro赛车实力强劲。我想对整个车队在过去几个月里的辛勤工作表示感谢，”奥迪汽车运动部门负责人Wolfgang Ulrich博士说，“西蒙森的去世给奥迪的胜利蒙上了阴影。我们对这一消息深感悲痛，并向他的家人和朋友表示深切哀悼。这起事故也提醒我们，在提高汽车安全的道路上，我们决不能停止前进。”
今年在勒芒举行的奥迪R18 e-tron quattro赛车秉承奥迪“突破技术、启迪未来”的品牌理念，在去年冠军车型的基础上进行了重大升级。奥迪汽车运动部门负责人Wolfgang Ulrich博士将此次升级描述为“从头到尾重新设计R18 e-tron四轮驱动”。奥迪特别推出的勒芒定制空气动力学套件进一步提高了汽车的空气动力学性能，使汽车能够在勒芒赛道上实现更高的速度，勒芒赛道75%的路段都是全速行驶。此外，与之前的车型相比，勒芒R18 e-tron quattro赛车更注重汽车的安全性能。采用矩阵光束技术的可变LED大灯可以在转弯时照亮驾驶员的视野，并为汽车提供可靠的夜间驾驶照明。
奥迪品牌自成立以来，在汽车运动领域获得了无数荣誉。1911年，奥迪创始人奥古斯特·霍赫亲自驾驶奥迪C型车赢得了阿尔卑斯越野挑战赛的冠军。“兹维科银箭”在20世纪30年代所向披靡。20世纪80年代，奥迪quattro以其无与伦比的抓地力和牵引力开启了汽车运动的新时代。自1999年参加勒芒24小时耐力赛以来，奥迪取得了12场胜利的非凡记录。自20世纪30年代称霸赛道并一举改写15项世界车速纪录的“银箭”四环赛车以来，动感已成为奥迪品牌所有产品的共同基因。
“勒芒九冠王”汤姆·克里斯滕森夺冠后与车迷互动
目前，奥迪已在全球推出11款高性能运动车型，为奥迪品牌注入了强大的动力基因。自2007年以来，奥迪R8、奥迪R8 Spyder、奥迪RS 5等高性能运动车型相继进入中国市场，为中国用户提供了更丰富的产品选择和更动感优雅的驾驶体验。此外，奥迪还为中国用户带来了奥迪R8 LMS杯、世界耐力锦标赛等高水平的职业赛事。通过赛事平台，奥迪为广大中国用户和赛车爱好者提供了亲身参与赛车运动的机会，近距离体验奥迪赛车的激情，享受赛车带来的愉悦文化体验，加强……
笔记
拼音 双语对照奥迪RS高性能跑车战略在中国的深化和发展。
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