老朋友的新对决 翼虎1.5T对比途观1.4T

长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型，同时也市场中征战多年，是名副其实的两员老将。就在今年，翼虎完成了中期改款，除了换装了全新家族前脸外，还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢，在即将迎来换代之际，推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型，进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际，今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型，表现到底如何？

目前，途观1.4T仅推出了两款配置，价格分别为19.98万元和22.58万元；反观翼虎这边，共有5个款车型可选，价格分布也更广，从19.38万直到25.98万，并且还提供有四驱车型可选，相比之下，翼虎1.5T车型更具诚意，车型选择更为丰富。下面，我们就选取两款售价比较接近的车型，做一个配置简约分析，看看各自优劣势如何。先来看这两款入门级别车型，从表格可以看出，翼虎对于安全方面的配置还是给出了极大的诚意，全系标配膝部气囊及前排侧气囊，同时配有大尺寸轮圈及发动机启停功能；而舒适配置发那个面，翼虎搭载自动空调并配有多功能方向盘。途观的优势在于全系配备氙气大灯，同时采用了皮/织物混拼的座椅提升乘坐舒适度，外部配置方面还多了后驻车雷达及自动驻车功能，而多媒体配置则比同级别的翼虎多支持USB接口和SD卡插槽。总的来说，这两款配置我更推荐翼虎，途观占优势的配置可以后期进行加装，且费用也不高，而翼虎多出来的气囊和多功能方向盘则相对更难后期实现，况且途观的指导价还高出了6000元。这两款车型也是价格较为接近的，翼虎相比途观贵出4000元，不过不难看出，这次翼虎在配置上几乎全面领先，除了大灯采用卤素光源外，其他方面都要领先途观不少，喜爱途观，翼虎多了 倒车影像、电动后备厢等等。即使算上4000元的差价，我依然会推荐翼虎，因为相比起途观它表现的更有诚意。● 编辑点评：我们来最后说说今天测试的这两台SUV。途观相比翼虎更早进入国内，在这一细分市场已经耕耘了多年，在翼虎还未推出之前长年占据销量榜首。由于持续的热销，甚至导致了一段时间的加价提车，但随着产品生命周期走向末端，其销量也正在被对手逐渐超越，在即将换代之际推出这款1.4T车型的目的其实很明确：想借着老款途观的口碑再走一批量，新车不仅延续了大众一贯的优秀制造工艺和驾乘品质，并且价格也更吸引人，同时还能享受国家政策补贴，靠着这些因素来吸引预算20万以内消费者的目光。这款1.4T发动机的表现依然非常优秀。因此作为后来者的翼虎，面对的市场压力可想而知。那么将翼虎定位为挑战者，把它和途观放一起之后我们不难发现，性价比依旧是这一级别SUV竞争的重要手段。此次翼虎改款，除了外观内饰造型微调外，整体舒适性提升明显。并且通过对比我们也能发现，翼虎1.5T的车型，首先可选择数量就比途观更多，而且即便是与途观同价位的车型，配置也有优势；但翼虎并非没有缺点，比如乘坐空间就略输于途观，不过好在有一个足够大的后备厢。

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