还没贷款买车？汽车金融10年增长70倍

每到春节，买房买车总是饭桌上的热门谈资。证券时报记者发现，随着年轻消费群体成为购车主流，贷款购车的消费理念也逐渐变为主流消费观。这里就需要提到一个概念——“汽车金融”，目前我国汽车金融市场的主要业务是库存融资和零售贷款，简单地说就是贷款给经销商和贷款给消费者，针对汽车流通和消费环节涉及到的资金融通。总体来看，我国汽车金融市场仍由商业银行、汽车金融公司和汽车厂商财务公司占主导地位，但随着金融租赁、汽车租赁、消费金融等机构的广泛介入，传统汽车金融市场主体正面临着巨大挑战。

不过就在这种挑战下，由银监会下发牌照的汽车金融公司却依然保持高速增长，令传统金融机构艳羡不已：截至目前，已有7家汽车金融公司在中国货币网披露2016年未经审计的财务数据，其中资产规模高于500亿元的宝马汽车金融的资产规模较年初大幅增长75%至888.67亿元，一举超越原来的领头羊——上汽通用汽车金融，该公司净利润增速也达到81%；不过从净利润规模看，上汽通用汽车金融仍然遥遥领先。德勤此前发布的《德勤2015中国汽车金融白皮书》将国内汽车金融行业发展的驱动因素归结为四点：消费主体年轻化，汽车信贷接受度显著提高；个人信用评价体系的日趋完善；融资渠道进一步拓宽；法律法规日渐完善。这同样可以用来解释汽车金融公司的高速增长。前景与“软肋”提及国内汽车金融行业，就不得不提到一个关键指标——汽车金融渗透率，这个指标泛指通过贷款、融资等方式购买的车辆数量占总销售汽车数量的比例。2015年末，中国汽车金融整体渗透率约为35%，较2014年有较大提升，但与成熟汽车市场相比，仍然处于较低水平。随着年轻群体使用金融杠杆的消费观念深入、汽车购买力的快速增长、汽车金融产品和服务丰富、个人征信体系完善以及行业监管政策利好等多方面因素驱动，汽车金融市场无疑是一片蓝海。不过，汽车金融公司也有其“软肋”。目前来看，主流的汽车公司在国内都有自己的汽车金融公司，但面临融资渠道较少且成本较高的问题。

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