无人驾驶汽车发展现状：新“淘金热”

2月26日消息，国外媒体VentureBeat近日援引研究报告详述无人驾驶汽车行业的发展现状，称当前该行业的发展为新“淘金热”。以下是文章主要内容： 去年，受谷歌、特斯拉、Uber等科技公司的行动的刺激，汽车行业忙着转向发展自动化驾驶汽车。自那以来，已经有一些汽车厂商进入该领域。

虽然“无人驾驶”一词被反复谈论，但事实上并非所有的无人驾驶汽车都是一样的。4年前，美国国家公路交通安全管理局给自动化驾驶设定了五个等级。这有助于理解个体汽车的功能技术，但当下的自动驾驶汽车处在怎样的水平呢？来自Altimeter Group的新报告寻求探究这一问题，详解了26家汽车厂商和50家技术提供商的发展状况，看看哪一家公司有机会在2021年主导该行业。该报告题为“奔向2021：自动驾驶汽车发展现状和重要的行业驱动者名录”，是分析师布莱恩·索利斯每年发布的“互联网趋势”报告一样，该报告会不断进行更新。索利斯解释道，“2021年，是汽车制造商们承诺全自动驾驶汽车上路的年份。”他坦言，届时该类汽车还不会广泛普及，但各个城市和社区将会变得适应这一最新的技术变化。索利斯认为，五级无人驾驶汽车将会在4年内进入市场，但仅限于在固定公共交通路线、高校、市中心打车服务上进行测试。他认为，消费者大体上还对自动驾驶汽车能够做什么心存警觉，担心可行性、伦理道德和可信赖性方面的问题。“他们想要驾驶与半自动驾驶功能的汽车，在全自动驾驶汽车的推出和普及时机成熟之前，汽车厂商们正纷纷推出半自动驾驶功能，以期缓解人们的担忧情绪，以及让技术人性化。”未来汽车和新“淘金潮”过去12个月，媒体有关未来的汽车将会是什么样的讨论一直不绝于耳。Uber是高调推进无人驾驶汽车计划的公司之一。该打车服务一度将汽车带到旧金山来加快测试进程，但很快就遭到当地政府的反对——后来它转而前往亚利桑那州，在那里它显然更受待见。

谷歌也走在这项技术的发展前沿，它涉足该领域至少已有8年时间。去年12月，它将其无人驾驶汽车项目分拆成为Waymo，Waymo如今由前韩国现代北美区总裁兼CEO约翰·克拉富西克、配送、通勤、零售、班车、公共交通、医疗、旅游业、军事、建筑、农业等等。该报告没有探讨的问题则包括对安全的影响，对其它交通领域的影响，无人驾驶汽车将如何颠覆汽车领域相关专业人员的岗位，等等。“自动化驾驶的发展没有终点线。”索利斯在报告中解释道，“现在的问题是汽车什么时候需要人工干预，什么时候不需要。一路下来，将会有，也已经有，支持自动驾驶的智能功能推向那些愿意为之埋单的人。随着时间的推移，平常的司机和专业的司机将会设法应对新的现实：一次处理一个迭代和一项创新。”

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