古人云 世有伯乐 然后有千里马选择赛麟，选择中国汽车业的新未来
赛麟进军中国市场，势如巨石击入江河，波澜壮阔之余激起中国汽车界哗然与震撼。不仅因为赛麟是享誉世界、久负盛名的世界顶级汽车品牌，它更是所有爱车人的梦想，能在赛麟工作，并亲身参与打造赛麟汽车，是职场生涯上的梦想实现。如今赛麟正式落地中国，落户如皋，积极推动中国汽车生产的现代化、自动化以及中国汽车产品的高端化。该消息一出，即获得中国汽车行业众多高级人才关注，并期待能与世界顶级汽车品牌赛麟共创未来。2017年6月1日，江苏赛麟汽车科技有限公司，正式对外宣布，曾为中国造车事业奋斗多年的陈磊先生出任公司高级副总裁，全面分管公司的厂建以及生产制造工作。
陈磊先生过去30年专注在造车工艺上的工匠精神，与赛麟品牌〝一辈子只做一件事”的匠心理念完美契合。他先后担任北京现代轿车总厂厂长，主管了北现轿车的四大工艺车间，并参与北现第二工厂的生产线建设，带领轿车厂员工从几十人发展到几千人，产能实现了从2002年2000台到2005年23万台的跨度。其后担任奇瑞汽车股份有限公司副总经理，负责全公司整车生产管理，并且带领3个工厂从1.6万名员工扩充到4个工厂2.3万名员工，且参与数十个奇瑞车型的生产。值得一提的是，陈磊先生于北汽集团负责乘用车生产基地的建设，并在北汽集团收购萨博平台后，建成北汽集团绅宝工厂，实现基于萨博平台北汽自主品牌绅宝的按时上市。2013年，陈磊先生时任北汽瑞丽公司党委书记与总经理，随着国家“一带一路”战略的发布，北汽瑞丽公司正式落户云南，并在2016年底整体完工，2017年3月完成生产指数。陈磊先生完整经历中国汽车快速发展的里程，而加盟赛麟这个在造车上引进全部核心技术的世界顶级汽车品牌，不仅是陈磊先生个人的职涯颠峰，对赛麟汽车也将是如虎添翼;而也可预见此次加盟将极大加速和推进赛麟汽车在国内的生产制造计划，为赛麟品牌迈向"中国智造、全球销售"的目标再添动力。
“互联网”并非万能转换器。传统业态与在线化、数据化、智能化的链接工作没能做好，“互联网”就成了“互联网”。
1900/1/1 0:00:00记者从业内获悉，由中石化、中石油两家主营单位牵头发起的一轮降价潮正在多地加油站上演，民营、社会加油站被迫跟进，由此引发一场激烈的市场份额争夺战。
1900/1/1 0:00:006月1日，由交通运输部会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见征求意见稿》以下简称征求意见稿向社会公开征求意见。征求意见稿提出，规范经营管理，鼓励分时租赁。
1900/1/1 0:00:00近年来，合资品牌打响的价格战，使车市传统的淡旺季不再明显。自主品牌由于抢先布局国内消费者热捧的SUV市场，销量维持高位，部分品牌车型甚至曾出现加价提车的现象。
1900/1/1 0:00:00昨日晚间，神州优车发布公告称，公司以1680元股的价格，向中国人保资产管理有限公司定增24亿元。今年2月28日时，神州优车曾发布过公告称，获得中国银联、浦发银行等机构46亿元战略投资。
1900/1/1 0:00:00丰田章男和马斯克之间的友谊，随着丰田抛掉所有特斯拉股份之后开始转向对手关系，彼此之间在纯电动领域早已名存实亡的合作也终于写下了休止符。
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