特斯拉500亿美元的市值已经超过福特和通用，位居美国最大汽车制造商榜首。股价的疯涨看起来并不可持续。特斯拉创始人马斯克近日承认，特斯拉股价过高，市值无法长期保证，公司可能不值那么多钱。截至7月6日，受到第二季度销量不及预期的影响，特斯拉股价相比6月底创下的高点下跌近20%。随着首批特斯拉Model3交付日的临近，外界的疑虑也逐渐浮现，首先是Model3能否达到销量预期。马斯克去年曾说Model3年产量将达到10万台至20万台的规模，不过，根据最新计划，Model3到今年年底的产量也不过2万台;而且特斯拉第二季度的交付量大幅不及预期，公司把原因归结于电池供应不足。
第二是传统汽车厂商高调宣战，沃尔沃和大众汽车都宣布要大举进军电动车制造领域，而且相比特斯拉，它们有更大的量产优势。沃尔沃表示从2019年起推出的新车型将全部为电动车驱动;大众汽车也表示新推出的两厢电动车Neo相当于是Golf的电动版，售价与Golf一致，而且续航里程能达到600公里。这意味着传统汽车厂商仍然具有特斯拉不具备的能力。与此同时，中国的电动车制造商也在对特斯拉构成威胁。比亚迪(50.080, 0.00, 0.00%)近日宣布要在美国扩建生产线，比亚迪将在美国销售更多电动巴士。相比特斯拉7.6万台的年销量，比亚迪电动车年销量已经达到10万台。而且比亚迪由于电池续航能力的优势，在美国电动巴士市场所占的份额远高于其他竞争对手。比亚迪称其电池已经能够达到12年的使用寿命。此外，安全问题也是特斯拉的一大隐患。近日，一辆特斯拉ModelS在明尼苏达州转弯时失控，冲出公路翻车，司机以及四名乘客轻伤。据称司机当时开启自动驾驶Autopilot模式后，车辆突然加速，导致冲出公路。Autopilot的缺陷已经不是第一次被质疑。去年5月特斯拉在美国发生了首起自动驾驶致死车祸。尽管困难重重，但是特斯拉仍然面临很大的机遇。苹果分析师GeneMunster认为，特斯拉Model3发布的意义不亚于苹果发布iPhone。这意味着特斯拉将把能够被普通消费者接受的电动车带入“寻常百姓家”。更重要的是Model3的普及还将改变人们对新型交通模式的看法，这对未来十年智慧城市发展和节能的推广意义重大。特斯拉已经联合法国可再生能源公司Neoen在南澳大利亚宣布一项全球最大锂电池工厂的投资。从特斯拉到SpaceX，再到近期的BoringCompany，没有人会怀疑马斯克的战略眼光。现在对于特斯拉而言，最大的问题就是如何兑现马斯克做出的这些承诺。因为当电动汽车要真正实现大规模量产的时候，就难以避免会面临和传统厂商同样的问题，特斯拉必须重视质量而不是速度，因为任何一个小差错都会让公司付出巨大的代价。
2017年7月21日，奇瑞捷豹路虎位于常熟的全新发动机工厂正式开业。这也是捷豹路虎在海外的首个发动机工厂，它将会为我们带来什么新惊喜呢？下面就请您跟随我的文章，一起来了解一下吧。
1900/1/1 0:00:007月19日，市环保局通报，今年上半年，全市共转出和报废老旧机动车267万辆，已为87万辆国I国排放标准轻型汽油车车主发放了政府补助。
1900/1/1 0:00:007月20日，沃尔沃汽车集团在瑞典哥德堡公布了2017年上半年的财务快报，数据显示，今年上半年，沃尔沃实现营收991亿瑞典克朗，同比去年同期的842亿瑞典克朗增长17
1900/1/1 0:00:00贾跃亭辞任乐视和乐视网主要负责人并未缓解外界对乐视前景的担忧。一方面，在近期接受媒体采访时，“接盘侠”孙宏斌公开表达了对贾跃亭的“不满”；另一方面，贾跃亭依旧在美国为乐视债务问题筹措资金，归期未知。
1900/1/1 0:00:00行人保护装置的出现，初衷是为了在车辆与行人发生碰撞时，减小对行人的伤害。但一直以来，对于某些行人保护装置过于敏感、很小的碰撞就会引发启动的抱怨并不少见。来自重庆的王先生就遇到了这种情况。
1900/1/1 0:00:00有关汽车的消费投诉正越来越多。消费者网今天发布的上半年在线平台统计情况显示，该网上半年接到大量汽车类消费投诉，投诉内容主要集中在销售欺诈、质量问题、合同违约、强买强卖、售后服务等方面。
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