行人保护装置的出现，初衷是为了在车辆与行人发生碰撞时，减小对行人的伤害。但一直以来，对于某些行人保护装置过于敏感、很小的碰撞就会引发启动的抱怨并不少见。来自重庆的王先生就遇到了这种情况。据他表述，自己的英菲尼迪Q70L在今年5月13日，出现了前引擎盖无故弹起的情况。据了解，事发地点于王先生所住小区外不足500米的城市主干道，时速40码左右，无碰撞物也无障碍物的正常行驶状态下，前方突然发出爆炸声并出现白烟，前引擎盖弹起。
据介绍，上述引擎盖自动弹起，其实是作为一项隐藏被动安全配置——弹出式行人保护引擎盖，当与行人发生碰撞时，引擎盖即会主动弹起，形成一道缓冲屏障，相当于为行人装了一个气囊，能有效降低被撞行人受到的伤害。本该在“与行人发生碰撞时”才会启动的装置，若是在正常驾驶过程中无故弹起，显然会影响驾驶者的安全。王先生就表示，因事发突然，自己也受到了惊吓，差点造成交通事故。他认为，这已经属于安全隐患，给驾乘人员带来极大的心理障碍。同时，在该装置启动后，会破坏发动机盖铰链处，需要更换发动机舱盖，因此产生维修费用。而记者搜索发现，这样的事情也不是个案。网上有不少车主在吐槽行人保护装置，甚至有人称之为“鸡肋”。有车主反映，自己的Q70L开到40码的速度，碰到一条狗，狗一点事没有，行人保护装置就弹起了。更有车主询问，能否拆除该行人保护装置。而在出事之后，4S店的态度也让王先生觉得有些不满，他表示，从车子出故障至今，厂家和4S店一直推诿回避责任，没有给出进一步的解释。记者注意到，王先生在汽车投诉网的投诉一直显示“企业处理中”。值得注意的是，在该网站上，最近一次得到解决的英菲尼迪车主投诉事件，还是在去年的3月份。而因为车主投诉后，厂商迟迟不给答复，英菲尼迪进入了汽车投诉网最近一次的投诉黑榜。而从销量方面来看，英菲尼迪上半年的表现也算不上突出。开年以来，虽然国内乘用车市场整体低迷，但豪华车的表现比较亮眼。根据数据显示，上半年豪华车销量实现近20%的增长，其中，二三线豪华品牌增长迅猛。具体来看，今年上半年，英菲尼迪在华销量达到21379辆，同比增长15%。与前三个月0.2%、8.2%和5.6%的增长率相比，这样的成绩一定程度上显示出了英菲尼迪正进入复苏通道。但与竞争对手相比，根据数据显示，晚于英菲尼迪入华的林肯，上半年在华累计销量达24541辆，同比增长97%;同为日系的雷克萨斯，上半年累计在华销量达60，511辆，同比增长31.0%;凯迪拉克销量同比增长71%;讴歌更是同比增长4.4倍。对此，有业内人士表示，与竞争对手相比，英菲尼迪的产品线不够宽，特别是在国产化方面，仅有Q50L和QX50两款产品，和一线豪车有着不小的差距;同时，在核心技术方面，显得有些掉队，其在技术层面的优势一直都没发挥出来。东风英菲尼迪总经理陆逸表示，英菲尼迪进入中国市场，特别是国产的时间还不算长，需要一段时间爬坡和适应，上半年的增长“合情合理”。对于未来发展，他表示，目前豪华车品牌属于多元化发展，这意味着有个性的品牌都有机会。“英菲尼迪在中国市场面临着巨大的机会和挑战，坚信英菲尼迪在豪华车市场是有卓越吸引力的品牌。”
7月20日，沃尔沃汽车集团在瑞典哥德堡公布了2017年上半年的财务快报，数据显示，今年上半年，沃尔沃实现营收991亿瑞典克朗，同比去年同期的842亿瑞典克朗增长17
1900/1/1 0:00:00特斯拉500亿美元的市值已经超过福特和通用，位居美国最大汽车制造商榜首。股价的疯涨看起来并不可持续。特斯拉创始人马斯克近日承认，特斯拉股价过高，市值无法长期保证，公司可能不值那么多钱。
1900/1/1 0:00:00贾跃亭辞任乐视和乐视网主要负责人并未缓解外界对乐视前景的担忧。一方面，在近期接受媒体采访时，“接盘侠”孙宏斌公开表达了对贾跃亭的“不满”；另一方面，贾跃亭依旧在美国为乐视债务问题筹措资金，归期未知。
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1900/1/1 0:00:00说起哈弗，您肯定首先想到的是哈弗的H系列，是的，H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。
1900/1/1 0:00:00备受期待的共享汽车平台再遇停运危机。日前有消息人士透露，乐视旗下的共享汽车品牌零派乐享在北京区疑似已停止运营，该App多日显示无车可用，400客服电话无人接听。
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