今年夏天，在世界上最艰难的汽车比赛“勒芒24小时耐力赛”中，奥迪车队经过24小时的战斗，赢得了冠军和亚军。这是奥迪在该项目上的第二个“五连冠”，也是奥迪在16场比赛中的第13个冠军。2014年7月8日，一汽-大众奥迪在奥迪城北京数字展厅举办了以“奥迪印象：勒芒传奇赛车王”为主题的品牌沙龙。与关注奥迪的朋友一起回顾了奥迪在勒芒24小时耐力赛中独占鳌头的精彩时刻，分享了奥迪百年运动精神所诠释的极致动感魅力。
一汽-大众奥迪销售部总经理薄石，说：“一汽-大众奥迪一直致力于将充满活力的品牌精神呈现给中国用户。目前，通过引入奥迪S和RS系列运动车型，‘多层次、全方位’的奥迪运动车型体系已经初具规模。不久前，我们引入了‘奥迪运动’子品牌，将带来汽车赛事、高端驾驶培训、跑车驾驶ing体验，汽车文化体验，为中国用户带来高性能运动等一系列更丰富的动态体验。“今天的‘勒芒传奇赛道王’品牌沙龙旨在将奥迪在汽车赛事中诠释的最纯粹的运动精神呈现给中国用户。”“勒芒之王”在赛场上演绎传奇运动，这是奥迪品牌百年传承的品牌基因。100多年前，奥迪的崛起始于赢得阿尔卑斯越野挑战赛的号角声；70多年前，伴随着汽车联赛的辉煌，还有32场欧洲大奖赛的冠军；30多年前，WRC世界拉力锦标赛的25个冠军头衔让复兴的奥迪重新崛起；20多年前，四轮驱动赛车在世界各地的赛道上留下了赢得冠军的轮胎痕迹；10多年前，奥迪来到勒芒，标志着一个新的时代。
在活动现场，奥迪亚太区客户赛车部总监康博瑞对奥迪参加勒芒24小时耐力赛进行了深入解读：与其他顶级国际汽车赛事相比，勒芒24时耐力赛是世界上最艰苦的场地汽车赛事，其超长的驾驶距离和比赛时间。为此，奥迪根据勒芒赛事的特点，率先将一系列顶级高效技术应用于奥迪勒芒赛车，也创造了奥迪在勒芒的传奇。
从2000年到2005年，奥迪R8原型车在勒芒24小时耐力赛中奇迹般地赢得了五场胜利，这主要归功于TFSI涡轮增压燃油直喷发动机等高效技术；2006年至2008年，奥迪R10 TDI连续三年夺得冠军，首次使用柴油发动机赢得比赛；2009年，奥迪加快了汽车升级的步伐，推出了奥迪R15 TDI汽车，并在2010年夺得冠军；2011年，采用封闭驾驶舱设计的奥迪R18 TDI轿车正式进入勒芒，一举夺得冠军；
笔记
拼音 双语对照随后，奥迪将混合动力技术引入勒芒赛道，R18 e-tron quattro赛车在2012-2014年三次夺得冠军。
自1999年以来，奥迪参加了16场勒芒24小时耐力赛，赢得了13个冠军，在所有45个领奖台席位上获得了31个名额，创造了无可争议的王者传奇。汽车运动辅助量产车的技术创新正是勒芒最严格的竞争环境，使奥迪的创新技术能够经过充分的测试，进一步推动这些技术更快更好地应用于量产车，让普通奥迪用户体验这些顶级技术带来的效率优势。
在动力系统方面，2001年称霸勒芒的奥迪R8展现了TFSI涡轮增压燃油直喷技术的优势——集动力和效率于一体。随后，奥迪于2004年在量产车上引入了TFSI技术，成为第一个推广涡轮增压燃油直喷技术的高端汽车品牌。奥迪TDI清洁柴油发动机技术已有25年的历史。经过在该领域的不断测试和改进，奥迪TDI清洁柴油发动机技术已走在世界前列。从那时起，奥迪开启了混合动力汽车在最高级别耐力赛中占据主导地位的新篇章。这一具有里程碑意义的进展标志着奥迪赛车效率的又一次提高——性能的提高和油耗的进一步大幅降低，也将推动奥迪混合动力技术在量产车中的推广。
经过不断的现场训练，奥迪在轻量化设计、空气动力学技术、驾驶辅助系统、照明系统以及汽车的可靠性和效率方面都取得了显著的成绩。如今，这些创新技术已经应用于大规模生产的汽车。在最新的2014款奥迪R18 e-tron quattro赛车上，这些技术再次达到了极致。新款赛车配备了LED近光大灯和激光大灯，与远光大灯相比，光强度更强，距离更远。只有当速度高于88公里/小时时，激光前照灯才会打开，低于该速度时会自动关闭，以防止强烈的激光影响赛道两侧的观众。尽管配备了大量创新设计，但2014款奥迪R18 e-tron quattro的重量仅为870公斤，在轻量化技术领域达到了新的高度。深度呈现品牌内涵在本次北京站讲座之后，“奥迪印象：勒芒传奇赛道王”系列品牌沙龙也将在未来一个月走进广州、上海等城市，向公众展示奥迪的运动激情。
自2013年以来，一汽-大众奥迪举办了“奥迪印象”和“奥迪态度”系列讲座，旨在为奥迪粉丝呈现更生动、完整的品牌形象，同时进一步拉近奥迪与大众的距离。此前，该系列讲座已经在全国范围内开展了奥迪设计理念、促进儿童骑行安全等主题的系列活动。
笔记
拼音 双语对照
从一百年前勇夺阿尔卑斯山挑战赛三连冠，到七十多年前主导国际顶级赛事的四环银箭赛车，再到上世纪八十年代称霸拉力赛场的奥迪quattro，
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