随着发布日期的临近，梅赛德斯SLS E-Cell最近在德国进行了一次路试。毫无疑问，这款车的目标竞争对手是同样来自德国的奥迪R8 e-tron。梅赛德斯SLS E-Cell的功率为526马力，由位于前轴和后轴两侧的四个电机驱动。
根据autoevolution的数据，梅赛德斯SLS E电池单次充满电续航里程为190公里，电池容量为48千瓦时。百公里加速仅需4秒。尽管采用了完全相同的设计，但这款车的重量比V8汽油版重450公斤。再加上四个电机带来的四轮驱动，这将是一款既有前轮又有后轮的新车。
与特斯拉Model s（参数|询价）等其他电动汽车类似，该车的电池也放置在车下，这带来了更稳定的转弯姿势。这与汽油车的额外重量形成对比，后者对车辆更有利。前后重量比为46:54，确保了出色的操控性能。
关键词：电动汽车4S店、电池、新能源汽车
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