斯巴鲁长期活跃在世界各地的汽车拉力赛事中，在经受各种艰难赛道的磨砺和赢得荣誉的同时，更检验了自己的汽车技术。丰富的赛事经验成就了其独有的性能特质，为打造性能出色、极具驾驶乐趣的汽车产品提供了不可或缺的技术经验。在刚刚过去的中国汽车拉力锦标赛(CRC)2017赛季中，斯巴鲁中国魔力拉力车队夺得年度总冠军，韩寒获得年度国内车手亚军，续写了斯巴鲁赛场传奇。近日，株式会社SUBARU与旗下的汽车运动管理公司——STI(斯巴鲁国际技术公司)?*1共同发布了2018年斯巴鲁参加国际汽车赛事的计划，其中包括：■SUPER GT系列赛事SUBARU BRZ GT300将出征堪称日本国内最顶尖的SUPER GT系列赛的GT300级别比赛。车队总监将由STI的项目总经理涩谷真担任，车手阵容则仍由去年参赛的井口卓人和山内英辉两人组成。为蝉联系列赛冠军，斯巴鲁改进了2018年的参赛车辆，包括改进了发动机油耗、提升了空气动力性能及提升刹车的抗热衰退性、改良了轮胎抓地性能。■纽博格林24小时耐力赛使用WRX STI赛车参加于5月10-13日在德国莱法州举行的第46届纽博格林24小时耐力赛。从2008年到现在，斯巴鲁车队已经连续11年参加这一比赛。今年的目标是继2015年、2016年后再夺SP3T*2级别冠军，即历史上的第五个冠军。本次参赛，斯巴鲁将任命STI的辰己英治为车队总监，并由STI工程师和日本斯巴鲁经销店选拔出的机械师担任车队技师。车手方面则由卡洛?范丹(荷兰)、蒂姆?休力克(德国)、山内英辉(日本)以及新加入的SUPER GT系列赛事的车手井口卓人组成四人阵容出战。WRX STI参赛车辆方面，将进行提升发动机最大输出功率、持续使用换挡拨片、优化齿轮比、加大刹车盘直径等改进。■SUBARU BRZ统一规格赛的用户支持STI将向GAZOO Racing 86/BRZ赛各项活动派出技师团队，为斯巴鲁用户提供支持。STI(斯巴鲁国际技术公司)今年迎来30周年。今后，STI将继续积极致力于以斯巴鲁汽车为基础的整车制造和赛车事业等两大支柱产业，带给更多用户非凡的驾趣体验。*1：SUBARU TECNICA INTERNATIONAL-斯巴鲁国际技术公司。*2：采用排量2L以下涡轮增压发动机级别。SUBARU BRZ GT300 2017车型SUBARU WRX STI 2017车型
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标致Rifter是Partner的继任者，在本届日内车展正式亮相。基于标致雪铁龙集团EMP2模块化平台打造的它，是全新雪铁龙Berlingo的姊妹车型，定位是宜家宜商的MPV。
1900/1/1 0:00:00在很多自主品牌中，提到众泰大家可能会想到“皮尺部”这个梗。但实际上，众泰近几年的进步是非常大的，无论是产品的质量还是品牌的口碑，都是呈稳步上升趋势的，福特与其合资就是个非常有力的说明。
1900/1/1 0:00:00稳重大方的设计风格，还有大家都喜欢的混动系统，那些热门的丰田车型好像大多数都有这些特点。不过它们用起来或许能让人满意，可是整体形象给人感觉有点太佛系了，这么平淡有时候又很难吸引人，特别是年轻人。
1900/1/1 0:00:00从“面相”上看，雷克萨斯近几年的产品设计真是越来越激进了，虽然存在着一定争议，但像我这种不甘心“油腻”的中年男还是挺喜欢的。
1900/1/1 0:00:00易车盘点2018日内瓦车展作为一年一度的欧洲重磅车展，看点十足，所展出的新车自然也都是各家厂商最新最前沿的技术，然而大家最关心的一定还是在众多所展出的新车中哪些将在未来引入国内销售，
1900/1/1 0:00:00在昨天刚刚开幕的日内瓦车展上，宝马重磅发布的M8GranCoupe概念车获得了不错的反响。
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